107286. lajstromszámú szabadalom • Menethengerlőgép

— 2 — Ezzel a géppel a két (19) és (20) csapszeget egyszerre munkálhatjuk meg. A középső (15) és (16) hengerek egyszerre mindkét csapszegbe fogódznak. Ezzel egyezőleg a 5 hajtókerekeken kívül a további (21) homlokkerék van elrendezve, mely keresztcsukló és eltolható tengelykapcsoló útján a negyedik (18) hengert hajtja. Az 5. és 6. ábra szerinti gépnél öt (22,23, 10 24, 25, 26) henger útján egyszerre négy (27, 28, 29, 30) csapszeget hengerlünk, melyek közül a csapszegek között levő (22) henger kisebb átmérőjű, mint a többi henger, amely a középső (22) henger körül 15 körben van elrendezve. A középső henger azért lehet kisebb, mint a külső hengerek, mert ha a csavarcsapszegeket e henger körül egyenletesen osztjuk el, hajlítására nincsenek igénybevéve. Ha mind az öt csa-20 varcsapszeget közvetlenül hajtjuk, akkor a középső (22) henger (31) tengelyén elrendezett (32) fogaskerék áttételi viszonya a külső henger (33) kerekeihez viszonyítva célszerűen akkora, mint a belső és külső 25 hengerek közepes menetátmérőjének a viszonya. Ha e viszony példaképen 1: 2, akkor a külső hengerek kétmenetesek, egyenlő menethaladás elérése céljából. A 7. ábrán szemléltetett gépnél egy-30 szerre hat csavarcsapszeget munkálunk meg hét menethenger között, amikor is a csapszegek egyenletesen vannak a középső (35) henger körül körben elrendezve, amelynek ugyanakkora az átmérője, mint 35 a hat külső (36) hengeré. Valamennyi henger hajtófordulatszáma jelen esetben egyenlő. Ezt a gépet szükség esetén csupán két, három vagy négy csapszeg egyúttali hengerlésére is alkalmazhatjuk, ha acsap-40 szegeket a hengereken szimmetrikusan osztjuk el, miáltal a középső henger a hengernyomás által létrejövő csapágynyomásoktól tehermentesül. Szabadiami igények: 1. Menethengerlőgép a menethengerek 45 előtt alkalmazott a csavarcsapszeghez való hosszvezetéssel, jellemezve a csavarcsapszeget hengerlés közben a menethengerek egyikéről levezetett forgató hajtással. 50 2. Az 1. igényben védett menethengerlőgép foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a csapszeg forgató hajtóműve a csapszeg megfogására való szorítóbélésből és homlokkerékáttétellel el- 55 látott összekötőtengelyből áll, mely áttétel egyik fogaskereke a hengertengelyek egyikén hosszirányban eltolható. 3. Az 1. és 2. igényben védett menethengerlőgép foganatosítási alakja, azzal 60 jellemezve, hogy két csavarcsapszeg egyidejű hengerlésére két egymás felett és átmérőirányban szemben álló szilárdan ágyazott henger és 90°-kai eltolt síkban két utánaállítható oldalsó 65 henger van elrendezve. 4. Az 1. és 2. igényben védett menethengerlőgép foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy több csavaresapszeg egyidejű hengerlésére azok középső 70 henger körül egyenletesen vannak elrendezve ós további menethengerek úgy vannak körben elhelyezve, hogy egyegy henger egyidejűleg két szomszédos hengert hengerel. 75 5. A 4. igényben védett menethengerlőgép foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a középső henger vékonyabb, mint a többiek. 3 rajzlap melléklettel. l'íillas nyomda, Budapest.