106197. lajstromszámú szabadalom • Önműködően fékezett vasúti ütközőbak

— 2 — Az inga és a fékpofák közötti erőátvitelre csavar lielyett tetszőleges más szerkezetet, pl. excenter- vagy bütyöktárcsákat, könyökemelőket stb.-t is alkalmaz-5 hatunk. A leirt íókezőszerkezetre jellemző, hogy az ütközés pilanatában, amikor a fékezendő jármű sebessége a O-sebességű bakkal szemben a legnagyobb, nem fékez s 10 ezáltal töréseknek elejét veszi. A fékezés csak akkor áll be, amikor a bak már bizonyos sebességet vett fel s ezzel a jármű elevenerejének egy részét átvette. Ekkor az ingasúly kilendülése fokozatosan nö-15 vek vő fékezést vált ki mindaddig, míg a bak és vele a jármű sebessége csökkenni nem kezd, mire a súly visszalendül és a féket megoldja. Ugyanekkor azonban a még rendelkezésre álló eleven erő a bakot 20 ismét gyorsítani igyekszik, minek következtében a súly újból hátralendül és ismét fékez. Ez a játék az energia teljes felemésztéséig ismétlődik. A hatás fokozására a (7) súly elé rugót is alkalmazha-25 tünk, amely elősegíti annak erőteljesebb vrsszalendülését. Megjegyzendő még, hogy a találmány szerinti fékpofák elejét veszik a szántalpas ütköző bakoknál megügyelt ama hát-30 rányt, amely abban áll, hogy a bak közvetlen az ütközés után szántalpaival együtt felugrik, miáltal a fékező hatás azon a helyen pillanatnyilag megszűnik; az új elrendezésnél a fékpofák nem engedik a szántalpak és a bak függélyes irá- 3; nyú elmozdulását, tehát jobban biztosítják a szántalpak fékezését is. Szabadalmi igények: 1. Önműködően fékezett vasúti ütközőbak, amelyet rajta lenghetően felfüggesz- 4i tett, az ütközés következtében kilendülő súly és ezáltal működtetett, a vágányra ható fékező szerkezet jellemez. 2. Az 1. igény szerinti ütközőbak fogan,a tosítási alakja, amelyet az ingasúlyl 41 a vágánysíneket közrefogó fékpofákkal összekötő erőáttételi szerkezet jellemez. .3. Az 1. és 2. igény szerinti ütközőbak foganatosítási alakja, amelyet az inga- 51 súly és a fékpofák közötti csavarmenetes erőáttételi szerkezet jellemez. 4. Az 1. igény szerinti ütközőbak foganatosítási alakja, amelyet a bakot hordozó fejével lefelé fordított sínekből 5í álló, szántalpakat közrefogó vágánysínpárok külső felületeihez szoruló fékezőpo f'á k j ellem eznek. 5. Az 1—4. igények szerinti ütközőbak foganatosítási alakja, amelyre jellemző, 61 hogy az ingasiily karja az erőáttételi tengellyel beállítható kapcsolatban álL 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.