108190. lajstromszámú szabadalom • Összehajlítható csónak
— 3 — borda, valamint a (16) orr, illetve far is a fenékre fekszik és így a csónak laposra összecsukódik. Ezután megszüntetjük a gerincme^evítést azáltal, hogy a (10) csa-5 varok elforgatásával a csavarok végén levő (11) deszkákat kiforgatjuk az (1) és (2), illetve (3) és (4) gerincdarabok, valamint a közéjük iktatott (6) lécek (12) kivágásaiból. Ha most a csónakot középen 10 megemeljük, a (2) és (3) gerincrészek az (5) csap körül egymásra hajthatók és ugyanakkor az (1) és (2), illetve a (3) és (4) gerincrészek is, a (7, 8) csapok körül elforgatva, csuklósan egymásra hajthatók. 15 A .(17) és (18), valamint a (19) és (20) hosszbordák ugyancsak egymásra fekszenek, úgy, hogy a csónak hosszának egynegyedére csuikható össze. Ebben a helyzetben a huzat hátizsákul szolgálhat, csupán csak 20 a hátizsák hordhevedereit kell felerősíteni. De a váz a huzatból, természetesen, minden nehézség nélkül ki is emelhető. Szabadalmi igények: 1. Összehajtható csónak, azzal jellemezve, 25 hogy úgy a fenék gerincei, mint az oldalfalak hosszbordái több csuklósan egymáshoz kapcsolt és e csuklók körül egymásra hajtható (1, 2, 3, 4) illetve (17, 18, 19, 20) részből állanak, 30 továbbá, hogy az (a, b, c, a', b'„ c') keresztbordák, valamint a (16) orr, illetve far, úgy a fenékgerinchez, mint a hosszbordákhoz csuklósan vannak erősítve és a gerincre forgathatók. 35 2. Az 1. igényben védett csónak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az (1) és (2), illetve a (3) ési (4) gerincrészek közé egy-egy (6) lécdarab van iktatva, melyhez a gerincrészek csuklósan van-40 nak erősítve, továbbá, hogy úgy a lécdarabon, mint az általa összekötött gerincdaraboki végén (12) kivágás van, melyekbe a csónak, szétnyitott helyzetében, az összecsuklást meggátló, me-45 reivítő (11) deszkalap van helyezve. 3. Az 1—2. igényben védett csónak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a merevítő (11) deszkalap a két egymás mellett fekvő gerincléc (6) lécdarabjait 50 egymáshoz kapcsoló, keresztirányú (9) deszkalapon áthatoló <(10) csavarhoz van erősítve és annak forgatásával erősíthető a (12) kivágásba. 4. Az 1—3. igényben védett csónak kivi-55 teli alakja, azzal jellemezve, hogy a fenék gerincei, a csónak két végében, egy-egy (14) orrtartóhoz vannak erősítve, amelyekhez a (16) orr, illetve far, csuklóspánt segélyével, úgy van kapcsolva, hogy a gerincre hajtható. 60 5. Az 1—4. igényben védett csónak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hosszbordákat alkotó bordadarabok oly kettős csuklóval vannak egymáshoz kapcsolva, mely a bordák egymásra 65 hajtását és egymáshoz képest való elforgatását lehetővé teszi. 6. Az 1—5. igényben védett csónak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a bordarészeket egymáshoz kapcsoló, 70 kettős csuklót két (21) csődarab alkot ja, melyek közül ,az egyik cső az egyik bordához, a másik cső, pedig csuklóspánt segélyével úgy van a másik bordához kapcsolva, hogy a bordára hajtható, 75 a két csődarabot pedig a beléjük dugott (23) rúd tartja öissze, mely az egyik csőben rögzítve van, a másik csőben pedig elforgatható. 7. Az 1—6. igényben védett csónak kivi- 80 teli alakja, azzal jellemezve, hogy a bordarészeket egymáshoz kapcsoló kettős csuklót két tömör (26) pánt alkotja, melyek közül az egyik pánt az egyik bordához, a másik pánt pedig úgy van 85 a másik bordához kapcsolva, hogy a bordára hajtható, mimellett az egyik pántból (29) rudacska áll ki, mely a másik pántból kiálló (28) hüvelybe nyúlik és abban elforgatható. 90 8. Az 1—7. igényben védett csónak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hosszbordákat alkotó bordarészek közé, a csónak középső részén, (30) pótrúd van iktatva, melynek egyik vége csuk- 95 lósan van az egyik bordadarabhoz kapcsolva, másik vége pedig oldható módon van a másik bordadarabbal összekapcsolva. 9. Az 1—8. igényben védett csónak kivi- 100 teli alakja, azzal jellemezve, hogy a (30) pótrúd és a bordadarab közötti, oldható kapcsolás a pótrúd és a bordadarab két végére húzott (32) csőből áll. 10. Az 1—9. igényben védett csónak kivi- 1 0 5 teli alakja, azzal jellemezve, hogy a (30) pótrúd közepén (33) kettős csukló van, mely körül a pótrúd kétrét hajtható, a pótrúd két végéből pedig egyegy (34) pecek áll ki, melyek a borda- no darabokon kiképezett (35) hosszhasítékokban vezetődnek. 11. Az 1—10. igényben védett csónak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (30)
