108062. lajstromszámú szabadalom • Villamos jelzőberendezés

— 206 — -feirtyűirelrerre' következő bekapcsolásává!' a nyugalmi helyzet ismét helyreáll. Ha a billentyűket nem a helyes sorrendben, tehát nem (1, 2) vagy (2, 1) sovrend-5 ben működtetjük egymás után, hanem pl. csak az (1) vagy csak a (2) billentyűt, akkor ismét önműködőlég helyre áll a nyugalmi állapot, mihelyst ezeket a billentyűket bekapcsoljuk. 10 A berendezés részletei másmódon is kiképezlietők. így pl. a zárórelaist lehet úgy kiképezni, hogy a vonzás helyett leesésre dolgozzék. Egyébként különböző változatok lehet-15 ségesek. pl. a következők: Állandó áram-relais rövidzárlat útján való működtetéssel, zárórelais mint munkaáramrelais. Állandó áram-relais megszakítás útján 20 való működtetéssel, zárórelais mint munkaáramrelais. Állandó áram-relais rövidzárlat útján való működtetéssel, zárórelais, mint állandó áram-relais. 25 Állandó áram-relais megszakítás útján való működtetéssel, zárórelais mint állandó áram-relais. A 2. ábrán a találmánynak másik példaképpeni kiviteli alakja van feltüntetve, 80

melynél négy (TI, T2, T3, T4) rövidrezáió billentyű van alkalmazva. Az (Al, A2) reiaisket itt (Cl, C2, C3, C4) előrelaisk vezérlik. Egyébként a berendezés lényegében épp úgy dolgozik, mint ahogy már 35 leírtuk. A találmány szerint kiképezett jelzőberendezést mindazon esetekben használhatjuk, ahol mozgási folyamatokat kell jelezni előre meghatározott helyi körzetben, ^O előre meghatározott sorrendben. Ilyen fajta mozgási folyamatok lehetnek pl. a következők: Géprészek forgómozgásai; felvonók, szállítókészülékek, hajókon levő kormány-45 zógépek, mindennemű szelepek és tolatytyúk, ajtók és egyéb záróberendezések, járművek, pl. bányavasutak és vasútak mozgásai. Utóbbi esetben ilyen jelzőberendezést, pl. arra lehet felhasználni, hogy a védetlen átjáróknál figyelmeztető- 50 berendezést működtettessünk a vonattal. Ekkor a sínekben önmagában ismert módon szigetelt szakaszokat helyezünk el, melyeket vezetően összekötünk egy-egy relaisvel, mimellett a szigeteik szakaszok 55 fölött vezetett vonatnak első és utolsó tengelyein át a reális áramkörei rövidre záródnak. Ekkor a kocsitengelyek hatnak a találmány értelmében vett érintkezőkként. Egysínes vasútnál az 1. ábra sze- 60 rinti jelzőberendezést, kétsínes vasútnál pedig a 2. ábra szerintit lehet alkalmazni. A (TI, T2) érintkezők az első sínhez, és a (T3, TI) érintkezők a második sínhez tartoznak. • 65 Szabadalmi igények: 1. Villamos jelzőberendezés, azzal jellemezve, hogy a jelzőáramot két relais és egy ezekkel együttműködő zárórelais úgy vezérli, hogy az első relais 70 áramkörének megszakításakor a jelzőáramkör záródik, úgy hogy a jelzés hatásos lesz, a második relais áramkörének megszakításakor a jelzőáramkör zárva marad, az első relais-áramkör 75 megszakításának megszüntetésével a jelzőáramkör megszakad, úgy hogy a jelzés hatástalan lesz és a második relais-áramkör megszakításának megszüntetésével a nyugalmi állapot isinét 80 helyreáll. 2. Az 1. igényben védett jelzőberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az első reális áramkörének megszakításával a jelzőáramkör a záró- 85 realisvel vezérelt vezetéken át záródik, míg a második relais áramkörének erre következő megszakításánál a jelzőáramkör a két relaison át záródik, mimellett egyidejűleg a zárórelais hatá- gy sóssá válik és az előbb említett vezetéket megszakítja. 3. Az 1—2. igényekben védett jelzőberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a második reális áramkörének 95 megszakításakor a zárórelais a két relais-n át önzáródásba kerül. 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 108091