105800. lajstromszámú szabadalom • Berendezés porszerű vagy folyós anyag szállítására

deltetési helyére szállítható, egyidejűleg pedig a portömegen át való káros szívatás elkerültetek. Minél erősebb a szívóhatás, annál gyorsabb a szállítás és annál na-5 gyobb a szállított pormennyiiség. Ezt tehát azáltal szabályozhatjuk, hogy a szívóhatást a (D) vezetékben növeljük vagy csökkentjük, mely viszont a használt légvagy gőzfuvóká'ban levő nyomástól vagy 10 azok nagyságától függ. Ezt oly nagyra választjük, hegy a (D) vezetékben ós a (C) térben majdnem pillanatnyi légritkítás éretik el. Ezen célból ezenkívül a (b) szívószájeső és a (C) tér vagy terek közé (d) 15 tolóka van iktatva (7. ábra), melyet csak akkor nyitunk, ha a teljes szívóhatást elértük. Az említett szelep- vagy tolókaberendezés az (a) szívónyílások számára önmükö-20 dően va'kuumdugattyú által szabályozható, mely a szelep vagy toló/ka súlyát legyőzi, amint a szükségesnek tekintett vákuum eléretett. Egyidejűleg a (C) tér és a szabad levegő között alkalmas kapcsolatot 25 zárni kell, amennyiben ezen különleges kapcsolatot nyitva tartjuk, ha az (a) nyílások zárva vannak, úgy, hogy a (D) vezeték tisztára szívható. A (D) vezeték ós az (A) szekrény, vala-30 mint a tartállyal váló összekötő csatornáinak tisztítására, valamint a pornak a tartályban való lazítására, amennyiben annak összeállása helytelen kezelés folytán keletkezett volna, az említett (d) tolóka 35 és a (C) tér közé nyomólégvezeték csatlakozik. A 6. ábrán az (E) csöveket átfedő, rézsútosan állított (m) lemezekkel és felette elrendezett (n) lépcsős rostéi lyal ellátott 40 foganatosítási alak van feltüntetve a por elzárására, úgy, hogy az saját súlya folytán nem tud az (a) nyílásokra lejutni és azokat eltömni. A légbebocsátás esetleg vezérlapátos turbina alakjában kiképezett 45 berendezéssel eszközölhető, melyek a por elzárására szolgálnak és azt megakadályozzák, hogy az a nyílásokig hatoljon, melyek koncentrikusan vagy más alkalmas módon is el rendezhet ők a (B) leme-50 zen. Hogy a legnagyobb hatást elérhessük, a szívóhatás létesítésére szolgáló levegő vagy gőz a szívóberendezéshez oly vezetéken át vezetendő, mely az égéstérbe 55 vagy annak falaiba van behúzva és úgy van alakítva, hogy a levegő többízben vezettetik ide-oda. Az ily módon hevített levegő vagy túlhevített gőz vagy a (D) csővezetékben levő helytálló gőzfuvóka által fúvatható ki és mint éjektor szerepel vagy 60 egy mozgatható fúvókán áramolhat ki, mely nemcsak a szívóhatást létesíti, hanem a kilépő lég- és poráramnak örvénylq mozgást is kölcsönözhet, ami által a levegő és tüzelőanyag további keverését 65-kapjuk, mimeik jobb elégés a folyománya. Ha a berendezést pornak egyik tartályból egy másik tartályba való szállítására alkalmazzuk, az utóbbit teljesen nyitva hagyjuk, mi mellett a szállító levegő vagy 70 a szállító gőz akadálytalanul a szabadba bocsátható. A (D) vezetéken át vezetett légmennyiség azonban nem mindig elegendő a tökéletes elégéshez, hogyha az anyagot köz- 75-vetlenül tüzelésben vagy elégési motorban akarjuk felhasználni. A szállító keverék kiáramlása minden esetre oly erős, hogy előnyösen arra használható, hogy jelentékeny mennyiségű pótlevegőt szívjen az 80 égési térbe. Ez alkalmas módon úgy eszközölhető, hogy a (D) csőnek az égéstérbe benyúló végét nagyobb (f) csővel (7. ábra) vesszük körül, mely hátul szorosan csatlakozik a (D) csőhöz és a szabad levegő- 85 vei oly vezeték útján áll kapcsolatban, mely pl. a boltozaton vagy tűzmentes burkolaton vagy pedig a tüzelés fenekén vagy falain van áthúzva. Ezáltal elegendő mennyiségű előmelegített levegőt lehet az 90» égésitérbe bevezetett tüzelőanyagáram körül bevezetni, hogy a tüzelőanyagot közvetlenül teljesen el lehessen égetni. Ez a poráram késleltetését is okozza, minek , szintén kedvező befolyása van az elégésre. 95-Jó elégést még fokozottabb mértékiben, azáltal kapunk, hogy a kiáramló, igen könynyen mozgó meleg levegő vagy a túlhevített gőz örvénylő mozgás 'létesítéséhez hozzájárul és a port, meg a levegőt kény- 100 szeríti, hogy az égési tér legforróbb helyén egymással még bensőbben érintkezzenek. Gépi berendezéseknek a szó szoros értelmében való teljes hiánya az. egész berendezést üzembiztossá és megbízhatóvá 10E teszi és csekélyebb változtatásokkal úgy mobil tüzeléseknél, pl. mozdonyoknál, gőzkocsiknál, lokomoibtiloknál és efféléknél, valamint helyhez kötött telepeknél és járműtüzelése-knél szénpor és folyós tü- ii( zelőanyagok számára, végül égési motoroknál és szállító berendezéseknél egyedül is alkalmazható. Gépi berendezések hiánya úgy gyártás, mint üzem tekintetében olcsó árat jelent. 11! Azt is mondhatjuk, hogy a találmány egy bizonyos eljárást foglal magában por vagy szénpor és levegő vagy gáz keve-