108483. lajstromszámú szabadalom • Kézi ütőszerszám és ehhez való üzemeljárás

— 396 — a kezdeti helyzetbe húzza vissza. A (2) munkahenger falában levő (28) nyílás a szabad levegőre vezet úgy, hogy amint az (1) dugattyú mozgása közben e nyílást 5 szabaddá teszi a gőz a szabad levegőre távozhat. A kettősfalú (3) hengert hőszigetelő (10) henger burkolja. A (10) hengernek a kalapács fogantyúja felé levő végét (22) fedél zárja el, amelyben az égési gá-10 zok mozgásának elősegítése végett nyílások vannak. A vízbebocsátó (12) szelep csővezeték útján a (29) fogantyúval áll összeköttetésben. A (29) fogantyú belül üreges és (30) 15 kúpos része a (29) hengerrel együtt elforgatható, mikor is a (33) és (33') nyílások vagy egybeesnek úgy, hogy a víz a fogantyún, a (33) és (33') nyílásokon, valamint az utóbbihoz csatlakozó csővezetéken át a 20 (12) szelephez juthat vagy pedig a két nyílás olyan helyzetbe kerül, hogy a víz nem tud a (33) nyílásba folyni. Az ismertetett kalapács működési módja a következő: 25 Üzembehelyezés előtt a 3. ábrában feltüntetett (40) és (41) tartályokba a (46) és (47) szivattyúk útján vizet és égési anyagot például petroleumot avagy más ilyen tüzelő anyagot töltünk. A két tartály te-30 rét összekötő (43) csapot kinyitjuk és a (42) kézi szivattyúval a tartályokba levegőt préselünk be. A kívánt nyomás elérése után a (43) csapot elzárjuk és a nyomást a (41) víztartályban esetleg még fokozzuk. 35 Üzembehelyezéskor az induláshoz szükséges gőzt előmelegítéssel fejlesztjük. Ez úgy történik, hogy a 2. ábrában feltünte tett előmelegítő szerkezet (9) csöveit például borszesz láng fölé tartjuk mindad-40 dig, amíg az égési anyag a (9) csövekben el nem párolog. Ekkor a (36) tűszelep nyitása után a (35) elosztó gyűrűre erősített (8) fúvókákon a kiáramló gőzt meggyújtjuk és a kettősfalú (3) hengert felmelegít-45 jük. Csak miután a (3) henger elég nagy hőmérsékletű lett, akkor nyitjuk ki a (41) tartályon levő (45) csapot, amelyen keresztül a víz a (29) fogantyúba jut. Ekkor a (29) fogantyú elcsavarása már a kalapá-50 csot megindítja. A (29) fogantyú elforgatásakor a nagy nyomású víz a (12) vízbebocsátó szelephez jut, mikor is a szelepet nyitja és a víz a (4) térbe csepeg. Itt a nagy hőmérsékle-55 ten pillanatok alatt nagynyomású gőz fejlődik a vízből. A gőz nyomása a (12) szelepet elzárja és további vízmennyiség bebocsátását megakadályozza. A nagynyomású gőz a (27) nyíláson át a (2) munkahenger belsejében az (1) dugattyú mögé 60 jut, legyőzi az ellenállásokat és a dugattyút nagy sebességgel előre löki. Az (1) dugattyúval összeköttetésben álló (18) henger (18') ütközője a löket végén a szabadon mozgó (15) hengerben levő hasíték 65 végére ér és a (15) hengert a löket irányában elmozgatja, mikor is a gőzbeömléei (27) nyílást elzárja. Ezzel egyidejűleg az (1) dugattyú a (2) henger falában levő (28) nyílást szabaddá teszi, amelyen keresztül 70 a fáradt gőz a szabad levegőre távozik. A löket befejezése után a (19) rugó az (1) dugattyút a kezdeti helyzetbe állítja viszsza. E mozgás közben a (18) hengeren levő (18') ütköző a (15) hengert is visszatolja 75 úgy, hogy a (2) munkahengerbe vezető (27) nyílás ismét szabad. Amint a (4) térben a nyomás annyira csökkent, hogy kisebb, mint a (41) tartályban uralkodó nyomás, abban a pillanatban kinyílik a (12) szelep 80 és víz jut a (4) térbe. A folyamat ezután megismétlődik. A másodpercenkénti löketek száma a (12) szelep rugójának változtatása, illetve feszítése útján szabályozható. 85 A mozgó részek olajozása a (28) nyílásba csavarolt ismeretes kenőszelencékkel történik. Az olaj a (16) henger belsejéből a (15) henger mozgása folytán fecskendezéssel jut a (2) munkahenger belsejébe. 90 A (17) henger külső falán (25) rugó van, r,melynek vége a (17) hengerben levő nyíláson keresztül az (1) dugattyúval összeköttetésben álló (18) henger külső falához szorul. E rugó elrendezésének célja az, 95 hogy az (1) dugattyú ne bírjon kisebb nyomású gőz hatása alatt mozgásba jönni, mint az kívánatos. A 4. és 5. ábrában feltüntetett kiviteli alaknál a kalapács (1) dugattyúja a (2) 100 munkahengerben levő (3) vezérlő hengerben mozog. Az (1) dugattyún (2') ütköző van, amely a (3) hengerben levő (3') hasitokban mozog. A (2) munkahenger és a kalapács külső (4) köpenye között (5) csö- 105 vek vannak. Az (5) csöveket szorosan egymás mellett csavarvonalalakban vezetjük a (2) henger kerülete mentén. A kalapács (1) dugattyúja a (8) szerszámba ütközik, amelyet a (6) szerszámtartóba a kúpos (7) 110 hüvellyel erősítettünk. A löket befejeztével a (6) szerszámtartó zárófedélnek támaszkodó (9) rugó az (1) dugattyút a kezdeti helyzetbe állítja vissza. A (4) köpeny mellső végén a (4') toldatok vannak, amelyeknek szabad nyílásain 115 át az égési gázok eltávoznak. A gőz fejlesztéséhez szükséges víz a (11) szelepen