106342. lajstromszámú szabadalom • Gép padló felérdesítésére és fényesítésére
— 2 — lyet, melyben, a (4) golyós csapágyakon az (5) tengely van ágyazva. A (3) tokban, az (5) tengelyen, a (6) kúpfogaskerék ül, mely a (2) elektromotor tengely csonkján 5 ülő (7) kúpfogaskerékkel áll kapcsolatban. Az (5) tengely két végén egymáshoz képest 180°-kai eltoltan elrendezett egyegy (8) forgattyúosap ül. Ezek a forgattyúcsapok mindkét oldalon kinyúlnak a (3) 10 tokból és e tokon, mindkét oldalon, egyegy (9) tömítő lemez van elrendezve. A (3) tokban továbbá, (10) igolyós csapágyakon, két (11) tengely van ágyazva, melyeknek a (3) tokból való kilépési helye 15 ugyancsak (12) tömítő lemezekkel van védve. A (3) tok ily módon jól el van zárva. A (11) tengelyen, a (3) tokon kívül, egy-egy (13) himiba ül, mely himbák (14) alsó mészé acélforgácsok és kefék fel-20 vételére van berendezve. A (13) hirnbákon egy-egy (15) szeg van elrendezve, melyekhez, golyós csapágyakon, egy-egy (16) hajtórúd van csuklósan kapcsolva. Utóbbiak másik vége a megfelelő (8) for-25 gattyúcsapon, golyós csapágyon van ágyazva. Az (1) burkolaton, az egyik oldalon, két (17) szemöles van, melyekben . a, (18) tengely van ágyazva. Ezen a tengelyen, a (17) szemölcsökön kívül, mind-30 két oldalon, egy-egy (20) görgő van, melyek üzem közben nem érintik a padlót. Azonkívül az (1) burkolaton (21) szorító kapocs van, melyben, üzemen kívül, a (19) nyél rögzíthető. Ha a (2) elektromotort bekapcsoljuk, a (7) és (6) fogaskerekek az (5) tengelyt forgásnak indítják és az egymáshoz képest 180°-kal eltoltan elrendezett két (8) forgattyúosap, a (16) hajtórudak közvetítő tésével, a két (13) himbát egymáshoz közelíti és egymástól eltávolítja. A két (13) himba mozgásai pontosan ki vannak egyenlítve, úgy hogy a gépen semminemű eltoló erőkomponens nem lép fel. A gépet 45 csak periodikusan, kissé fel- és lemozgatjuk, ami, mint már említettük, a lesúrolt anyagnak az acél forgácsok közül való eltávozását elősegíti. A (19) nyélnél íogya a gépet a megmunkálandó padlón tetszés szerint eltolhatjuk. Használaton 5c kívül a (19) nyelet a (21) szorítókapocsban rögzítjük. A gépet most, a (19) nyélnél fogva lebillenthetjük úgy, hogy a két (20) görgőn nyugszik, melyeken most tovagördithetjük. Az acélforgácsok és 5c kefék kicisetrélése céljából a gépet egészen lefektetjük úgy, hogy az a (19) nyélen és a (20) görgőkön nyugszik. Szabadatmii igiények: 1. Gép padló felérdesítésére és fényesíté- 60 sére, melynek jellemzője atz, hogy egymással párhuzamos, vízszintes (H) tengelyeken szimmetriásan elrendezett két (13) himbája van, melyeknek (14) alsó része acélfongácsok és kerék fel- 65 vételére van berendezve és mely himbákat kéit (16) hajtórúd (11) tengelyük körül ide-odamozgatja, mely hajtórudak a himbák közt fekvő (5) hajtó tengely végein ülő, egymáshoz képest 70 180°-kai eltoltan elrendezett két (8) forgattyúCiSia.pon vannak ágyazva. 2. Az 1. pontban igényelt, padló felérdesítő és fényeisítőgép foganatosítási alakja, melynek jellemzője az, hogy 75 az egymással párhuzamos két vízszintes (11) tengely, melyeken a két (13) himba van elrendezve, (3) tokban van ágyazva, mely tokban azonkívül az (5) hajtótengely is van ágyazva, úgy 8C hogy mindkét oldalon az egymáshoz képest 180°-kai eltoltan elrendezett két (8) forgattyúcsap egyike e (3) tokon kívül foglal helyet és hogy ebben a (3) tokban, az (5) hajtótenge- 85 lyen, egy (6) foga.skerék ül. melyet a (2) elektromotor tengelycsonkján ülő (7) fogaskerék hajt. 1 rajzlap melléklettel Pallas nyomda, Budapest.
