107383. lajstromszámú szabadalom • Kapaszkodóhevederes ú.n. hernyóhajtás nehéz gépi járművek kerekeihez

— 2 — egyrészt megvédi a gumitámasztó (6) lemez ós a (7) gumi közötti csatlakozási övet és másrészt megakadályozza e gyönge résznek a talaj egyenetlenségeitől való 5 megtámadtatását. A 3. és 5. ábrában metszetben szemléltetett gumivivő (6) lemez acélból van és a lánctagon, a lemez kicserélése céljából, könnyen leszerelhető két (8) csavarorsóval 10 van rögzítve. A gumivivő (6) lemez felületébe fecskefarkalakú hornyokat vágunk, mely hornyok a (7) gumi és a (6) fémlemez közé helyezett (9) ebonit-lemezt rögzítik, a gépi 15 járművek gn m i abron cs a i n ak gyártásánál szokásos módon. Az ismertetett védőkeret a kapaszkodó szerv fenekét alkotja. Ha a gumiréteg kopás folytán eltűnik, a keret maga is hatá-20 sos kapcsolószerv. A 9—13. á brák szerinti kiviteli alaknál a főtagnak kizárólag fémes kapaszkodó szerve van. Az ezen ábrákban feltüntetett kivitel lényegében azonos az előbbivel, 25 mégis azzal az eltéréssel, hogy a kaucsuklemezt vivő keretet egyszerű (10) fémborda helyettesíti, amely a hernyóhajtás kapaszkodó szerve. A bordának a feltüntetett alaktól eltérő alakja is lehet; egy-30 szerű borda helyett kettős bordát is alkalmazhatunk. A segéd- vagy másodlagos lánctagok mindkét kivitelnél egyformák. A kisegítőtagok kettős csapos pántokat tartalmaz-35 hatnak, amelyek gulatörzset alkotó négy fal útján vannak egymással összekötve, amint ezt a 8. ós 16. ábrák alaprajzban mutatják. A 6. és 14. ábrák metszetek a 8. és 16. 40 ábra G—H, a 7. és 15, ábrák pedig metszetek ugyanazon ábrák L—M vonala szeri at. A fentemlített gulatörzs a járműkerekek vezetőszárnyaként működik. A kisegítő tag egyik oldalán (12) nyúlvány van (7., 8., 15. és 16. ábra), mely a 45 lánctagok kapcsolódásánál (2., 10. ábra) a lánc belsejében van. E nyúlvány célja a lánc vivőfelületének növelése és a ma sínfelületnek kiegészítése, melyen a támasztőgörgőlc gördülnek. 50 A láncnak három üreges tere van, még pedig egy központos (13) és két (14, 15) oldalsó ürege. A központos (13) üreg a láncnak egyetlen fogazású, a (14, 15) oldalsó üregek 55 kettős fogazású hajtókerékkel való vontatáshoz valók. Szerkezeti részleteiben a találmány sokféleképen módosítható. Szabadalmi igények: 60 1. Kapaszkodóhevederes ú. n. hernyóhajtás nehéz gépi járművek kerekeihez, jellemezve két különböző fajta tagból vagy elemből, még pedig fő- vagy elsődleges és kisegítő, vagy másodla- 65 gos tagokból álló hernyólánccal, melynek főtagjai kettős perselyes (vagy kettős csapos) pántot, továbbá a görgők számára való két vezetőszárnyat és fémből való kapaszkodó szerveket 70 tartalmaz, míg a segédtagok kettős csapos vagy kettős perselyes pánttal és a görgők számára való vezető szárnyakkal vannak ellátva. 2. Az 1. igényben védett hajtás kiviteli 75 alakja, jellemezve gumiborítású kapaszkodó felületekkel. 3. Az 1—2. igényben védett berendezés kiviteli alakja, jellemezve a gumiból való kapaszkodó felületet körülvevő védő- 8( kerettel, mely a gumi és támasztó felülete közötti illeszkedési övbe esik. 2 rajzlap melléklettel. I'allfts nyomda, Budapest.