107796. lajstromszámú szabadalom • Eljárás egyrészű tárcsakerekek előállítására, amelyeknek az agy és a keréktalp közötti tárcsarésze tengelyirányban hullámalakúan vagy hasonlóan van kiképezve és ez eljárás foganatosítására való előmunkadarab és odor

sát, az ehhez szükséges járulékos anyagnak az előmunkadarabban való elrendezése mellett eszközöljük. Az előmunkadarabnak ama helyét, ahol 5 a járulékos anyagot elrendezzük, különbözőképpen választjuk meg. így pl. az a keréktalpon levő tárcsatoldat sugaraiban lehet elrendezve. A toldatot tehát nagy sugarakkal hengereljük elő, amelyeket a 10 sajtolási folyamatban a toldatnak tengelyirányban váltakozóoldalú eltolásánál kis sugarakká alakítunk át. E rendszabállyal elérjük azt, hogy a tárcsaalakú résznek a keréktalpon lévő toldata elto-15 lásánál a sajtolási folyamat által a munkadarabanyagnak csak az alakítása megy végbe, míg az anyagrostoknak a túlságos igénybevételét és ezzel együtt azoknak e helyeken való elszakadását el-20 kerüljük. A találmány továbbá még arra is kiterjed, hogy a toldat sugara mindenkor amaz oldalon, amely felé a toldat e darabja el van tolva, a sajtolási folyamatnál 25 a legnagyobb csökkentést szenvedi, míg a toldat e darabjának a sugarát a másik oldalon a sajtolási folyamatnál csak lényegtelenül kell csökkenteni. Arra való törekvésben, hogy a sajto-30 lási folyamatban a tárcsa toldatán az erőket lehetőleg kicsinyre vegyük, célszerű a hengerelt előmunkadarabokat olymódon kiképezni, liogy a nagy sugarakkal a keréktalp felé futó toldat a ke-35 réktalpba ne érintőlegesen, hanem szög' alatt fusson be. A tárcsáknak a sajtolási folyamat közben való hullámosításánál aránylag nagy sugárirányú erők lépnek fel, amelyeknek 40 az a törekvése, hogy a keréktalpnak kifelé való alakváltozását idézzék elő. Ennek elhárítása céljából az odorfeleket a találmány szerint a keréktalpnál zártra képezzük ki, vagyis azok a keréktalp 45 külső hengerfelületét a sajtolási folyamatban egy-egy csonkakúpfelülettel veszik körül, amelyeknek alapja az odorfelek válaszhézagán fekszik, llymódon a járulékos anyagot is előnyösen lehet felvenni. 50 A készre sajtolt munkadarabokat valamely ismert kivetőkészülékkel vethetjük ki az odorból. Ezt a kivetést azáltal könnyíthetjük meg, hogy a tárcsáknak az előhengerlésénél a keréktalp külső 55 hengerfelületére egy gyűrűbordát hengerelünk, amely a sajtolási folyamatnál az odorok válaszhézagába illeszkedik, úgy, hogy egy feszítőrúddal vagy hasonló szerszámmal könnyen e borda és az alsóodor felső éle közé nyulhatunk. 60 Az új eljárás különösen alkalmas sínjárművekhez, automobilokhoz és más járművekhez való keréktárcsáknak az előállítására, de ugyanolyan jól alkalmazható minden olyan esetben, amelyekben— 65 hasonlóan alakított forgástesteknél — a forgástest tárcsaalakú részének az agyon, illetve valamely keréktalpszerű részen levő toldatának váltakozó oldalra való tengelyirányú eltolásáról van szó. 70 Az új eljárás továbbá nemcsak ilymódon alakított tárcsaalakú forgástesteknek az előállítására, hanem hasonlóan alakított, az agy és keréktalp között csupán küllőkkel ellátott forgástestekre is 75 vonatkozik, amelyeknél a küllőknek a keréktalphoz, illetve az agyhoz csatlakozó toldata a középhelyzetből váltakozva az egyik vagy a másik oldalra van eltolva. Az ríj eljárás magyarázatául a rajzon 80 a találmány foganatosítási példája van feltüntetve. Az 1. ábrán (1) a, síkfelületűre előhengerelt előmunkadarab. A tárcsaalakú rész toldata a keréktalpnál nagy (KI) és 85 (R2) sugarakkal megy át a keréktalpba, mi mellett a keréktalpba való befutás a (2) és (3) helyeken nem érintőlegesen, hanem szög alatt hajlóan van kiképezve. A megfelelően kiképezett (4) felsőodor 90 és (5) alsóodor segélyével az előhengerelt (1) tárcsát tengelyirányban olymódon hullámosítjuk, hogy a tárcsaalakú részen át vett II—II koncentrikus metszet a 2. ábrán látható képet adja. Emellett a 95 tárcsaalakú rósz az előhengerelt helyzetből váltakozva, részben felfelé és részben lefelé tolatik el, amint ezt az 1. ábrán a (6) és (7) metszetek mutatják. A tárcsaalakú résznek eme váltakozód- 100 dahi eltolásán kívül a tárcsaalakú résznek a keréktalpon és az agyon lévő toldata is eltolatik a keréktalphoz, illetve az agyhoz képest váltakozva az egyik és a másik oldalra. Emellett a síkfelületűre 105 előhengerelt előmunkadarabnak nagy (Rl) és (R2) sugarait a kis (rl) és (r2), illetve (r3) és (r4) sugarakká alakítjuk át. A rajzból világosan látható, hogy a sugarak csökkentése mindenkor azon az olda- no Ion a legnagyobb, amely oldalra a toldat el van tolva (r2) és (r3). A (4) felsőodor ós az (5) alsóodor a gyűrűalakú (8) és (9) toldatuk révén zárt odort képeznek, úgy, hogy a keréktalp a 115 sajtolásnál sem tengelyirányban, sem su-