107538. lajstromszámú szabadalom • Gépfegyverheveder-töltőgép

mart hosszirányú vájatban van vezetve. Ebbe a (23) kampóba kapcsolódik a (12) lapból kinyúló (13) kampó. A kilincskerék állítószerkezet, mint is-5 meretes, a (4) tolórúd körül elforgatható (7) karból, az annak végére ékelt csap körül elforduló (25) állítófogból és ezt a fogat a (6) kilincskerékhez szorító (26) lemezrugóból áll, mely a (7) karra van fel-10 erősítve. A (7) karba van csavarolva a (27) hengeres nyúlvány, mely a (14) kilincsál lítókaron fekszik fel. A (27) nyúlvány alsó részébe kapaszkodik a (28) spirálrugó, melynek alsó vége az (1) állványból 15 kiálló szemhez van erősítve. Ugyancsak az (1) állványból kiálló (30) szemhez van erősítve, vízszintes irányban egy csap körül elforgathatóan, a (31) támasztékai-. Ez tulajdonképen hétkarú emelő, melynek alsó 20 kisebb karját az alatta elhelyezett (32) spirálrugó állandóan felfelé nyomni igyekszik. A felső karnak félköralakú (33) vége beleillik az (5) henger félkör keresztmetszetű vájataiba. A (3) szemcsapággyal 25 összefüggő (34) nyúlványhoz van erősítve a (35) tartány, mely a töltények felvételére szolgál és úgy van kiképezve, hogy a vízszintes (36) szájrész egy körív közbeiktatásával a függélyes irányú (37) csa-30 tornarészbe megy át. A (35) tartány oldalsó részére vannak erősítve a (38) és (39) lemezek, melyek a töltények vezetésére szolgálnak. A (35) tartány alsó része úgy van átfúrva, hogy a (10) tölténybetoló és 35 maga a töltény azon keresztülhaladhasson. Az átfúrás után fennmaradt fal alul hosszirányban van kimarva, ez a hosszirányú kimarás a (9) korongot a (10) betolórúddal összekötő résznek a vezetésére 40 szolgál (lásd 4. ábra). A (34) nyúlványhoz van erősítve a (40) rúd segítségével a (41) ház, melyből lefelé n (42) és (43) nyomólapok állanak ki, melyeket spirálrugók szorítanak lefelé. A nyomólapok tengelyei 45 fent a (44) gombban végződnek, oldalt pedig a (45) csapok állnak ki belőlük, melyek a (41) ház (46) kimarásaiban vannak vezetve. Ezeknek a kimarásoknak van egy függélyes és két vízszintes águk, úgy 50 hogyha a (44) gombnál fogva a tengelyt a rugó ellenében felfelé húzzuk és jobbra vagy balra elfordítjuk, a nyomólapok felemelt helyzetükben megmaradnak. Az (1) állvány (47) nyúlványában a (48) csap 55 van elhelyezve; e csap körül forgatható el a (49) kézikar, melynek (50) fogantyúrésze oldalt ki van hajlítva, hogy ne ütközzék a (35) tartányba, míg villaalakúan kiképzett (51) része az (52) kimarásokkal van ellátva, melyekbe a (9) korong (11) csa- 60 pócskái belekapcsolódnak. A hevedertöltőgép működése a következő: miután a (35) tartányt megtöltöttük hüvelyekkel, még pedig úgy, hogy a hüvelyek csúcsa a henger felé nézzen és 65 a megtöltendő hevedert a (42) és (43) rugós nyomólapok felemelése után az (5) henger kerületére helyeztük, még pedig úgy, hogy a hevedernek egy zsákja az (5) henger legfelül lévő kimarásába kerüljön, 70 a (4) tolómdat az (50) fogantyúnál fogva hátra húzzuk, miközben a (20) tágítótiiske az (5) henger felül lévő kimarásába, illetve az abban elhelyezett hevederzsákba nyomul és közben a saját tengelye körül 75 90°-nyira elfordul, mert a (21) csap a (22) vezetékben haladva, elfordulásra kényszeríti. Így a tágítótiiske a hevederzsákot kitágítja. Mielőtt a (20) tágítótiiske behatolna a hevederzsákba, a (14) kilincsállító- 80 kar, mely a (4) tolórúddal együtt mozog, felemeli a kilincsszerkezet (27) állítónyúlványát, mely a (4) rúd elülső holtpontjában a vízszintes (16) felületen helyezkedik el, a rúd hátrahúzása közben pedig felfelé 85 halad a (15) felületen és a (25) állító fog, melyet a (26) rugó a (6) kilincskerékhez szorít, a nyíl irányában (3. ábra) elfordítja a (6) kilincskereket a hozzá erősített (5) hengerrel együtt. Az elfordulás alatt 90 a (42) és (43) nyomólapok a spirálrugók ellenében annyira felemelkednek, hogy a heveder alattuk kényelmesem elhaladhat. Elfordulás közben a (31) támasztókar a (32) rugó ellenében kifelé nyomódik, majd 95 a henger elfordulása után ismét beugrik a hengernek előtte lévő vájatába és a hengert rögzíti, úgy hogy a töltényhüvely betolása alatt az el ne mozdulhasson. Ugyancsak a betolás alatt rögzítik a (42) és (43) 100 nyomólapok is a hevedert oly módon, hogy a legfelül lévő hevederzsák mellett azt a hengerhez szorítják. A hátsó holtpontnál a (10) tölténybetoló teljesen kijön a (35) tartány alsó furatá- 105 ból és lehetővé teszi, hogy a legalsó töltény, amely eddig a (10) tölténybetoló felett helyezkedett el, a tartány legalsó részébe leeshessek. Most a fogantyút előre toljuk, miközben a (10) rúd betolja az no előbb leesett töltényhüvelyt az előbb kitágított hevederzsákba. Ugyanekkor a (20) tágítótiiske kilép a hevederzsákból és a (4) tolórúddal együtt előre halad a (14) kilinesállítókar is, melynek (15) felületén 115 a (27) nyúlvány lefelé halad, mert a (28)