106335. lajstromszámú szabadalom • Összehajtható automobilkarosszériafedél

— 3 — (f) profilos test felé hajoljanak ki, az egyik acélszalag alsó oldalán, közvetlenül a (k) csukló közelében, egy rugalmas, meggörbített (m) ujjat lehet elrendezni. 5 Ha a szalagok ki vannak feszítve, ez az <m) ujj, rugalmasan, az (f) profilos testre fekszik, amint ez a 3. ábrán látható és így, mihelyt a szalagok feszültsége megszűnik, a (k) csukló rögtön felfelé ugrik, 10 hogy a szalagoknak a kívánt irányban, tehát felfelé való összehajtását indítsa meg. Az (m) ujjnak, továbbá az a szerepe van, hogy a (j) szalagoknak ide-oda dobá-15 lódását vagy rezgését meggátolja, amikor a kocsi széthúzott fedéllel halad. A (j) szalagoknak oldalirányban való kilengése azáltal van megakadályozva, hogy ezek meglehetősen szélesre vannak 20 készítve, úgy amint ez a rajzon látható, vagy pedig hogy megfelelő szerkezetű csuklót alkalmazunk, ha a szalagok aránylag keskenyek, vagy pedig köralakú vagy hasonló keresztmetszette] bírnak. 25 Szabadalmi igények: 1. Összehajtható fedél automobilkarosszériákhoz, hajlékony anyagból való burkolattal, melyet olyan kereszttartók vagy efélék hordanak, melyek egy-30 máshoz képest, elmozoghatnak, azzal jellemezve, hogy a hajlékony burkolat széleiben vagy közvetlenül szélei közelében, az egyes kereszttartópárok közt, merevítések vannak elrendezve és 35 hogy ezen merevítéseknek egymásisial szomszédos végei úgy vannak egymással összekötve, hogy a burkolat ráncainak egymásra fekvését befolyásolják és a burkolat ráncokba fekvését a me-40 revítések összekötő helyét biztosítják, lamikor a kereszttartók egymáshoz közelednek. 2. Az 1. pontban igényelt, automobilkarosszériákhoz való, összehajtható fedél 45 foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hajlékony burkolat szélén, kétkét keroszttartópár közt, egy merevítő testnek két rövid darabja van elrendezve és hogy ezen merevítő daraboknak egymásfelé néző vége egymástól 50 olyan távolságban van, hogy a burkolatnak ráncokba fekvése abban a pontban van biztosítva, ahol a kereszttartók egymásra feküsznek. 3. Az 1. pontban igényelt automobilkaros- 55 szériákhoz való, összehajtható fedél foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a szomszédos kereszttartók vékony acélból vagy hasonló anyagból való szalagok vagy csíkok segélyével 60 vannak egymással összekötve, melyek, a fedél széthúzásakor, a kereszttartók közt a húzóerőt felfogják, mimellett e szalagok csuklók segélyével vannak a kereszttartókkal összekötve és hosszuk- 65 nak közepén is csuklójuk van, úgy hogy ezen a ponton össze csuklaniak, ha a kereszttartók egymáshoz közelednek, aminek az a következménye, hogy a burkolat is ugyanezen a ponton haj- 70 lik össze. 4. Az 1. pontban igényelt automobilkarosszériákhoz való összehajtható fedél azzal jellemezve, hogy a szomszédos kereszttartók olyan szalagok segélyé- 75 vei vannak egymással összekötve, melyek csuklókkal bírnak és hogy a szalagok közvetlenül vannak elrendezve ama profilos test felett, melyen a kereszttartók futnak, míg a burkolat 80 szövete, a szalagok megerősítési pontja alatt, a kereszttartók által igénybe nem vétetik, hogy ezzel elérjük, hogy a szalagok, a fedél széthúzásakor, korábban feszíttessenek ki, mint a burkolat szö- 85 vete. 5. A 3. és 4. pontban igényelt automobilkarosszériákhoz való, összehajtható fedél azzal jellemezve, hogy ama profilos test közt, melyen a kereszttartók 90 futnak és a szalagok vagy csíkok közt, egy rugalmas alkatrész van elrendezve, hogy ezzel biztosítsuk, hogy a szalagok vagy csíkok felfelé hajoljanak össze. 2 rajzlap melléklettel. I'nllas nyomda, Budapest.