107098. lajstromszámú szabadalom • Hordozható beszélőgép

Megjelent 1933. évi szeptember hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101098. SZÁM. — IX/d. OSZTÁLY. Hordozható beszélőgép. Szalay István joghallgató Budapest. A bejelentés napja 1931. évi október hó 22-ike. A találmány hordozható beszélőgép hangerősítő tölcsérjének a szerelvénylappal és ezeknek a hajtóművel való összefüggésére, valamint a hajtómű, a lemez-5 forgató tányér és a hangvezetőkar konstrukciójára, vonatkozik. Ezen részek találmány szerinti kiképzésének főcélja, a hordozható beszélőgépek súlyának csökkentése és hogy tömeggyártásra alkalma-10 sak legyenek a minőség megtartása mellett. A hordozható beszélőgépek általában erős dobozba vanak építve, ebben az önálló egészet képező alkatrészek, a hajtó-15 mű, a hangerősítő tölcsér és egyéb alkatrészek vastag falapra vannak erősítve ami hely- és súlypazarlás. A találmány alapgondolata az, hogy a hordozható beszélőgépet alkotó önállóan 20 is szilárd főrészek, a tölcsér, a hajtómű a szerelvénylap és a doboz egyenkinti önállóságát megszüntetjük és ezeket a részeket együttesen egyetlen egységgé építjük. A hordozható beszélőgépek szerelvény-25 lapja rendszerint erős és vastag falap, vagy újabban vastag fémlemez, melyhez a tölcsér hozzá van forrasztva úgy, hogy a szerelvénylap a tölcsérnek az egyik oldala. A szerelvénylap vastagságát a kellő 30 szilárdság állapítja meg, ami kb. 2—3-szor vastagabb, mint amennyinek mint jó tölcsér oldalnak lenni kellene, tehát a vastag fémlemez szerelvénylap hátrányos a vele összeépített tölcsérre. A találmány 35 szerint a szerelvénylap vastagságát nem a szilárdság szerint választjuk, hanem, hogy a tölcsér többi oldalaival együtt akusztikailag kifogástalan tölcsért kapjunk. Hogy a szerelvénylap mégis kellő szilárd legyen, bordákkal kell kimerevíteni. Azonban, hogy a gépet drágító ós nehezítő bordákat ne kelljen alkalmazni, a szerelvénylaphoz heggesztett tölcsért a szerelvénylapon úgy vezetjük, illetve helyezzük el, hogy a merevítő bordákat fe- 45 leslegessé teszi. így lehetővé válik a szerelvénylapnak vékony fémlemezből készítése. A tölcsér a szerelvénylap szélén körül van vezetve, ami által a szerelvénylap igen szilárd. 50 A szerelvénylapot merevíti még a szélének peremes kiképzése is, mely egyszersmind a doboz alsó részére ráfekszik és a doboz fedelét lecsukott helyzetben az alsó íészhez képest biztosítja az esetleges ol- 55 dalirányú elcsúszás ellen, azonkívül elősegíti a pormentes zárást. A szerelvénylap peremének kiképzése adott esetben olyan, hogy a doboz oldalaira szorosan reá van hajlítva és azzal 60 szilárd egységet alkot. így a doboz vékonyabb anyagból készíthető. A hajtómű az ismert szerkezeteknél négy oszlopcsavarral összeerősített két fémlap közé van építve, melyeket — azon- 65 kívül, hogy először a szerelvénylapot ki kell emelni — minden javításnál, rugócserénél, olajozásnál stb. teljesen szét kell szedni. A találmánynál a tölcsérrel és a szerelvénylappal határolt tér alul fémlap- 70-pal befödve dobozt alkot, melybe a szerkezet úgy van beépítve, hogy vázát e fémlap, valamint a szerelvénylap egy része alkotja. A szerkezet szétszedése úgy történik, hogy a szerelvénylap e része el- 75 mozdítható és az alkatrészek felfelé kiszedhetők, anélkül, hogy az egész szerelvénylapot meg kellene bolygatni. A szer-