105928. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagszivattyút működtető szerkezet

— 2 — kos tengelyt hajtó ferde fogazású (33) kerék és a tengely kapcsolásának egy példaképem megvalósítását mutatja. Ezen szerkezet célja az, hogy abban az, esetben, ha 5 a hőerőgép valamely okból üzemi forgásával ellenkező irányban tenne néhány fordulatot, a törést megakadályozza. Ekkor ugyanis a (3) bütyök meredek lépcsője összeakad a (16) szabályozóemeltyű-10 vei és törés csak úgy kerülhető el, ha a (33) fogaskereket csupán egyirányban működőén kapcsoljuk a (2) tengelyhez. Ennek megfelelően a (33) fogaskerék szabadon forgathatóan van a (2) tengelyen 15 ágyazva, agya azonban a (45) egylépcsős kiképzésű. A (2) tengelyen foglal még helyet az ehhez mereven kapcsolt (46) ellendarab, amely ugyancsak egylépcsős kiképzésű. A (47) rugó a (33) kereket ál-20 landóan a (46) darabhoz szorítja. Ezen szerkezet működésekor a nyílirányú normális forgásértelemben a (33) kerékről nyomatékot tud a (2) tengelyre átvinni, mert ekkor a (45) lépcső folytán 25 a kerékagy és a (46) darab összeakadnak. A (33) kerék ellenkező irányú forgása esetén azonban a kerékagy a (46) darab (48) csavar felületén elcsúszik és a (47) rugó feszítő erejének megfelelő nyomaté-30 kot képes csak átvinni. Igen lényeges, hogy az egyirányban hatékony kapcsolószerkezetnek csupán egy lépcsője legyen, nehogy pl. a 2. ábrabeli szerkezetnél a (3) bütykök és a főtengely egymáshoz képest 35 való viszonylagos beállítása megváltozhassék. Ezen követelmény szenimeltartásával alkalmazhatunk a vizsgált célra más szerkezetet, pl. kilincskereket is. Végül működés szempontjából természetesen 40 épp olyan jól megfelel a törzsszabadalom 1. ábráján látható (20) egyirányban kitérő lovas is; míg azonban ily lovast különkülön kellene alkalmazni minden (16) szabályozóemeltyű végén, a tárgyalt 2. 45 ábrabeli kikapcsoló szerkezet, vagy az említett nem ábrázolt kilincs'kerék egyedül is alkalmas egy egész többhengeres tüzelőanyagszivattyú biztosítására. A leírt szivattyút működtető szerkezet 50 igen sokféle változatban készíthető. A 3. ábrán feltüntetett változatban a lökethosszat szabályozó szerv gyanánt a (49) csavarorsó szolgál, amely az (50) és (51) ellenkező irányú önzáródó menettel 55 van ellátva. Az (52) csavaranya segélyével, melynek kétoldalt (53) csapjai vannak, a (16) szabályozóemeletyű ezen csapok körül foroghatóan csuklósan van kap csolva a (49) csavarorsóval. Ezen kiviteli formánál a szabályozóemeltyű a löket- 60 hosszat szabályozó szervekkel csuklós kapcsolatban áll, miáltal a (3) bütyökhöz képest való tangenciális helyzete biztosítva van. Ezen kiviteli formánál a (39) egyenes ben vezetett darab a szabályozóemeltyti- 65 ben (55) csappal ágyazott (54) görgő útján támaszkodik a (szabályozó emeltyűre, illetve a (11) pecekre. A lökethossz határolására az (56), ill. (42) ütközőperem szolgál. A szabályozás kiképzése a rajzban fel- 70 tüntetett kivitel helyett példaképen oly módon is lehetséges, hogy az (50) csavarmenet nem közvetlenül az (1) házöntvénybe, hanem egy (nem ábrázolt) hüvelybe van becsavarva, mely a házönt- 75 vényben elforgatható. Ez esetben a szabályozás úgy is kivihető, hogy nem maga az orsó, hanem ezen hüvely forgattatik, az orsó pedig az elforgatás mértékéinek megfelelően tengelyirányában fel- vagy lefelé 80 eltolódik s ezáltal a szabályozást végzi. Ezen elrendezésnél az egyes motorhengerekbe táplált tüzelőanyagmennyiségek egymásközti kiegyenlítése célszerűen a házöntvénybe helyezett hüvely elforgatá- f-5 sával történhetik, míg az üzemközbeiii szabályozást az orsók együttes elforgatásával létesíthetjük. Lehetséges a szabályozó emeltyűnek a 3. ábrán feltüntetett csuklós felfüggesztését az esetben is megvalósí- 90 tani, ha a szabályozásra nem csavarmenet •szolgál, pl. az 1. ábra szerint úgy, hogy a (17) pecken a (16) emeltyűt csappal forgathatóan ágyazzuk. A 4. ábrán feltüntetett kivitelnél a (39) 95 egyenesben vezetett darab közvetlenül támaszkodik a (11) pecekre. Az (57) hüvely két oldalt (58) csapokkal van ellátva, melyek a (16) szabályozó emeltyűben forgathatóan vannak ágyazva. A befecskendező 100 rugó a (39) egyenesben vezetett darab és az (59) gyűrű követítésével támaszkodik a szívólöket alatt az (57) hüvelyre, amely az erőt a szabályozó emeltyűnek az (58) csapokkal adja át. Az (57) hüvely a (11) pecek, 105 illetőleg (39) darab előrenyúló részét hézaggal veszi körül, úgyszintén hézag van az (56) ütközőperem és az (57) hüvely között is. Az (57) hüvely felett a (60) vékony lemezek vannak elrendezve. Ezen kiviteli 110 formánál a nyomólöket végén, amikor vagy az (56) perem, vagy a (42) perem ütközik, a szabályozóemeltyű tovább mozoghat, amíg az (57) hüvely felső lapja a (60) lökéstonipító lemezeket teljesen összesző- 115 rítja. Ezen kivitelnél tehát a (16) szabályozóemeltyű és a befecskendező rugó kü-