105861. lajstromszámú szabadalom • Indukciós vezérlő kapcsoló

ily módon a szekundertekereselés induló tanciája .alacsony értékre csökkentessék. A mellékelt rajzok a találmány példaképem kiviteli alakjait szemléltetik. Az 5 1—3. ábrák vázlatok, melyek a rotort a sztátorban három különböző helyzetben szemléltetik. A 4. ábra a találmány szerinti rotor oldalnézete. Az 10 5. ábr.a a 4. ábra bal oldaláról vett rotor oldalnézete néhány rész elhagyásával. Az 1—3. ábrákon látható, hogy az (S) sztátor mágneses, préselt lamellákból van összeállítva és négy (Sl, S2, S3, S4) pólusa 15 van. Az (X) primertekercs a pólusok között diametrálisan szemközt fekvő (P) hornyokban fekszik, míg az (Y) szekundertekercs a |)i'i mértekéresre merőlegesen a (Q) hornyokban van elhelyezve. 20 Az. 1. ábra szerint az (R) rotor pólusi'elületei az (S2) és (Sl) pólusokkal nagyjából szemközt fekszenek. Ebben a helyzetben a primer- és szekundertekercsek mágnesesen teljes mértékben kapcsolód-25 nak; eltekintve a veszteségektől, melyek a provideált mágneses pályákon kívül lépnek fel, minden, az egyik tekercsen keresztülmenő fluxus a másik tekercsen is átmegy, még pedig az (S2) pólusból az (S4) 30 pólusba. A vezetőgyűrűknek erre a fluxusra nincsen hatásuk. A 2. ábrán az (R) rotor semleges állásban van feltüntetve. A primer- és szekundertekercsek nincsenek egymással mágne-35 ses kapcsolatban. A primer fluxusnak (akadálytalan pályái vannak a rotoron keresztül az (Sl) pólustól az (S4) pólushoz és az (S2) pólustól az (S3) pólushoz, míg az egész szekunder fluxust mindkét, a (4) ro-40 tor vezetőkön áthaladó zárt pálya akasztja meg, illetve fogja fel. A 3. ábrán feltüntetett állásban a primer fluxus számára akadálytalan pályák állnak rendelkezésre ,a rotoron keresztül, az (Sl) pólustól az 45 (S4) pólushoz., az (S2) pólustól az (S4) pólushoz és az (S2) pólustól az (S3) pólushoz, míg az (Sl) pólustól az (S2) pólushoz és az (S4) pólustól az (S3) pólushoz h/aladó szekunder fluxust a (4) vezetőkben rendel-50 kezésre álló egyik vagy másik zárt pálya fogja fel, az (S4)-ből (S2)-be menő mágneses fluxus pedig a primer fluxussal mágnesesen kapcsolt. Az út (S4) és (S2) közt korlátolt mértékben harántirányú a rotor -55 mágneses tengelyéhez képest. Látnivaló, hogy amikor a rotor a 2. ábrán feltüntetett állásából a 3. ábrán jelzet állása felé forog, a rotor szélei mentén lévő két pálya hatályossága megszűnik, míg a rotor közepén keresztül vezető pálya hatályossága 60 növekszik. A rotor közepén akkor megy át a legtöbb erővonal, ha a rotor az 1. ábrán feltüntetett állásban van. A 4—5. ábrák szerint .az indukciós vezérlő kapcsoló (1) tengelyének egyik (la) 65 vége négyszegletesen van kiképezve azon célból, hogy arra egy a rotor forgatására való fogantyút lehessen rátenni. Ez a tengely hordozza az összeszerelt rotort, mely négy (-1) vörösréz vezetőrúd befogadására 70 való (3) hornyokkal ellátott, lágyvasból készült, harántirányú (2) préselt lamellákat foglal magában. A rotor egyik végén (5) rézlemez foglalja össze mind a négy vörösréz-rúd végét, míg a rotor ellenkező 75 végén két (6) kengyeldarab, melyek közül •a rajzon csak egy látszik a (4) rudakat páronként összeköti. A (4) rudakat a (7) szigetelő hüvelyek veszik körül, míg a kengyeleket a (8) mika-alátétek szigetelik 80 el a (10) öntvénytől (amely segít a (2) préselt lamellákat szorosan összetartani), hogy ily módon elkerültessék, hogy a nem kívánt (4) rúdpárok között zárt pályák keletkezhessenek. Az eredmény az, hogy a 85 rotor mágneses tengelyének egyik oldalán egy zárt pálya áll elő a felső és alsó (4) rudakon és a rotor egyik végén lévő (G) kengyeleken, valamint az ellenkező végén lévő (5) lemezen át. Hasonló zárt pálya 90 van a rotor mágneses tengelyének ellenkező oldalán is. A szerkezet kissé módosítható azáltal, hogy az (5) lemezt a (6)-nál feltüntetettekhez hasonló kengyelpárral helyettesítjük, 95 mely kengyeleket a (8) mik.a-.alátétlemezekhez hasonló mika-alátétlemezek segélyével szigeteljük. A (4) vezetőrudakat célszerűen a rotor szélétől 'A vagy '/•» rotor szélességnyi távolságban helyezzük el. A 10 préselt lamellák mindkét oldalán egy-egy mélyedés van egy-egy (9) rézlemez befogadására. Ezek a (9) rézlemezek arra valók, hogy csökkentsék azt a fluxusveszteséget, mely a fluxus valamely részének a provi- 10 deált mágneses pályákon kívül való haladásából állana elő és különösen hasznosak az 1. ábrán feltüntetett helyzetben, amikor közvetlenül a sztátor (Sl) és (S2) sarkaival szemközt vannak elhelyezve. Ebben az 11 állásban úgy a primer-, mint a szekundertekercsek egy- és ugyanazon értelemben mágnesezik .az (Sl) és (S3) pólusokat ós erős mező keletkeznék, melyet azonban a (9) lemezekben indukált áramok lefojta- 11 nak. így a (9) lemezekben indukált áramok a sztátortekercsek mágnesező hatása