108171. lajstromszámú szabadalom • Megállítókészülékes csévélőgéppel kombinált cérnázógép
_ 4 — van csuklósan összekötve, mely utóbbinak (21b) rúdján fékszerkezet, pl. ú. n. (24) kúpos fék van, mely az (5a) orsóval szilárdan összekötött (25) ellenkúpra tá-5 maszkodik. A fékhatás az (5a) orsóra, illetve a (25) ellenkúpra központos, miáltal az orsó, minden oldalról fékezve, egyidejűleg nyugalomba jön, ellentétben a jelenleg ismeretes, egyoldalúan ható fék-10 készülékekkel. Ha a (21a) és (21b) rudazat a (24) kúpos fékkel fékező hatást fejt ki, akkor az (5a) orsóval szilárdan összekötött, lapátos (3b) hajtószervre ható hajtóközeg elterelődik úgy, hogy az (5a) 15 orsó ebben az esetben minden hajtóerőtől mentes. Ezt azáltal érjük el, hogy ( az előbb ismertetett (22, 23) szervekkel összekötött és végén a fékezéshez szükséges siilyedést végző (27) készüléket befolyá-20 soló (22a) rúd e készüléket a lapátos (3b) hajtószerv és (13) fúvóka közé tolja, miáltal a hajtóközeg elterelődik. A (15) vezetőcsigát tartó , rugós (28) készüléket, melyet a rendes szálhúzás bizonyos fe-25 szültség alatt tart, a két állítható (31) és (32) ütközőket , hordozó (29) rudazattal összekötött (30) vezetőkben eltolhatóan képezzük ki. A (29) rúd még foroghatón ágyazott (33) emelővel is össze van kötve, 30 mely a (34) húzórugó hatása alatt áll. A (33) emelő mellső végén kerekded (35) bemélyedés van, melyet a rajzon fel nem tüntetett megállítókészülékkel összekötött (36) rúd érint. A felcsévélendő (6a) szál-35 nak természetes feszültsége következtében a rugós (28) készülék meg van feszítve. Ha a (6a) szálban túlfeszültség lép fel, akkor a keletkező, erősebb szálhúzás a (28) rudat (30) vezeték révén (32) 40 ütközővel hozza érintkezésbe, miáltal a lenghető (33) emelő megmozdul és ,a rajzon fel nem tüntetett megállítókészüléket a (36) rúddal kikapcsolja. Ha szálszakadás történik vagy a cérnaorsó üres lesz, 45 akkor az egész megállítószerkezet ugyancsak működésbe jön, nevezetesen a rugóterhelésű (28) emelő, megszabadulván ,a természetes szálfeszültség alól, a (29) rúdon lévő, felső (31) ütközőbe ütközik. 50 A megállítókészülékkel még (46) emelő is össze van kötve, mely a kívánt csévevastagságnál a csévével kerül érintkezésbe és a megállítókészülékkel a munkafolyamatot megszakítja. 55 A fentiekben leírt megállítókészülékkel az ismeretes cérnázógépeken is a cérnázott szálnak feltekercselését, ami hengerhajtású, ismeretes csévélőberendezéssel vagy matring alakban motollával vagy hengerhajtású avagy enélküli cérna- 60 orsókkal történik, továbbá a cérnaorsót és a száltekercselő szerveket, szálszakadás vagy üzemzavar esetén, egyidejűleg és önműködően megállíthatjuk. A cérnaorsók megállítása vagy kikapcsolása az 65 előzőkben ismertetett módon történik és a szálat felcsévélő szerveket az első esetben a csévének a hengerről való felemelésével, a második esetben a motolla fékezésével, az utolsó esetben pedig a csévélő- 70 gép üzemen kívüli helyezésével kapcsoljuk ki. Közvetlenül a (14) vezetőcsiga után, mely a (6a) szálat vezeti, pl. egyes szálhoz való (37) írező és festő készüléket, valamint (38) szárítókészüléket ren- 75 dezhetünk el, hogy a cérnázás alatt a láncanyagot megfelelően kezeljük és csévealakba tekercseljük fel. Ezáltal a munkafolyamatot lényegesen megrövidítjük. Az önműködő megállítókészüléket 80 oly orsókkal is összeköthetjük, melyeket elektromos úton egyenként hajtunk meg, hogy az önműködő üzemen kívüli helyezést biztosítsuk. A 3. ábra olyan orsóhajtást mutat, mely 85 szerint az orsót hajtó szervek kúpos súrlódok erekek vagy fogaskerekeik gyanánt vannak kiképezve. A (39) tengelyt pl. (40) turbina, vagy ismert módon villamos energia tartja for- 90 gásban. A (39) tengelyen kúpos (41) súrlódókerekek ülnek, az (5d) orsók pedig egyenként ugyancsak egy-egy kúpos (42) súrlódókerékkel vannak összekötve. Ebben az, esetben az (5d) orsót az előzőkben 95 leírt megállítókészülék megfelelő szerve a szilárdan megerősített (41) súrlódókerékről felemeli, hogy működésen kívül helyezze. A 4. ábrabeli részletrajz szerint a (13) 10O fúvókákat hordozó, hajtóközeg-vezető (2) cső, miként ezt az 1. ábra, mutatj a, ti (43) összekötődarabban oldalirányban eltolható. A (2) esőnek ez egyszerű, oldalirányú eltolása révén a (13) fúvóka az 105 orsót forgató lapáitszerkezetihez viszonyítva máskép helyezkedik el, miáltal az orsó forgásiránya megváltozik és így tetszés szerint bal vagy jobb sodratú cérna állítható elő. 110 Ugyanilyen módon a (39) tengely forgásirányát is megváltoztathatjuk. Hogy az összes orsóknál állandóan egyenletes fordulatszámot érjünk el, a (13) fúvókán a hajtóközeg áramlását sza- 115 bályozó (44) állítókészülék van. A már leírt lapátos hajtószerv helyett az (5) orsóval oly (45) lapátszerkezetet is kapcsol-
