108540. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági függőlakat

Megjelent 1934. évi február hó 15-én. HAGYÁS KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 108540. SZÁM. — VlII/d. OSZTÁLY. Biztonsági függőlakat. Weisz Sándor műszaki tisztviselő Rákoscsaba. A bejelentés napja 1932. évi november hó 19-ike. A találmány szerinti lakat a biztonsági függőlakatok ama csoportjába tartozik, amelyeknél a lakattestben forgathatóan ágyazott, vízszintes tengelyű hengeralakú 5 test, ú. n. dió, a kengyel rövidebb szárának alsó részében lévő, hengeralakúan ívelt vájattal kapcsolódik és a diónak vízszintesen eltolható peckeket ágyazó furatai vannak, aholis közvetlenül e forgatható dió 10 mögött egy másik, helytálló dió van, melynek ugyancsak vízszintes (a forgatható dió furataival pontosan szembenálló) furataiban rugóhatás alatt álló peckek vezetődnek, melyeknek végei a forgatható dió 15 furataiba hatolnak és így a kengyellel kapcsolódó diót s ezzel a lakatot a zárt helyzetben rögzítik. Az ily lakatok nyitása akként megy végbe, hogy a forgódióban eltolható, egymástól különböző (és la-20 katról-lakatra is változó) hosszúságú peckek mellső végéig betolt, csakis az illető lakatnak megfelelő profilis végű kulccsal, a forgódió e peckeinek közvetítésével, a helytálló dió peckeinek a forgódióba át-25 nyúló végeit a rugók hatása ellenében hátratoljuk, amikoris a forgatható dió felszabadul és szabadon elforgatható, úgy, hogy a forgatható dió megfelelő vájata a kengyel szárának említett vájatával 30 szembe kerül. Ekkor a kengyel szabadon felhúzható, elforgatható és a lakat leakasztható. Az eddigi ily lakatoknál a diót, mint röviden jeleztük, mindig a kengyel rövidebb 35 szárával hozták kapcsolatba, mert további biztonság elérése végett közvetlenül a rövidebb kengyelszár alatt függélyes, rugós csappanó reteszt alkalmaztak, mely a lakat nyitott helyzetében a diót, illetve a 40 kulcsot elreteszelte és így a kulcsot (visszaélések elkerülése végett) csakis a lakat zárt helyzetében lehetett kihúzni, amikor a kengyel, leíolása közben, a rugós reteszt viszszatolta. (E biztonsági retesz elhelyezésére a hosszabbik kengyelszár alatt nem volt 45-elegendő hely s ezért voltak kénytelenek a kulcsot befogadó diót a kengyel rövidebb szárával kapcsolatba hozni). E biztonsági retesznek az volt a hátránya, hogy egyrészt külön rugót igényelt, másrészt pedig 50 a csappanó reteszt a lakat nyitott helyzetében bizonyos mesterkedéssel (pl. gyufaszál betolásával) vissza lehetett szorítani, azaz a diót és kulcsot az elreteszelt helyzetből fel lehetett szabadítani, ami a visszaélések 55 meggátlását meghiúsította, mert a kulcs kihúzása, illetve visszaszolgáltatása és a kengyel részleges visszamozgatása révén a lakat zárt állapotának látszatát lehetett kelteni, tehát anélkül, hogy a lakat tény- 60 leg zárva lett volna. Az eddigi ily lakatoktól a találmány szerinti lakat mindenekelőtt abban különbözik, hogy a dió a kengyelnek nem a rövidebbik, hanem a hosszabbik szárával kap- 65 csolódik. Ezzel az eddigi ily lakatokkal szemben, melyeknél a dió elhelyezése tekintetében, a rövidebb kengyelszárral való kapcsolódás folytán, bizonyos meghatározott helyhez (a lakattest felső részéhez) 70 voltak kötve, nemcsak azt az előnyt érjük el, hogy a dió a lakattest bármely pontján ágyazható, hanem az alább közelebbről ismertetendő módon arra a fontos előnyre teszünk szert, hogy a diónak, illetve a 75 kulcsnak a fent említett visszaélések meggátlása végett a nyitott helyzetben való elreteszelésére magának a hosszabb kengyelszárnak alsó végét használhatjuk fel, úgy, hogy a csappanó retesz feleslegessé 80>