107047. lajstromszámú szabadalom • Égési anyagszivattyú és eljárás ennek üzemben tartására és szabályozására különösen befecskendezéssel dolgozó Diesel-motorokhoz

Meg:) elent 1933. évi augusztus hó 15-én

. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 107047. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Égési anyagszivattyú és eljárás ennek üzemben tartására és szabályozására különösen befecskendezéssel dolgozó Diesel-motorokhoz. Daimler-Benz A. G. cég Stuttg-art-Untertürkheim. A bejelentés napja 1932. évi február hó 20-ika. Németországi elsőbbsége 1931. éri február hó 28-ika. A találmány különösen befecskendezéssel dolgozó Diesel-motorokhoz való égési anyag-szivattyúk körébe tartozik. A találmány szerint a duglalttyú szívólö-5 kete alatt a szivattyúhenger belseje és az égési anyagot bevető vezeték közötti kapcsolatot csak addig tartjuk fenn, hogy a legközelebbi befecskendezéshez szükséges égési anyagmennyiség beáramolhas-10 sék, a szivólöket többi része és az egész nyom ól őket alatt azonban ezt a kapcsolja,tolt zárva tartjuk. A szivattyú tehát a szívólöketneik csak egy részében, főleg első részében szív be égési anyagot, a 15 szívólöket többi részében azonban, pl. vákuum létesítése közben, üresen dolgozik és ennek megfelelően a nyomólöketnek csak egy részében szállít égési anyagot, míg a nyomólöket többi részében, pl. 20 vákuum megszüntetése közben, üresen dolgozik. Annak az időpontnak megváltoztatásával, melyben a, szívónyílás elzáródik, vagyis a hatásos szívóilöket Véget ér és a vákuum létesítése megkezdődik, 25 a beszívandó ós továbbítandó égésá anyag-mennyiség szabályozását a legegyszerűbb módon érhetjük el. A zárást célszerűen maga a szivattyú dugattyúja végzi azáltal, hogy a szívóve-30 zeté'k a dugattyú furata útján áll összeköttetésben a hengerrel; ez a furat a szívónyílás fölölti tovasiklik , és részleges terhelésnél a szívólöket utolsó részében a szívónyílással szemben elzáródik, mert 35 utóbbit a dugattyú elfedi. Az ekkor , keletkező váíknum folytán a nyomóinkat alatt, a dugattyú megfelelő üres járása következik, míg a vákuum meg nem szűnik és a hatásos nyomólöket megkezdőd: bet. 40 Ily módon igen egyszerű szabályozást valósítunk meg a zárási időpont válítoztatásia és ezzel a hatásos szivólöket megrö- . :> vidítése, vagy meghosszabbítása útján. A szabályozás maga ismert módon, példa- 45 képen a dugattyúnak a hengerhez képest történő elforgatásával, a szívónyílásnál alkalmazott ferde vezérlőéi segélyével végezhető. Az ismert elrendezésekkel szemben, me- 50 lyeknól az égési anyag mennyiségét áltáramoltatással, vagy visszaáramoltaitással szabályozzák, a találmánynak az az előnye, hogy a szivattyú csak a befecskendezéshez tényleg szükséges égési anyag- 55 mennyiséget szívja be és továbbítja; ezzel elkerüljük a beszívott és ismét visszanyomott égési anyagoszlop káros ideodalengését. Egyszersmind igen egyszerű módon a szívóitér és a nyomótér között 60 hatásos tömítést érhetünk el, mert az át-és v i sszaá ram ol ta tá ssal végzett szabályozásnál szokásos élvezérlést, mely a nagy nyomáskülönbségek miatt rövidesen a dugattyú futófelületének tömíitetlenségé- 65 hez vezet, visszacsapó szelepes egyszerű furattal helyettesíthetjük; ekként az él vezérlést különleges komplikációk — vezérelt szelepek stb. — nélkül foganatosíthatjuk. 70 A mellékelt rajz a találmány szerinti égési anyag-szivattyú egyilk foganatosítási alakját vázlatosan tünteti fel. Az 1. ábra a szivattyú hosszmetszete. A 2. ábra a szívóivezeték vezérlőrése. f

75 • Az (a) hengerben jár a (b) dugattyú