106343. lajstromszámú szabadalom • Készülék hűtőberendezések szellőztetésére

— 2 — a vasuti kocsi teljes hosszára terjed ki; (2) falai és (3) teteje gondosan hőszigeíeive vannak. A (4) hűtőcsővezetékben (1. ábra), melyet a rajzon fel nem tünte-5 tett hűtőkészülékek táplálnak, alacsony forrpontú folyadék, például folyósított ammóniák kering. Az (5) sóvíz tartályok, melyeken a (4) hűtőesővezeték egy része átmegy, hűtőakkumulatorokat képeznek. 10 A (4) csővezeték és az (5) tartályok a (3) tető alatt (3. ábra) a vasuti kocsi hossztengelye irányában elhelyezett (7) központi vezeték és a két párhuzamos (8) vezeték között fekvő (6) rekeszekben van-15 nak elhelyezve. A (7) vezeték (4. ábra) a (10) ventilátor (9) szívószekrényével van összekötve. A feltüntetett foganatosítási alaknál, a vasuti kocsinak a hűtőkészülékek rekeszével ellenkező oldalán fekvő, 20 hőszigetelt (12) kamrában elrendezett ventilátort a (11) elektromos motor hajtja. A (10) ventilátor a levegőt a (13) vezetéken át a (14) elosztószekrénybe hajtja, melyből a két (8) vezeték ágazik el 25 (2. ábra). A (8) vezetékekbe hajtott levegő a (15) oldalnyílásokon át a (6) rekeszekbe hatol (3. ábra) és, miután végigsöpörte a (4) csővezeték és 'az (5) tartályok felületét, 30 a (6) rekeszek fenekén elrendezett (1(5) nyílásokon át (2. ábra) az (1) hűtőkamrába áramlik (3. ábra). Hogy a (G) rekeszek levegőjének az (1) hűtőkamra felé való áramlását szabályozzuk, a (16) nyí-35 lásokat a redőnyalakú (17) zárókészülékekkel látjuk el. A (7) központi vezeték fenekén egyúttal a (18) nyílások is ki vannak képezve (2. ábra), melyek előnyösen a (16) nyílá-40 sokkal váltakoznak, hogy a (8) és (7) vezetékek között közvetlen áram ne keletkezhessék. A (15, 16) és (18) nyílások az (1) hűtőkamra egész hosszán végig vannak elosztva. 45 Ha. a hűtőkészülékeket üzembe hozzuk, a (4) csővezetéket épúgy, mint az (5) tartályokat is hamarosan 'jégkéreg vonja be, feltéve, hogy a sóvíz hőmérsékletét eléggé csökkentettük. A (8) vezetékek által beve-50 zetett levegő a (6) rekeszekben lehűl és a jég felületén jelentkező olvadási vízből kisebb-nagyobb mennyiségű nedvességet .szí magába. A hideg levegő a (16) nyílásokon át leszáll, az (1) hűtőkamrában ke-55 ring és felmelegedésének mérvében ismét felszáll mindaddig, míg a (7) szívóvezeték (18) nyílásai fel nem szívják. A ventilátor forgási sebességének szabályozásával és esetleg a (17) redőnyök állásának módosításával a hűtőkamra szel- 60 lőztetését és a levegő nedvességi fokát tetszéeszerint változtathatjuk. Az olvadási víz esetleges fölöslegét, a (4) csővezetékek és az (5) tartályok alatt, a (7) és (8) vezetékeket hordozó (20) gerendákra (3. ábra) 65 függesztett (19) csatornákban foghatjuk fel. A (15) és (18) nyílásoktól szolgáltatott áramnak szabályozására segéd-zárókészülékeket is rendezhetünk el és egyéb módosításokat is foganatosíthatunk a leírt 70 készülék szerkezetén és elrendezésén anélkül, hogy ezáltal a találmány határain túlmennénk. Szabadalmi igények: 1. A 101973. lajstromszámú törzsszabada- 75 lomban valamennyi igénypontjában védett hűtőberendezések szellőztetésére való készüléknek továbbképzési alakja, azzal jellemezve, hogy a hűtőkamra szellőztetésére való levegő, közvetlenül 80 a hűtőcsővezetékre és (vagy) az ezen csövek által hűtött hűtőakkumulatorokra van vezetve. 2. Az 1. alatt igényelt készüléknek különösen vasuti kocsik szellőztetésére al- 85 kalmsas foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hűtőcsővezeték és esetleg a hűtőakkumulatorok, a hűtőkamra legfelső részén és ennek hossztengelye irányában elrendezett légszívóvezeték 90 mentén, kétfelől vannak elhelyezve, míg a visszahajtott levegő vagy a bevezetett levegő vezetékei az oldalakon, a központi vezetékkel párhuzamosan vannak elrendezve. 95 3. A 2. alatt igényelt készüléknek foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hűtőcsővezeték ós (vagy) a. hűtőakkumulatorok, a hűtőkamra teljes hosszában elosztott nyílások révén, 100 egyrészt a visszahajtott levegő vezetékeivel, másrészt a hűtőkamrával közlekednek. 4. A 3. alatt igényelt készüléknek foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy 105 a szívóvezeték, a hűtőkamra egész hosszában egyenletesen elosztott és a hűtőkamrába nyíló légbevezetési vezetékek nyílásaihoz viszonyítva hexagonálisan elrendezett nyílások révén köz- no lekednek a hűtőkamrával. 5. Az 1—4. alatt igényelt készüléknek foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a levegő zárt körben kering. 1 rajzlap molléklottíM. Pallas nyomda, Budapest.