108057. lajstromszámú szabadalom • Láda
— 2 — kai, abból az elvből kiindulva, hogy legfeljebb a nyers ládadeszka tarifáját alkalmazzák. Államvasutaknál és egyéb közérdekű szállítási vállalatoknál döntő érv 5 a nagy nemzetgazdasági érdek, magánvállalatoknál pedig az, hogy új szállítmányokhoz jutnak olyan helyekről, ahonnan eddig kocsijaik üresen vagv rosszul kihasználva jöhettek vissza. Nagyvállalatok 10 saját maguk gyűjthetnek össze forgalmasabb helyeken egy-egy waggon üres ládát, de a forgalombahozó vállalat maga is rendszeresíthet gyüjtőwaggonokat és kooperálhat szállítási vállalatokkal, melyek-15 nek vannak gyüjtőwaggonjaik és a vasútállomásokon gy ü j tő r ak t á r ai k. A ládák lemezoldalait reklámcélokra is fel lehet használni. Festéssel, égetéssel, matricával stb. bármely ábrát vagy szö-20 veget el lehet rajtuk helyezni. A rajz a találmány szerinti láda egy példaképpeni foganatosítási alakját mutatja. Az 1. ábra a láda oldalnézele, ill. függőleges 25 metszete, a 2. ábra az 1. ábra I—I vonala szerint vett metszet, a 3. ábra az 1. ábra jobb alsó sarkúnak metszete nagyobb léptékben. 30 A láda oldalfalait az előnyösen kereszLbeenyvezett lemezből való (a) lemezek alkotják. Ezek széleire az itt i'elLiiiiLctett kivitelnél kívül a (b) keret van erősítve, lehet azonban a ládát természetesen úgyis 35 építeni, hogy a keretek — az összeépített ládát tekintve — belül legyenek. Az így kiképezett (a) lemezekből álló oldalfalakból állítjuk most össze a ládát és az oldalfalakat előnyösen a (c) anyáscsavarokkal 40 (vagy facsavarokkal kötjük össze egymással. A csavarok befogadására való nyílásokat a kereten és a lemezen keresztül fúrjuk. Előnyösen olyan csavarokat használunk, 45 melyeknek csak a (d) anyacsavar befogadására szánt része csavarmenetes, a többi része sima. hengeres. A csavarnyílásokat úgy méretezzük, hogy a csavarokat a fába ne kelljen belecsavarni, hanem simán ke-50 resztül lehessen dugni. Mikor a csavart keresztüldugjuk a két derékszögben egymáshoz illesztett lemez összeillő nyílásain, a csavar végére ráhúzzuk a (d) anyacsavar L és tetszésszerinti mértékben meghúzzuk. Aszerint, hogy az anyacsavart meny- 55 nyíre húzzuk meg, húzódik egymáshoz a két lemez és pormentes záródást is clérhe-Lünk ilymódon. Az üres láda laposra való összerakásánál a már meglévő csavamyílásokat és 60 az eredeti csavarokat használjuk. Az alkatrészeket egymásrarakjuk és ekkor azt tapasztaljuk, hogy a ládának két oldala belefér a két legnagyobb oldal keretébe és így, ha három lapot egymásra teszünk, 65 úgy csak kettőnek a vastagságát kell a csavarral átérni. Ha pedig a láda alakja olyan hasáb, melynek két szcmbenlévő kis oldala fele olyan magas, mint a többi oldal, akkor a két kis lap elfér egy nagv 70 lap keretébe. Miután pedig a keretek alakja nem négyzctalapú hasáb, hanem négyszögalapú, a laposra való összerakáskor e keretek vékonyabb részükkel, azaz szélesebb oldalukkal fekszenek egymáson 75 és így megfelelő méretezéssel könnyen elérhetjük, hogy egy csavar az egész lapos csomagot keresztüíérje. A kétféle mód szerint tehát a ládát vagv két kis csomaggá kapcsoljuk össze vagy eggyé. Hogy melyi- 80 kel válaszíjuk, azt egvrészt a láda típusa határozza meg. másrészt a nagysága. T. i. nagyobb ládát célszerűbb kettőbe kapcsolni, mert egy ember állal könnyebben szállítható, míg kis ládát célszerűbb cgvbe 85 kapcsolni. Szabadalmi igények: 1. Szétszedhető és összerakható láda, jellemezve lemezből (pl. aszbeszílemezből, papírlemezből, fémlemezből, falemezből, 90 főképpen keresztbeenyvezett lemezből) álló oldalfalakkal és ezek széleire erősített, az oldalfalakat egymással összekötő szervek felvételére való kerettel. 2. Az 1. alatt védett láda foganatosítási 95 alakja, azzal jellemezve, hogy az oldalfalakat egymással összekötő szervek anyáscsavarok vagy facsavarok. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Builapent.
