105956. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljáárs és berendezés égési erőgépekhez, különösen poralakú tüzelőanyagokkal dolgozó gépekhez

fogószelep felé áramlik s eközben a (14) térből a hamút is kifújja. A találmány foganatosítására különösen a 4. ábra szerinti kétdugattyús gép 5 alkalmas. Ez esetben a porlángsugár a henger tengelyéhez harántirányban, a szénpor (20) beboesátó nyílásával szem ben lévő (21) hengerfalrészre irányul. A gépnek az (1) munkadugattyúval szem-10 benálló második (22) dugattyúja van, mely a (9) öblítő légszivattyú számára a nagyobb átmérőjű (8) szivattyúrészt hordja. A (9) légszivattyúból származó hideg lerepesztő és öblítőlevegő a (12) átlő vezetőcsatorna és a felső hengerrész kerületén elosztott (23) hasítékok utján a (4) hengertérbe áramlik, egyenes áramban az egész hengerkeresztmetszeten átvonul és az (1) munkadugattyúra való csapódás 20 után az alsó (24) kipuffogó hasítékokon át távozik. Eközben a salakot, mely leginkább a szénport beboesátó nyílással szembenlévő hengerfalon képződik, ez a lerepesztő és öblítő légáram könnyen le-25 repeszti, mert ez rendkívül erőteljes módon, merőlegesen fuj a salaksarkokra. Ezután a friss, hideg öblítőlevegő teljes árama a henger egész keresztmetszete mentén merőlegesen ütközik az (1) 30 dugattyúnak leseprendő forró fenekéhez és erről derékszög alatt eltérülve a dugattyú fenekén hatásos öblítő légáramlást kelt. Az (1) dugattyú feneke, mely előtt a forró kipuffogógázok egész tömege el-35 vonul, e körülmény folytán mindig forróbbá válik, mint a (22) dugattyúnak a lerepesztő és öblítőlevegőt beboesátó (23) hasítékoknál lévő feneke és ennélfogva az (1) dugattyú fenekét a rárakodó hamu a 40 leginkább veszélyezteti. A felső (22) dugattyút a találmány szerint az öblítője veg'ő annyival hidegebb állapotban tartja, hogy gyakorlatilag véve, semmiféle salak nem képes odasülni. 45 Az 1—3. és 5—11. ábrák szerinti megoldási alakoknál a hamunak a forró dugattyúfenékre való odasülése viszonylag" a legnagyobb mérvű, mert azt a porláng", mely ez ábrák szerint a henger ten-50 gelyével párhuzamosan irányúi a dugatytyúk felé, merőlegesen találja. Egydugattyús kétütemű gépeket a találmány foganatosításához, az 5. ábra értelmében, a. leírthoz hasonló módon, 55 különösen az esetben lehet előnyösen alkalmazni, ha a lerepesztő és öblítő levegőt beboesátó (25) pótszelepeket a henger fedelében helyezzük el. Ekkor a hideg lerepesztő és öblítőlégáram szintén majdnem egyenes irányban vonul a henger 60 keresztmetszetén át és az (1) munkadugattyúra merőlegesen hat, amikor is aa a lerakódott forró salakot megrezzenti, lerepeszti és a (24) kipuffogó hasitokon át mindjárt magával ragadja. 65 A kipuffogó hasítókokat vezérlő (1) dugattyúnak kétütemű gépeknél a (14)-el jelölt magassági méretű fejrészen kisebb átmérőt kell adni, mint a dugattyúgyűrűk alatt. E gyűrűalakú (14) hézagba a 70 lerepesztett salakirészecskék könnyen befészkelődnek. Hogy a dugattyúfej körüli (14) teret a lerepesztett salaktól megszabadítsuk, az 5. ábra értelmében a (24) kipuffogóhasítékok alatti, további (27) öb- 75 ütő léghasítékok csoportját alkalmazzuk, melyeken át egv második seprőlégáram akként hat, hogy a dugattyú alsó holtponti helyzetében a szóbanforgó maradékokat a (24) kipuffogóhasítékokon át ki- 80 fújja. Ilyen módon a 4. ábra szerinti kétdugattyús gép alsó gyűrűalakú (14) terét is megtisztíthatjuk. Egyszerűbbé válik a szerkezet, ha a 6, 85 ábra értelmében az öblítőlevegőt az (1) dugattyú vezérli, a kipuffogógázok pedig felfelé, a (24) fedélszelepek útján távoznak. Ez esetben az öblítő, lerepesztő áram csupán a dugattyú fenekét súrolja ugyan, 90 mindamellett elegendő hűtőhatást fejt ki ahhoz, hogy a sailakkérgek lerepedjenek, egyúttal pedig a gyűrűalakú (14) teret is megtisztítja. Míg a 4. és 5. ábrák szerinti megoldás] 95 alakoknál nem alkalmazunk az öblítőnyomást meghaladó nyomású seprőlevegőt, minthogy azoknál az öMítőlógáram az egész henger keresztmetszeten átvonúlva, a forró leseprendő dugattyúfenékre me- 100 rőleges irányban, teljes egészében rácsapódik és arról derékszög alatt eltérülve, a dugattyúfenéken eléggé hatásos sugárirányú öblítőáramlást kelt, addig a 7—11. ábrák szerinti megoldási alakoknál a 105 seprőerő támadása másirányu. E megoldási alakok közös vonása, hogy az öblítőlevegő nem, vagy nem egészen vonúl el a tisztára, seprendő dugattyúfenéken. Aa öblítőlevegő energiájának ugyanis a be- 110 áramláskor nem szabad a dugattyúfenéken felemésztődnie, hanem lehetőleg gyengíteti énül kell megmaradnia ahhoz, hogy az öblitőlevegő a rendelkezésre álló rövid öblítési idő alatt a hengerben fel- 115 és leszállhasson és az egész (4) hengerteret átjárhassa. Ezért e megoldási alakoknál a hengerbe külön nagynyomású lég-