106590. lajstromszámú szabadalom • Munkát leadó és felvevő víz vagy légcsavar

_ 2 — szelőszervekre, melyekkel a szárnyak fékező és visszafelé hajtó állásba hozhatók, valamint ennek az elrendezésnek tapintószervvel való önműködő működtetésére és 5 a szárnyaknak végtelen emelkedésen való rögzítésére. Vonatkozik végül .a találmány olyan kenőberendezésre, mely az egész csavarszerkezetet megbízhatóan ellátja kenő-10 anyaggal. A találmány szerinti elrendezést alantiakban egy példaképpeni foganatosítási alakjában részletesen ismertetem, a csatolt rajzzal kapcsolatban. Ismertetendő foga-15 natosítási példának kétszárnyú, repülőgéphez való, légcsavart választottam, melynek önműködő, visszafelé hajtó vagy fékező állásba való állítását mechanikus szerkezetű földtapintószerv eszközli. A 20 csatolt rajzon az 1. ábra a fentnevezett foganatosítási alak csavaragyának és szárnyszárainak részleges hosszmetszete és a visszaállító berendezés vázlata, a 25 2. ábra a 3. ábra II—II vonala menti metszet, melynél azonban ,a csavarmenetes csapok és a szárnyszárak nincsenek metszve, a 3. ábra a 2. ábra III—III vonala menti 30 metszet, a rugóház és a csavartengely elülső részének elhagyásával, a 4. ábra két olyan elrendezés vázlata, melyekkel a szárnyfelületek nyomásközéppontját eltolhatjuk, az 35 5. ábra térbeli ábrázolásban mutatja az egyik szárnyon excentrikusan elrendezett súly létrehozta erő szétbontását, a 6. ábra diagrammjai pedig a szárnyak centrií'ugálerői okozta forgatónyomaték-40 görbének az excentrikus síily által létrehozott íorgatónyomatékgörbével való részleges kompenzálását mutatja. A fentnevezett elrendezésnél, mint az 1. ábrán látható, az (1) csavartengelyben 45 a csavarmenetes (2) harántcsap van megerősítve, melyre a két szárny i(3) szárai a (4) hornyokban gördülő i(5) golyók közbeiktatásával könnyen mozgathatóan vannak felcsavarva. Az (5) golyókat a 50 hengeresalakú (6) golyókosarak tartják össze, melyek a foganatosítási példánál kinematikailag helyesen vannak vezetve azáltal, hogy magukon a kosarakon a belső (7) fogazások van-55 nak elrendezve, melyek a (8) fogaskerekekkel kapcsolódnak. Ezek a fogaskerekek .a (2) csapokba illesztett ;(9) tengelyeken szabadon forgathatók és a (3) szárnyszárakon kiképezett (10) fogaskerekekbe kapcsolódnak. A (7) fogaskoszorú 60 és a (10) fogaskerék fogszámait közelítőleg az 1

arány szerint kell megválasztani, hol „R" a csavarvonalalakú golyóságynalc külső és „r" ugyanennek belső 65 futókörátmérője. A golyókosár kinemalikailag helyes vezetésének azonban nem kell sem a forgásirányban, sem fogaskerékáttétel útján történnie, hanem az pl. emeltyűkkel való átvitel útján és a 70 hosszirányban való eltolhatóság irányában is történhet. Mindezen elrendezéseknél ugyanis csak a (2) csapnak a (3) szárnynyal és a (7) golyókosárral való kinematikailag helyes kapcsolódása a lényeges. 75 Az egyik végével a (11) rugóházhoz, a másik végével pedig az (1) agyhoz, illetve tengelyhez erősített (12) visszaállítórugónak a (3) szárnyszárakkal való összeköttetése a rugóházzal összekapcsolt (13) kúp- 80 fogaskerék és a szárnyszárakkal összekapcsolt vagy azokon lévő csavarvonalalakban kiképezett két (14) kúpfogaskerékszegmens útján történik. Üzemközben a csavarszárnyaknak az 85 I—I tengelyirányban (2. ábra) ható eentrifugálerejével arányos forgatónyomatéka a szárnyakat mindaddig igyekszik kifelé csavarni, míg a (12) rugónak ezáltal bekövetkező megfeszítése következtében az 90 ezen forgatónyomatékkal egyező nagyságú és ellenkező irányú rugóerőt elérjük. A (12) rugó és a (3) szárnyszárak közti kényszerkapcsolatot fogaskerekek helyett kötelekkel vagy tolórudakkal is létesít- 95 hetjük. Az összes szárnyak számára közös rugóerőt több, pl. a szárnyszárakon elrendezett rugó is szolgáltathatja, feltéve, hogy ezek úgy vannak összekapcsolva, hogy együttesen és közösen hassanak az 100 összes szányszárakra. A szárnyak centrifugáler éjéből létrejövő forgatónyomatékok, illetve forgatóerők ugyanúgy, mint a centrifugálerők, a szögsebesség négyzetével arányosan nö- 105 vekednek. Ezek a forgatóerők a 6. ábrán szemléltetett diagrammban olyan koordináta-rendszerben vannak ábrázolva, melynek abszcisszái a szárnyaknak fokokban mért elfordulásai és ordinátái az erők. 110 E koordináta-rendszerben a forgatóerőket a (C) görbe ábrázolja, mely a szabályozási tartományban igen nyújtott. A rugóerőgörbe e tartományban egyenes és azt ezen ábrán az (F) egyenes szemlélteti. E i(C) és 115 (F) vonalak metszéspontja a maximális fordulatszámot adja. Hogy finom szabályozást érhessünk el, célszerű, ha a (C) és