107186. lajstromszámú szabadalom • Önműködően kikapcsolódó villamos kapcsoló

— 2 — működő kapcsolókait szerkeszteni, amelyek ti agy áramerősségek zárására alkalmasak és a kb. 50 mm átmérőjű szokásos fedőtokokban kényelmesen elhelyezhetők, ami 5 az ismeretes berendezéseknél nem volt lehetséges. Az esősúly vezetékét és a homokóratartányt közös, állványon forgatható tengelyen rendezzük el, amely egyszersmind fogasrndat is hord, amelyet 10 a sikló emelkedési irányában bekapcsolódó, ellenkező irányban viszont szabadon futó továbbító hajt. Ennél a megoldási alaknál az esősúly vezetékét a forgástengely mindkét oldalán 15 úgy törjük át, hogy az oda benyúló félköralakú, siklószerű pálya a forgó test forgómozgását nem akadályozza. Hogy a forgó test az áramló közeg és az esősúly súlya miatt a bekapcsoló hely-20 zetből visszafelé el ne mozdulhasson, mikor a továbbító visszamegy és mielőtt az áramló közeg a forgási tengely alatt lévő tartány üres részébe elég nagy mértékben átáramolt volna, a forgó test kör-25 pályájába azonnal belép a záróberendezésül szolgáló rugós támaisz. Ha ezt, a zárórugót a forgó test tartókeretére szereljük, egyidejűleg lefékezheti a forgó test forgó mozgását a mozgás utolsó szakaszá-30 ban. TTgyanez a zárórugó a forgó test forgási tengelye mint középpont körül köralakban meghosszabbítható úgy hogy a súlyt a bekapcsolt helyzet felé haladásakor további lefelé való elmozdug5 lásban megakadályozza, amíg az a siklószerű támasztóielülethez nem érkezik. A zárórugót és meghosszabbítását előnyösen rugalmas bádogcsíkból készítjük, amely egyszersmind a kapcsoló mozgatható kon-40 taktusának is záróberendezése és a súly rácsappanásakor lefelé szoríttatik, miáltal a mozgatható kontaktus felszabadul és a rögzített kontaktussal való összeköttetés hirtelen megszakad. 45 Maga a mozgatható kapcsolórugó éppen úgy, mint a fentemlített, zárórugó, oly inódon nyúlhat be a forgó test forgáskörébe, hogy a forgó test kifelé, a rögzített kapcsoló felé nyomja és ekkor a záró 50 rugó megtámasztja, úgy hogy ebben a helyzetben marad. Természetesen e kapcsoló-forgótest hajtóművei különböző szerkesztésűek lehelnek. A rajz a találmány egyik példaképem 55 megoldási alakját vázlatosan tünteti fel. Az 1. és 2. ábra két különböző oldalnézet bekapcsolt és kikapcsolt helyzetben. A 8. és 4. ábra fölül ill. hátulnézet. A kapcsoló (1) alaplemeze (2) tartókeretet, továbbá (3) rögzített kapcsolót és 60 (4) mozgatható kapcsolót hord, amelynek (4a) érintkezési felülete az előbbivel érintkezhetik. A (2) állvány szaraiban az (5) tengely körül forgathatóan van ágyazva a (ti) tok, amely a (7) esősúlyt fogadja be, 65 és a (9) homokórát körülzáró (8) tok, mely a (6) tokkal egy testté van egyesítve. Az (5) tengely egyszersmind a (10) kapcsolófogaskereket is hordozza. A (2) állványnak az alaplemezre merőleges egyik szá- 70 rán a végén (12) nyomógombbal ellátott (11) rúd csúsztatható; ezen a rúdon csap körül vagy másképpen kilendíthető (13) fogaslemez is van, amely az (1) alaplemez felé való kimozdításakor a (10) fogasikere- 75 ket és az ezzel egyesített forgó testet az (5) tengely körül forgatja, a visszatéréskor azonban a vázlatosan feltüntetett (14) rugó hatására úgy lendül ki fölfelé, hogy a fogak a (10) fogaskerék felett szabadon 80 haladnak tova. A (2) kereten továbbá a forgó testnek tengelye körüli forgásakor leírt körpályába nyúló (15) rugót helyezünk el, amely a bekapcsolás pillanatában támasz- 85 ként lép a forgó test mögé és aizt, mint fentebb leírtuk, forgásának utolsó szakaszéiban lefékezi. Ez a (15) rugó maga folytatódik a (16) körpályában és így megakadályozza a (7) esősúly kifelé való el- 90 mozdulását. A (15) rugó továbbá (17) kilinccsel a (4) mozgó kapcsoló (4b) szabad vége mögé lép; a (4) kapcsoló ugyancsak íigy nyúlik be a forgó test forgási pályájába, hogy ez kifelé szorítja. 95 A (7) esősúlyt befogadó (6) toknak, (4. ábra) az (5) tengely mindkét oldalán (6a) kivágásai vannak, amelyekbe körülbelül negyedköralakú (18) támasztópálya (sikló) nyúlik be. Ezen a (18) siklón emelkedik 10C fel a (7) esősúly, amely eleinte a (16) pályán mozgott, mihelyt tokja körülbelül vízszintes helyzetet foglal el, mindaddig, amíg a forgó test az 1. ábrán feltüntetett, közelítőleg függőleges helyzetet el nem 10E foglalta. Ettől a ponttól kezdődőleg a (18) sikló (18a) közelítőleg vízszintes felületben folytatódik. Ez a kialakítás a,zt eredményezi, hogy a golyót az áramló közeg súlyáthelyezésének hatása alatt végzett 11( további útján többé nem kell emelni. A berendezés működésmódja 'a következő: A (12) nyomógomb benyomásakor a (13) fogaslemez a (10) fogaskerékkel a (6, 8) HÍ forgótestet az 1. ábrán feltüntetett hely-