106650. lajstromszámú szabadalom • Vasbeton burkolat
szerint rétegszerű legyen a magatartása. A találmány a betonutak teljesen új szerű építésére vonatkozik, amennyiben az erős, ellenállóképes kőalépítményre — 5 amelynek hézagjai, célszerűen, öntött betonnal vannak kitöltve s így felülete sírna es az úttest domborodásának felel meg — élére állított vasbádogszalagokból képezett, tetszésszerinti alakzatú, sejtalakú 10 üregeket alkotó vértezet kerül. Ezeket a vértezet alkotta, sejtalakú üregeket azután, cementdús betonnal töltik ki. Ennek következtében olyan felső útburkolatot nyerünk, amely annyi önálló beton-15 testből áll, ahány sejtalakú üreget a vértezet alkot. A találmány azzal létesít erős és megbízható összetartást az összes betontestek között, hogy az egyes sejtek falain nyílások vannak, amelyeken keresz-20 1ül a szomszédos betonrészek anyagilag összefüggnek egymással úgy, hogy a felosztás mellett is az összes betonrészek 'végeredményben mint egységes , síklap hatnak. 25 A találmány megvilágításának céljából a i ajzon annak egv példaképpeni, kiviteli! alakja van ábrázolva, még pedig az 1. ábra egy útburkolat távlati képét szemlélteti fejlődésének különböző szaka-30 szaiban, egészen a befejezettségig; a 2. és 3. ábra a vértezet elemeinek távlati (ábrázolását adja, ahol a 3. ábra. a kész vértezet egy részét szemlélteti, míg a 4. és 5. ábrák, hasonló ábrázolásban, a 35 vértezet második kiviteli alakját adják. Áz út alépítményét, mely az 1. ábrán (G)-vel van jelölve, új utaknál kb. 20 cm, régi műutaknál kb. 10 cm magas kövekből képezzük, amelyeknek csúcsa felfelé 40 van állítva. Ezt a kőréteget öntött betonnal töltjük ki, oly módon, hogy teljesen sima, a végérvényes úttest domborodásának megfelelő felszint nyerjenek (lásd az 1. ábrán a (D) részt). A felhasználandó 45 betonanyagot célszerűen, 400 kg cement ből, 0.8 köbm. 1—2 cm-es szemcséjű kavicsból <-, s 0.4 köbm. homokból állítják elő; ha aluminiumcementet használnak, úgy a cementmennyiséget felére lehet csökkenteni. 50 A (D) felület megszilárdulása után, a 3. ábrának megfelelően, 5 cm-nél 5 mm vastag folytatólagos vasbádogszalagokat állítanak össze, amelyeknek cikk-cakkos alakját a 2. ábrán láthatjuk, így a cél-55 zott, sejtalakú üregeket alkotó vértezet jön létre [lásd 3. ábra (B)]. A második kiviteli alaknál [5. ábra (A)] .a sejtalakú üregek alkotására való bádogszalagok önálló (a) testeket alkotnak (4. ábra), amelyek csak csúcsaikon érintkeznek egymás- 60 sal. Az egyes szalagok falán testszéssz,érinti alakú éis számú (a.') furatok vannak. A vértezet elhelyezése [1. ábra (E)] után, amit a (D) alapzat tökéletes inegszilár- 65 dúlása után foganatosítunk, a sejtalakú üregeket nedves betonnal töltjük ki (lásd (F) az 1. ábrán). A beton megszilárdulása után, amelyre aluminiumcementnél két nap elégséges, az úttestet át lehet adni a 70 közlekedésnek. Mint a találmány különös előnyeit, meg kell említeni a kővetkezőket: A szalagok által a betontömegben alkotott hézagok nem engedik belső feszült- 75 ségek keletkezését; az egyes sejtalakú, üregekben levő betonrészek el vannak ugyan egymástól választva, de az (a') lyukasztásokon egyik üregből a másikba áthaladó anyag révén ismét egyesítve 80 vannak úgy, hogy egyben biztosítják a, monolithikus építés előnyeit is. A felület a. hézagok mentén nem rongálódhatik meg, miután vasszalagokkal van, felvértezve. Az utóbbiaknak ugyanis nagyobb 85 az ellenállóképességük, mint a betoné, kevésbbé kopnak, tehát idővel kissé ki fognak állni a betonból, amiáltal így az egyes betonrészek szélei a kocsilökések és időelőtti kopások ellen védve vannak, az 90 utcaburkolatot könnyen fel lehet bontani és ismét be lehet fedni; a betonrészeknél kis;-ó magasabban álló vasszalagok elhárítják a járművek számára az út síkosságából eredő veszélyeket. Az útburkolat 95 költségei csak felét teszik ki más, hasonlóan tartós burkolatok költségének; miután így, az utcaburkolatok készítésénél teljesen mellőzhetjük a bitumen- vagy asz,faltszerű, tehát külföldi anyagokat, ez 100 az eljárás nemzetgazdasági szempontból is, előnyös. Meg kell még említeni, hogy a sejtalakú üregek képzésére szolgáló, alakzati összeállítás a találmány lényegétől telje- 105 sen független és hogy tetszésszerinti oldalszámú és alakú sokszögeket is alkalmazhatunk. Szabadalmi igények: 1. Vasbeton utcaburkolat, jellemezve 110 alapépítményre helyezett, tetszéssz^erinti sejtalakot alkotó vasszalagokból áilló vértezettel, ahol is az üregek betonnal vannak kitöltve. 2. Az 1. igény szerinti vasbetonburkolat 115 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vasvértezet szalagjain (a') furatok.
