108072. lajstromszámú szabadalom • Karmantyú olajjal töltött kábelekhez
Megjelent 1934. évi január li ó 15-én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 108072. SZÁM. — VII/g. OSZTÁLY. Karmantyú olajjal töltött kábelekhez. Societá Italiana Pirelli cég Milano. A bejelentés napja 1932. évi májas hó 2-ika. Olaszországi elsőbbsége 1931. évi május hó 2-ika. A találmány nagyfeszültségű, elemi vezetőkből képezett, több rétegből készült oly villamos kábel, melynél az elemi vezetők rétegeit támszerv hordozza, úgy hogy 5 a támszerv alkalmazása következtében a kábelben olaj vezetésére alkalmas hosszr csatorna keletkezik. Az olaj alkalmazásának célja, hogy ezt a vezetőn fekvő papirosréteget áthassa. A vezetőt egymástól 10 meghatározott távolságokban fekvő olajtartányokból tápláljuk olajjal, mely tartányok a kábel olajtöltésének nyomását előre megállapított határok között tartják. Az ily kábel szakaszokból áll és a 15 szakaszokat egymáshoz karmantyúk kötik. Ezekben a karmantyúkban a vezetőket egymással csőalakú hüvelyek villamosan kötik össze ós az összekötés ezenkívül olyan, hogy az olaj az egyik kábel-20 szakaszból a szomszédos kábelszakaszba akadály nélkül átáramolhatik. Ha a kábelszakasz igen hosszú, akkor azt egymás-tói elkülönített részekre kell osztani, nehogy az olaj nyomása a kábél-25 ben helyenként a megengedett értéket meghaladja. Két egymást követő ilyen szakaszt egymással ú. n. zárókarmantyúval kötnek össze. Ez a zárókarmantyú a szomszédos szakaszokat egymással villa-30 mosan köti össze, azonban az olajnak az egyik szakaszból a másik szakaszba való át áramlását nem engedi meg. Ilyen kábeltelepekben az említett zárókarmantyúkat nemcsak a fent megadott 35 helyeiken alkalmazzák, hanem oly helyeken is elrendezték, amelyeken a kábelt tápláló tartányokkal kellett összekötni. Hogy az olaj a karmantyú egyik részébőt a másik részébe folyjék, a két végkamrát, amelyek egymástól rendszerint el vannak 40 különítve, egymással karmantyúkon kívül kötötték össze. Zárókarmantyú alkalmazása a kábel költségeit lényegesen fokozza. Kábelkarmantyúk alkalmazása olyankor sem gazdaságos, amikor csak a 45 kábelben lévő olajtereket a kívül fekvő tartánnyal kell összekötni. A találmány oly karmantyú, mely a kábelnek olajjal való táplálását kívülről megengedi és amely a táppontokon eddig- 50 elé alkalmazott zárókarmantyú hátrányaitól mentes. A találmány szerinti karmantyúnál abban a szigetelő rétegben, mely a két kábel vezetőit egymással összekötő hüvelyt fedi, egy vagy több csatornát al- 55 kalmazunk, amely a kábelen kívül fekvő egy vagy több tartányból érkező olajat a hüvelyben lévő egy vagy több furaton át vezeti a kábel belsejébe. A rajz a találmány szerinti kábel példa- 60 kénti kiviteli alakjait mutatja. Az 1. ábra egy karmantyú hosszmetszetét, a 2. és 3. ábrák más kivitelű karmantyúk hosszmetszeteit, míg a 4. ós 5. ábrák a kábelben alkalmazott 65 különleges szigetelő szalagot mutatják. Az 1. ábrán látható tápláló karmantyút úgy készítjük, hogy először az egymással összekötendő vezetők (2) végeiről az (1) szigetelést lebontjuk és azután az üreges 70 vezetőben két (3) acólcsődarabot alkalmazunk. A vezetők végeit a (3) acélosövekkel együtt (4) hüvelybe toljuk, mely hüvely célszerűen vörösrézből készült. Ezt & hüvelyt azonban csak oly mértékben húz- 75 zuk a vezetőkre, hogy a vezetők végei kö-
