108293. lajstromszámú szabadalom • Gázturbinacsoport
(2, 3) turbina/tengelyek egy-egy, az (1) turbinához tartozó turbinarotort hordanak és azonkívül1 egy-egy, ugyancsak ismert fajtájú kompresszort hajtanak meg. 5 Ezek a kompresszorok isorbakapcsoltak, ahol is a (3) tengelyen elhelyezett (4) kompresszor kis-, a (2) tengelyen elhelyezett (5) kompresszor pedig nagynyomású kompresszor. A (6) vezetéken át beáramló 10 sűrítendő levegő, a nyilak irányában, lapátkoszorúk sorozatán halad át, amelyekben a levegő sugárirányú sebességet vesz fel, amely sztatikai nyomássá alakul át. Valamennyi lapátikoszorún, vagy a ko-15 szőrük némelyikén elrendezett (7) hűtőszerkezet. vezeti el a kompressziós meleget. Ez a hűtőszerkezet egymásmellé fektetett, tetszésszerinti hűtőelemek, pl. víztől átjárt karimás lelapított csövek soro-20 zatából áll. A részben .sűrített levegő a (9) vezetéken át a nagynyomású (5) kompresszor-részből az (1) és (16) turbinákhoz kerül, amelyek a gázáramhoz képest párhuzamosan kapcsoltak úgy, hogy a két 25 turbinába egyforma nyomású és egyforma hőmérsékletű hűtőközeg áramlik. Az (1) turbinában a gáz a lapátrendszeren át a (10) turbina közepéiből a külső (11) kiboosátórész és a (12) kibocsátó-30 vezeték felé áramlik. A (9) vezetékbe, a (13) helyen, a komprimált levegő számára való melegítőberendezés van beiktatva, mely a feltüntetett példában a (13) részbe (14)-nél betorkoló (15) csőből áll. 85 melyben pl. folyékony tüzelőanyag áramlik. Az e csövön bevezetett tüzelőanyagnak a sűrített levegőben való elégése alatt a levegő, mely egész oxigéntartalmával vagy annak egy részével támogatja az 40 égést, felhevül. Az (1) turbina a (31) és (32) vezetékeken, az effektív teljesítményt leadó (16) turbina pedig a (33) és (34) vezetékeken át kapja bajtóközegét. Ez utóbbi a (16) tur-45 bina (17) közepén lép be, majd ismert módon, sugárirányban átáramlik a lapátrendszeren és végül a turbina külső részéből a (18) kibocsátó vezetéken át távozik. A gáznak a lapátrendszeren való 50 át áramlása alatt a (19) és (20) tengelyek ellentétes irányban hajtatnak meg". A (19) tengelyen (21) elektromos generátor van, melyet az 1. ábra metszetbein szemléltet, míg a (20) tengely egy másik elek-55 trom,0'S generátort hajt meg, amelynek csupán tokját szemléltettük. Minthogy ezek az elektromos gépek előnyösen egymással szinkronizmusban működő elektromos generátorok, a hasznos teljesítményt leadó agregátum-résznek bármely 60 terhelésnél egyforma fordulatszámmal kell járnia. Mivel a (4) és (5) kompresszorok, amelyeknek nem kell egyforma fordulatszámúnak lenniök, hanem a kompressziók megkívánta, különböző sebes- 65 ségekkel foroghatnak, külön kompresszoragregátumrészt alkotnak, a kompresszorok fordulatszáma a teljesítményt leadó agregátumrész fordulatszámától függetlenül változtatható, még pedig a minden- 70 kori teljesítmény megkívánta légmennyiséghez képest. Ennél a kiviteli alaknál a legkisebb ellennyomással dolgozó kisnyomású kompresszort gázturbina hajtja meg. Ezáltal 75 a különböző turbinák fordulatszámai önműködően hozzásimulnak a hajtóközeg lég- és nyomásszükségletéhez. Az agregátum kompresszorrészét hajtó turbinába, illetve turbinákba nem vezetjük be és a 80 turbinából, illetve turbinákból nem vezetjük el a hajtóközeg teljesítmény tartalmának nagyobb részét annál, mely szükséges ahhoz, hogy a kompresszorrész a kiszámított nyomású légmennyiséget fejleszt- 85 hesse, amely légmennyiség, felhevítés után, az egész agregátum energiaszükségletének felel meg, az agregátum terhelésének megfelelő hasznos teljesítménymennyiség leadásánál. 90 A 2. ábra szerinti kiviteli alak szintén lehetővé teszi a különböző részeknek önműködő beállítását egymáshoz képest. Ebben az esetben a két agregátumrész, még pedig a kompresszorrész és a hasznos 95 teljesítmény leadó rész egy-egy kompreszsziiós turbinát ölel fel. A kettős rotációs (1) turbina a fent ismertetett fajtájú és két (4) és (5) kompresszort hajt meg. A (16) turbina is a fent ismertetett faj- 100 tájú kettős rotációs turbina és két (21) és (22) elektromos generátort hajt meg. Emellett az egyszerű forgású, radiális (25) turbina (24) kompresszort hajt és a kompresszor-agregáítumhoz! tartozik. A sű- 105 rítendő levegő, mint előbb, a (6) vezetéken át, a kisnyomású (4) kompresszorba áramlik és a (8) vezetéken át a középnyomású (5) kompresszorba vezettetik. A sűrített levegőt a (9) vezeték a nagy- 110 nyomású (24) kompresszorba vezeti át, ahonnan a (27) csövön át távozik. A (13) hevítőberendezésben a levegő felhevül és azután a nagynyomású (25) turbinához áramlik. A nagynyomású (25) turbina fá- 115 radt gázait a (39) vezeték a (16) turbinába juttatja, ahonnan a (12) vezetéken át az (1) turbinához kerülnek. Ebben az
