105781. lajstromszámú szabadalom • Sebességellenőrző készülék autókhoz és mindennemű fordulatszámláláshoz

MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105781. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Sebességellenőrző készülék autókhoz és mindennemű fordulatszámláláshoz. Bálás Sándor motorszerelő Budapest. A bejelentés napja 1931. évi június hó 11-ike. Ismeretes, hogy a gépjárművek okozta szerencsétlenségek tekintélyes része a túlgyors hajtásból származik, ami viszont azért volt eddig lehetséges, mert nem volt 5 még eddig olyan egyszerű, de megbízható készülék, mely a gépjárművezető szabálytalan gyors hajtását maradandóan jelezte volna, úgy hogy akár a szemtanú, akár a hatósági közeg rögtön leolvashatta volna 10 a megfelelő jelzésről, hogy a megállapított sebesség áthágása megtörtént. A találmány tárgya már most ebből a szempontból kiindulva megelőzi a gyorshajtás lehetőségét, miután a gépjármű vezetője 15 tisztában van azzal, hogy túlgyorshajtás esetén maradandó és általa nem befolyásolható jelzést fog hátrahagyni, melynek következményei elől nincs módja menekülni. 20 A csatolt rajz a találmánynak csupán példakénti megoldását tünteti fel és pedig az 1. ábrán felülnézetben, vázlatos elrendezésben, a 25 2. ábrán az előbbi oldalnézetben, a 3. ábrán az 1. ábra egy részlete elölnézetben, a 4. ábrán a számolószerkezet egy részlete oldal- és felülnézetben, míg az 30 5. ábrán a kézi beállítószerkezet felül-és elölnézetben látható. A jármű motortengelyéről vagy valamely keréktengelyétől hajtott (1) regulátor tengelyen elcsúsztathatóan elrendezett 35 (5) tolókához (6) csuklós karokkal a (3) rugó hatása ellenében a (4) csúszórúdon vannak a (2) centrifugái-súlyok csatlakoztatva, úgy hogy az (5) tolókával kapcsolt (8) fogazott henger eltolódásakor a vele kapcsolatban levő (9) fogazott ív is elfor- 40 dul. A (9) ívbe kapaszkodik a (10) kis fogaskerék, melynek tengelyére a (13) kontaktushelyekkel bíró (12) kontaktustárcsa van felerősítve, melyhez a (11) helytálló szénkefe rugóhatás alatt szorul. 45. Minden kontaktusnak megfelel a készüllékhez tartozó (14) sebességmutató dobozon egy, a kilométereket mutató szám, melyhez viszont a megfelelően transparens anyagból készült lámpahelyeken 50. egy-egy (15) színes izzólámpa felel meg, melyek elektromos vezető összeköttetésben állanak egymással. Célszerűen van egy (16) maximális és zöld színű, ú. n. vészlámpa, mely a hatóságilag megállapí- 55. tott maximális sebesség túllépésekor gyullad ki s égve is marad. Ennek bekövetkeztét a 4. ábrán feltüntetett egyesített relais- és számolóberendezéssel rögzíthetjük, amennyiben a (17) relais-mágnes 60 működésekor mindjárt a (18) számolószerkezet is egyet jelez, minél fogva azután már közömbös, hogy a járművezető lassít s a vészlámpa kialudt-e vagy sem, amire nézve egyébként már ismert időkapcsoló- 65-val is intézkedhetünk, úgy hogy a vészlámpa csak bizonyos idő múlva fog kialudni. A (17) relais-mágnes működését egyébként kézibeállító emeltyűvel (5. ábra) is 70. szabályozhatjuk, de ebben az esetben is gondoskodnunk kell arról, hogy a vészlámpa hozzáférhetősége plombálás, stb. útján a gépjárművezetőre nézve teljesen el legyen zárva. 75 A találmány keretén belül természetesen többféle változtatást is alkalmazhatunk, akár a regulátor kiképzésénél, akár