106424. lajstromszámú szabadalom • Villamos kapcsolási elrendezés vasútri váltókhoz és jelzőkhöz

Megjelent 1933. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 106424. SZÁM. — Va 12. OSZTÁLY. Villamos kapcsolási elrendezés vasúti váltókhoz és jelzőkhöz. Vereinigte Eisenbahn Signalwerke G. 111. b. H. Berlin-Siemensstadt. A bejelentés napja 1931. évi március hó 2-ika. Németországi elsőbbsége 1930. évi március hó 28-ika. Villamosan működtetett vasúti váltók és jelzők üzemében a motor és az állítómű között két állító vezetéket és két ellenőrző vezetéket szoktak alkalmazni, hogy a be-5 rendezés biztonságát fokozzák. A találmány új kapcsolás e célra, amelynél a biztonság ugyanazon fokát csak három vezetékkel érjük el. Evégből az ellenőrző mágnest a két állító vezeték közötti 10 összekötő vezetékbe iktatjuk, úgyhogy az ellenőrző áram először az egyik állító vezetéken, azután az ellenőrző mágnesen és végül a második állító vezetéken át folyik. Ennél a kapcsolásnál az idegen 15 áramokkal szembeni biztonságot is fokozhatjuk, ha a motor visszavezetésében még egy külön ellenőrző készüléket, pl. biztosítót, maximaiautomatát, vagy hasonló szerkezetet alkalmazunk, amelyet az állí-20 tás folyamata alatt szökőkapcsoló-kontaktus zár rövidre. A találmány szerinti kapcsolást a szokásos egypólusú ábrázolásban a rajz mutatja. A (20) ellenőrző mágnes két (21) és 25 (22) szökőkapcsoló-kontaktust vezérel. Ha az (1) állítóemeltyűs kontaktust átfektetjük, akkor az ellenőrző mágnes kiváltása után az áram a következő úton halad: áramforrás, (21) szökőkapcsoló-kontaktust 3Q (1) kontaktus, (3) állító vezeték, (4) motorkontaktus, (5) mezőtekercselés, (6) motor, (22) szökőkapcsoló-kontaktus, áramforrás. Az ellentétes értelmű állításnál az áram útja a következő: (21) szökőkapcsoló-kontaktus, (1) kontaktus, (7) állító vezeték, (8) 35 kontaktus, (9) mezőtekercs, (6) motor, (22) kontaktus, áramforrás. Ha az átállítás befejeződött, tehát a motor leállt, akkor a kontaktusok a rajzban feltüntetett helyzetben vannak és ekkor az ellenőrző áram 40 útja a következő: (21) szökőkapcsoló-kontaktus, (1) kontaktus, (7) állító vezeték, (8) kontaktus, (10) vezeték, (20) ellenőrző mágnes, (3) vezeték, (4) kontaktus, (5) mezőtekercs, (6) motor, (11) ellenőrzőszerv 45 (biztosíték), áramforrás. A három (3, 7) és (10) vezetékkel, tehát ugyanazt a biztosítékot érjük el, mint az ismert kapcsolások négy vezetékszállal. A (11) ellenőrző szerv alkalmazásával to- 50 vábbá azt is elérjük, hogy a vezetékek bármelyikébe kerülő idegen áram a biztosítékhoz folyik, úgyhogy ez kiolvad, az ellenőrző mágnes kivált és így jelzi a meghibásodást. 55 Szabadalmi igények: 1. Villamos kapcsolási elrendezés vasúti váltókhoz és jelzőkhöz, azzal jellemezve, hogy az ellenőrző mágnes a két állító vezeték közötti összekötővezeték- 60 ben van, úgyhogy az ellenőrző áram útja először az egyik állító vezetéken,