105709. lajstromszámú szabadalom • Teherhajó folyam- és tengerhalyózáshoz

kapcsolatban részben látbató hajóval mutat be az 1. ábra oldalnézetben és a 2. ábra felülnézetben. A 5 •"». és 4. ábrák oldal- és felülnézetben mutatnak be hajtóművel és csavarral egyesített erőgépet. Az 5. ábra keresztmetszet a 3. ábra A—B vonalán és különösen az alapzatkeretet 10 tünteti fel. Az erőgépet, a hajtóművet és a hajócsavart (3) jelzi. Egyesítésük különösen a 3. és 4. ábrákban látható. A hajtómű és a csavar előnyösen közös (4) tokban helyez-15 hetők el, amely a hajókban egyrészt (5)-nél, másrészt (6)-nál van célszerűen a hajóban szilárdan elhelyezett (7) alapzatkerettel összekötve. Az erőgép azonban alsó részén közvetlenül is lehet a hajtómű- és 20 a csavartokkal való összeköttetésre kiképezve. A hajóban elhelyezett, célszerűen teknő alakú (7) alapzatkeret oldalfalai belül lefelé ferdén irányulnak és ennek megfele-25 lően a behelyezendő erőgéptokrész ékalakú. Azonos módon lehet a (4) hajtómű-és csavartok oldalágyazását kiképezni. Ezen kiképzés következtében a hajtó aggregatum behelyezése könnyűvé válik, 30 mimellett előírt helyzete minden további nélkül eléretik. A hajtó aggregatum odaerősítésére alkalmas szerek valók, mint pl. csavarok, csapszegek és ékek. Esetleg az erőgépet egyedül vagy hajtóművel összekötve is lehet betehetővé és 85 kiemelhetővé tenni. A felfüggesztő szerveket, melyek az emelőszerrel való összeköttetést létesítik, (8) jelzi. Szabadalmi igények: 40 1. Teherhajó folyami- és tengeri hajózáshoz, amely egy erőműhajtás többszöri váltakozó ki- és beépítésére van kiképezve. 2. Hajtómű teherhajókhoz az 1. igény- 45 pont szerint, azzal jellemezve, hogy az erőgép, a hajtómű és a hajtócsavar, mint egységes, önmagában megálló aggregatum van kiképezve. 3. Hajtómű teherhajókhoz az 1. igény- 50 pont szerint, azzal jellemezve, hogy ki-és beépíthetők az erőgép, a hajtómű és a hajócsavar külön, vagy az erőgép és a hajtómű együtt, vagy pedig egyrészt az erőgép, másrészt a hajtómű a hajó- 55 csavarral. 4. Hajtómű teherhajókhoz az 1—3. igénypontok szerint, azzal jellemezve, hogy a hajóban az erőhajtásmű alapzatkerete részben vagy egészben teknő- 60 szerűen és felfelé kiszélesedve van kiképezve, aminek megfelelően az erőhajtómű egészben vagy részben alsó részén megfelelően van kiképezve. 1 rajzlap melléklettel,