108306. lajstromszámú szabadalom • Országúti villamos autótömlő vulkanizáló készülék

Megjelent 1934. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BIBÓSiö SZABADALMI LEÍRÁS 108306. SZÁM. XX/C. OSZTÁLY. Országúti villamos autótömlő vulkanizáló készülék. Mészáros Gyala géplakatos Dömsöd. A bejelentés napja 1932. évi április hó 19-ike. A találmány országúti villamos autótömlő vulkanizáló készülék, mely az eddig használt úti gumi javítókészülékeknél és rendszereknél, úgy a hideg, mint meleg eljárá-5 soknál tökéletesebben s olcsóbban javítja meg a lyukas avagy a sérült tömlőket. Előnye még az is, hogy nemcsak kisebb, hanem hosszabb repedések tökéletes javítására is használható. 10 A készülékkel végzett javításhoz szükséges nyersgumi csekély áránál fogva és a készülék üzembentartásához szükséges áramfogyasztás csekélységénél fogva (mely egy 40 w. lámpa izzításának felel meg) 15 minden eddigi használt eljárásnál sokkal olcsóbb. Ezen készülék két formában készül, úgymint kerek és hosszúkás formában, ezeket aztáru a repedés avagy a lyuk for-20 mája szerint alkalmazzuk. Hosszú repedés esetében egymásután folytatólagosan öszszekapcsolva is alkalmazhatjuk a legteljesebb biztonsággal. A rajz a találmány két kiviteli formáját 25 mutatj;a és pedig az: I. a kerek formában előállított készüléket, II. a hosszúkás formában előállított készüléket. 80 A rajzon feltüntetett 1. ábra mutatja a kerek formájú készülék vízszintes keresztmetszetét. 2. ábra mutatja a kerek formájú készüléket a — a metszet irányában vízszintes 35 helyzetben annak külső nézetét. 3. ábra mutatja felülnézetben a kerek formájú készülékben a krómnikkel fűtőszál elhelyezkedését. 4. ábra mutatja a hosszúkás készüléket 40 vízszintes keresztmetszetben. 5. ábra mutatja a hosszúkás készülék külső formáját a — a metszet irányában vízszintes helyzetben. 6. ábra mutatja felülnézetben a készülékben levő krómnikkel fűtőszál elhelyezését. 45 Az I. kerek formájú készülék áll: egy sajtolt fémburokból (1), melyet felülről egy sajtolt fedőlap (2) zár le szorosan a burokba sajtolva. Ebben a fémburokban helyezkedik el aztán a spirálisan elhelye- 50 zett krómnikkel fűtőszál. (3) Ezen spirális fűtőszálat alulról és felülről egy-egy a formának megfelelő csillámlemez szigeteli. (4) A készülék fedőlapjának áttüzesedését a felső csillámlemez és a fedél között el- 55 helyezett aszbeszt hőszigetelőlapok akadályozzák meg. (5) Az áram a be- és kivezetősankokom kerül a készülék spirális krómnikkel drótjába. (6) A 2. jelzésű 'ábra mutatja a krómnikkel 60 fűtőszál be- és kivezetését, valamint vízszintes elhelyezkedését a készülékben oldalnézetben. (3) A 3. jelzésű ábra mutatja a készülékben a krómnikkel fűtőszál elhelyezkedését fe- 05 lülnézetben. (3) A már leírt készüléket az autó világítási áramkörbe kapcsoljuk. Ezen áramkört az autó dinamógépe által fejlesztett és az akkumulátor ba leraktározott áramból nyer- 70 jük. Ilyen akkumulatorral ma már minden autó és motorkerékpár fel van szerelve. A már megtisztított helyre reáhelyezzük & nyersgumilapocskát, efölé helyezzük a készüléket s egy szorítócsavarral reászorít- 75 juk a gumira. A készüléket az áramkörbe kapcsolva 3—4 percnyi idő leforgása alatt a foltot a sérült helyre süti olymódon, hagy az a legnagyobb megterheltetést is tökéletesen bírja. £0