107508. lajstromszámú szabadalom • Hűtőgép

a (26) csövek haladnak át. A (24) kazánnak (27) felépítménye van, amely megközelítőleg a kazán egész hosszára kiterjed. A kazánfal (24) felépítmény (dóm) hosszában 5 és szélességében áttört, miértis az elgőzölögtetőben felszálló gázok a legrövidebb litat választhatják és a dóm felső részén összegyűlhetnek. A gázok felszállásának megkönnyítése céljából, célszerűen akként 10 rendezik el a csöveket, hogy vízszintes Irányban való egymástóli távolságuk az emlekedő sorokban mindig nagyobbodik. A (24) kazán felsőrésze és a dóm alsórésze alkotják a (28) olagyűjtőteret. Az (1) hajtó-15 műtök és a (24) elgőzölögtető közé á (29) válaszfalat építjük be. Azon átvezetjük a gázokat, a hajtóműtokba vezető (30) csövet, amelynek másik vége a dóm gázterébe torkol. A (30) cső M-alakú és középső ré-20 szével az olajréteg alatt halad át a kazánon. A (30) szívócső legmélyebb részén a (32) szűrő (31) csöve torkol be fuvókaszerűen és a betorkolás (33) helyén bővül a (30) cső. A szűrőben a finomszemcsés 25 anyag van, amely az olajat csak cseppenként bocsátja át. A szűrőnek, az olajkészletbe nyúló felső részén az olajat átbocsátó, oldható (35) nyílások vannak. A szűrőt a (36) tok veszi körül és eközött, va-30 1 amint a (32) szűrő között gyűrűs keresztmetszetű tér van, amelyet szintén alkalmas szűrőanyaggal töltünk ki. Az olaj u+óbbiba a (36) tök felső részében levő, oldalsó (37) nyílásokon léphet be. 35 A szűrőkhöz való alkalmas szűrőanyag választásával az olajmennyiség alkalmazkodhat a kenési szükséglethez. Az olaj cseppek alakjában hull a (31) csövön át a (30) szívócsőbe és pedig a '(33) bővülés 40 helyén. A cső (keresztmetszetének bővülése folytán a kompressor által szívott gáz sebessége e helyen annyim csökken, hogy a gáz már nem képes áz olajra szívóhatást gyakorolni. Az olaj tehát szabadon hull 45 és a gáz csak akkor ragadja magával, ha már a szívócső szűkebb részébe jutott. A gáz tehát sohasem ragadhat több olajat magával, mint amennyi a szűrőből csepeg. A szűrőn áthaladó olaj mennyisége eset-50 leg szabályozható is. A feltüntetett szűrő helyett természetesen más alkalmas fojtószervet is építhetünk be. A hajtóműrészekről lecsepegő olaj a hajtóműtok alsó részében gyűlik össze, illetőleg jut a hajtómű-55 tok fenéklapján áthatoló és a (29) fenék felett végződő (38) csőbe. Utóbbi kiképzése szifon-szerű és alsó végével a kenőolajba merül. Ha a (38) cső mélyen fekvő könyöke és az ismét emelkedő szár megtelt a lecsepegő olajjal és az olaj a felső görbüle- 60 len át a, lefelé irányuló szárba lép, akkor a szifón szívócsőként hat és az olajat a hajtóműtokból kiszívja és utóbbit hirtelen kiüríti. E kiürítés mindig önműködően megy végbe és pedig a hajtóműtokban fel- 65 gyülemlő olaj mennyiségétől függő időrendben, az elgőzölögtetőben levő olajmennyiség tehát önműködően kiegészítődik és az olajállás állandó. A szifon-szerű cső helyett egyszerű egyenes cső is hasz- 70 nálható, amelynek felső vége a (29) válaszfal felett a hajtóműtokba és alsó vége az elgőzölögtető olaj terébe torkol. A hatás ugyan nem oly tökéletes, mint a szifoncsőnél. Ez elrendezésénél az olaj csak 75 önsúlyánál fogva folyik a csőben lefelé, ami azonban csak akkor következik be, ha a cső felett annyi olaj gyűlt össze, hogy az olajoszlopra gyakorolt nyomás nagyobb, mint az az ellennyomás, amelyet az el- 80 gőzölögtetőben uralkodó túlnyomás és a hajtóműtokban uralkodó vákuum kifejt. A 3. és 4. ábra szerinti kiviteli alaknál nem kell az elgőzölögtetőnek a hajtóműtokhoz közvetlenül csatlakoznia és ugyan- 85 az a hatás lép fel, hia a két részt egymástól térbelileg elkülönítjük és a (30) és (38) csövek útján egymással összekötjük. A 3. és 4. ábra szerinti kiviteli alak nincs a kenőolajnál súlyosabb hűtőfolya- 90 dék használatához kötve ós ugyanolyan előnyös módon dolgozik akkor, ha a hűtőfolyadék úszik a kenőolajon, azonban a (32) szűrőt az olajtérben kell elrendezni. A különösen nagy olaj tér1

összeköttetésben 95 a kenőolajnak a hajtóműrészekhez való megszabott hozzávezetésével és az olajgyüjtőtérbe való önműködő visszavezetésével, az olajnak állandó, megbízható körfolyamát és az olaj egyenletes állását 100 biztosítja. Szabadalm igények: 1. Hűtőgép, amelynél hűtőanyagként oly folyadékot használunk, amely a kenőolajjal nem vegyül, azzal jellemezve, 105 hogy az egész berendezésnek csak egy oiajgyüjtőtere van, ahonnan a hajtőműrészek kenése történik és aanelybe az olaj, feladatának elvégzése után, mechanikailag működtetett segédesz- no köz, úgy mint szivattyú és más efféle mellőzésével, önműködően visszatér. 2. Az 1. igény szerinti hűtőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az elgőzölögtető és a hajtóműtok közt fekvő 115 (16) olajgyüjtőtéren a (15) cső vezet át, amelynek az olaj számára, (17) be-