107907. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés motoros járművekhez használt pótkocsiknak villamos erőátvitellel való fűtésére

— 8 — fűtőellenállásobról részben vagy egészben lekapcsoljuk és a jármű hajtómotoraira kapcsoljuk. Mivel menet közben a vontatási munka a motort kellő mértékben ter-5 heli, a kipuffogott gázokban levő fáradt, meleg elég ahhoz, hogy a gőzképződést fenntartsa. Az állomásokon a (W) ellenállások bekapcsolásával a (B) kazán mindenkor teljes mértékben fűthető. Ha a 10 jármű hosszú lejtőn halad, úgy, hogy a (V) motor vontatási munkát nem végez, úgy a járműmotorral a generátort bekapcsoljuk és a generátor szintén kizárólag csak a (W) ellenállásokra dolgozik. Ha-15 sonlóképen járhatunk el oly meneteknél, amikor a motor terhelése csak részleges és amikor a (W) fűtőellenállások egy részét a fűtés fokozása céljából állandóan a generátorra kapcsoljuk. A leírt berendezés 20 tehát olyan, hogy az energia kihasználása a mindenkori szükségleteknek megfelelően beállítható. Az új berendezés előnye az ismert fűtőrendszerekkel szemben a kezelés rendkívüli 25 egyszerűsége és a vezető helyérő] való szabályozhatóság, a rendkívüli tisztaság és a fűtőanyagban lévő meleg jó kihasználása. Üzemtechnikai szempontból előny, hogy a gőzfűtési berendezés az égési motorral 30 együtt technikai egységet képez és hogy ugyanazt a fűtőanyagot használjuk úgy a vontatási energia, mint a melegenergia előállítására. Szabadalmi igények: 1. Eljárás villamos erőátvitellel hajtott 35 motoros járművekhez kapcsolt kocsik fűtésére, amelyre jellemző, hogy az égési erőgép fáradt melegének mennyiségét, különösen azokban az üzemi periódusokban, amikor a vonatellenállás 40 csökken vagy megszűnik, a villamos generátor terhelésének mesterséges fokozásával tartjuk fenn. 2. Berendezés az 1. igénypontban védett eljárás foganatosítására, amelyet a ge- 45 nerátor által termelt villamos energiát meleggé alakító és e meleget az égési motor fáradt melegéhez adó eszközök jellemeznek. 3. Berendezés az 1. és 2. igénypontokban 50 védett eljárás foganatosítására, az égési motor fáradt melegével fűtött gőzkazánnal, amelyet a gőzkazánba beépített, a jármű generátorának feszültségére kapcsolt villamos fűtőtestek jelle- 55 meznek. 4. Az 1. és 2. igénypontokban védett eljárás foganatosítására szolgáló berendezés változata, amelyre jellemző, hogy a fűtőtelep két, egymással összekötött 60 gőzkazánból áll, amelyek közül az egyik közvetlenül az égési erőgépen van és a kipuffogó gázokat gyűjtő csövet körülveszi, míg a második kazánban a villamos fűtőtestek, a gőzgyüjtőtér és az 65 armatúrák vannak. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.