106718. lajstromszámú szabadalom • Vasalógép

— 6 — való távolodását eredményezi. Az alkatrészek kölcsönös helyzete olyan, hogy midőn a (93) retesz a (89) lemez mozgási! pályájában van, az (59) tengelykapcsoló-5 rész a (100) toldattal együtt nyugalomba jön, még pedig vagy a, legalsó vagy a legfelső helyzetben, aszerint, hogy a (93) retesz a (89) lemeznek melyik végével érintkezik. 10 Ha a (100) toldat az alsó helyzetben van, akkor a (101) forgattyú is az alsó helyzetet foglalja el és a (17) csőtengely oly helyzetben van, hogy a (21) sarut nyomás alatt, a (6) a hengerrel érintkező helyzet-15 ben tartja. Az alkatrészek e helyzetében az (55) tengelyen lévő (60) ék az (51) ágyazat (53) bütyökfelületének alsó oldalával érintkezik úgy, hogy a (67) fogaskerék a (62) csavar-20 kerékkel kapcsolódik és így a (6) vasalóhenger elforog. Midőn az (59) tengelykapcsolórész oly helyzetben jut nyugalomba, melynél a, (100) toldat, felső helyzetét foglalja el, a 25 (101) forgattyúkar szintén meg van emelve, a (17) tengely pedig oly helyzetben van, hogy a (21) saru a (6) hengertől el van távolítva. Az alkatrészek e helyzetében a (60) ék 30 az (53) bütyökfelület kiemelkedő részével érintkezik, a (67) fogaskerék pedig a (62) csavarkerékből ki van kapcsolva és így a (6) henger nyugalomban van. A (21) saru (23) fűtőszerkezetéből kive-35 zető (24) vezeték (1. ábra) kikapcsolható és így az egész (21) saru a gépről kívánt esetben levehető. A (24) vezeték számára nem tüntettünk fel dugókontaktust, világos azonban, hogy 40 ily kontaktust vagy hüvelyt a (2) tokon akként alkalmazhatunk, hogy a (23) fűtőszerkezet, valamely áramforráshoz kapcsolható. Az 1. és 2. ábrán (105) vezetéknek egy 45 része látható, mely a (3) motorokból vezet ki. Világos, hogy e vezeték a motornak valamely áramforrással való összeköttetésére való. A motor vezérlésére a (2) tokon a (106) 50 kapcsolót alkalmazzuk. A fentiekből látható, hogy a gép akként van szerkesztve, hogy azt célszerűen és könnyen lehet akként működtetni, hogy a gép munkája bármily kívánt jellegű vasalásnak a leg-55 jobban feleljen meg. Magától értetődik, hogy a találmány nem szorítkozik a feltüntetett megoldási alakra, hanem az alkatrészek méretei, alakja és kölcsönös elhelyezése a találmány keretén belül sokféleképpen módo- 60 síthatók. A gép működési módja: 1. a hengert szakaszosan forgatjuk és a; sarut szakaszosan hozzuk a hengerrel nyomóérintkezésbe. Ez a normális mód- 65 szer, mert megengedi, hogy a kezelő a vasalandó árut a nyugalomban lévő hengeren kellő helyzetbe hozza, majd a saru nyomóérintkezésbe kerül a hengerrel, ez utóbbi forogni kezd úgy, hogy a vasa- 70 landó áru a henger és a saru között marad és vasalásnak van alávetve. i2. A henger nyugalomban van *és marad, de a sarut szakaszosan nyomóérintkezésbe hozzuk a hengerrel. így járunk el, 75 ha a vasalástól eltérő sajtoló műveletet óhajtunk létesíteni, pl. ha oly ruhadarabot akarunk préselni, mely nem vezethető át a henger és a saru között. 3. A henger továbbforog a saruval, 80 mellyel nyomóérintkezésben van. Ily módon a vasalandó árukat folytonosan vezethetjük át a gépen, de sikeresen csak akkor, ha az áru szélessége csekély és az áru vékony, pl. zsebkendőt, mert csak az, 85 ilyen árut lehet, kezdetben is, kellő helyzetben a saru alá bevezetni. 4. A henger, valamint a tőle bizonyos távolságban lévő saru nyugalomban van. Ekkor nem lép fel sajtoló hatás. Ilyenkor 90 a fehérnemű-halmazok vasalási szüneteiben a saruban lévő hevítőberendezés gerjesztve marad úgy, hogy a következő halmaz vasalásakor kellő hőfokon lesz. 5. A saru kézzel mozgatható el a hon- 95 gértől. Erre biztonsági okokból van szükség arra az esetre, ha a kezelő keze a henger ós a vele érintkező saru közé kerülne. Ennek a berendezésnek akkor is van szerepe, amikor az áram, pl. a biztosíték ki- 10( olvadása folytán megszakad. Ilyen esetben a forró saru a henger nyugalmi helyzetében a kettő közötti tárgyakat elégetné, vagy pedig maga a henger égne el. Szabadalmi igények: 10E 1. Hengerből és feléje mozgatható, illetve tőle eltávolítható saruból álló vasalógép, a hengert forgató tengelyt beiktató tengelykapcsolóval, melyet az jellemez, hogy a (77) tengely fogaskerék- llo> áttétel útján, tengelykapcsolóként ható (62, 67) szerkezet egyik oldalához van kapcsolva és hogy az (55) tengely a tengelykapcsolószerkezet egyik (67)