108500. lajstromszámú szabadalom • Forgódugattyús gép

Megjelent 1934. évi iebruár lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BEJÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 108500. SZÁM. — Vd/1. OSZTÁLY. Forgódugattyús gép. Dr. Sclinürle Adolf mérnök Stuttgart-Caimstatt. A bejelentés napja 1932. évi július hó 1-ike. Németországi elsőbbsége 1932. évi február hó 5-ike. A találmány forgódugattyús gép, helytálló tokban körbeniforgó korong dugattyúval; mely két, egymáshoz szögben hajló tengellyel keresztcsuklót alkot és ezáltal 5 vezetődik. E korongdugattyú, a helytálló tokban való körmozgása közben, a tok oldalfalaihoz képest lengő mozgásokat végez. Emellett a dugattyúoldalak és a tokfalazat 10 között, váltakozva nyomó- és szívóterek képződnek, amennyiben a korong a kardancsapok mentén, a helytálló tokfalhoz képest tömítően tovább mozog éis emellett a csapok körül ide-oda leng. 15 E kardancsapokniak tengelyei a munkatereket oldalról és kívül lezáró tokban vannak ágyazva. A forgódugattyús gép alkalmazható erőgépnek, szivattyúnak, fúvógépnek, vagy 20 kompressornak, gáz- vagy folyadékmérőnek; a leírás példaképpen fúvógépet ismertet levegőszállítás céljára. E fúvógép, a működési módja folytán különösen égési erőgépek öblítésére és töltésére alkalmas. 25 Minthogy ia íkeresztcsuklók mozgási módjának megfelelően nemcsak maguk a kardan csapok, hanem a korongnak minden más átmérője is csak egy bizonyos, a térben helytálló síkban, vagyis el nem 30 mozgó forgiásltengely körül mozognak, így a korongdugattyún nem lépnek fel nagyobb szabad .tömegerők, vagy nyomatékok. Ez a kardankorongos forgódugattyús 35 gép tehát igen nagy fordulatszámmal hajítható. Ennek a keresztcsuklós korongnak mozgási módja megkülönböztetandő az imbolygó tárcsa mozgási módjától, minthogy utóbbinál nem mozog az összes átmérő a 40 térben helytálló síkban, úgyhogy ez, a térben való ide-oda mozgása által nagy gyorsulásoknak van alávetve. Az ú.j forgódugattyús gépnek azonkívül az a nagy előnye, hogy a korongdugattyú 45 csak csapokon mozog és a korong tömítőfelületeinek és a nyomó-, illetve szállítóeszköznek kitett hatásos munkafelületeinek nincs szükségük olajozásra, továbbá súrlódás és kopás nem jön létre. 50 A kardankorongos forgódugattyús gépet, mint levegőszállításra való fúvógépet a rajz 1—7. ábrái ábrázolják. Az 1. ábra a párhuzamos tokoldalfalakkal bíró fúvógép hosszmetszete. A 55 2. ábra a tok vezéirlőnyílásainak vázlatos rajzát mutatja, ugyanolyan hosszmetszetben, minit az 1. ábra. A 3. ábra egymás felé hajló tokoldalfalakkal bíró fúvógép hosszmetszete. A 60 4. ábra a 3. ábra A—A vonala mentén vett. keresztmetszet. Az 5. ábra a tok vezérlőnyílásai, vázlatosan ábrázolva, ugyanolyan hosszmetszetben, minit a 3. ábra. A 65 6. ábra az 1. ábra szerinti fúvógép hosszmetszete, átmenő hajtótengellyel és üreges vezetőltengellyel, mimellett a dugattyú az 1. ábra szerinti helyzethez képest 90°-kal el van forgatva. A 7q 7. ábra a 3. ábra szerinti fúvógép hosszmetszete, mimellett mindkét tengely mind a két oldalon ágyazott és az egyik tengely üreges tengely gyanánt van kiképezve. Az 1. ábra oly fúvógépet ábrázol, mely- 75 nél a korongdugattyú a tok helytálló oldalfalaival szemben löketmozgásokat végez és emellett a két kardancsap egyike