105670. lajstromszámú szabadalom • Egysínes jármű

gelykapesolás útján összekötött, végnélküli csavarból, e csavarral kapcsolódó csavarkerékből, ennek tengelyére ékelt lánckerékből, továbbá e láncke-5 rékkel, lánc útján összekötött és a jármű mellső része alatt levő kerekek tengelyére ékelt lánckerékből áll. 3. Az 1—2. igény szerinti jármű kiviteli alakja, jellemezve lazán a jármű 0 mellső része alatti két futókerék egyikének koszorújára helyezett fogkoszorú és azt a keréken fogva tartó gyűrű, továbbá a kerékkoszorúban kiképezett, kerületmenti vájatok és a 5 fogkoszorú belső kerületéből e vájatokba nyúló orrok és egyrészt az orroknak, másrészt a vájatok végfelületének támaszkodó rugókkal. 4. Az 1—3. igény szerinti jármű kiviteli 0 alakja, jellemezve a jármű mellső része alatt, két futókerék között, lazán a keréktengelyre húzott kerék, valamint a futósínek közt elrendezett és e kerék haladási pályáját alkotó U-5 vassal. 5. A7. 1—4. igény szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a mellső járműrész alatti két futókerék közt elrendezett kerék átmérője nagyobb a futókerekek, ill. a fogkoszorú átmérő- 30 jénél. 6. Az 1—5. igényben védett jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a mellső, laza kerékhez tartozó sín az állomás előtt emelkedően kezdődik, az 35 állomáson át emelt magasságban halad, míg az állomás mögött ismét az állomás előtti szintre süllyed és végződik. 7. Az 1—4. igény szerinti járműhöz tar- 40 tozó futósín kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a mellső futókerekek egyikére húzott fogkoszorú felőli oldalon, az emelkedő sínszakaszon fogasléc van a sín gerincének oldalára rög- 45 zítve. 8. A 7. igény szerinti futósín kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fogaslécnek az emelkedés kezdetén levő fogainak magassága fokozatosan nő 50 mindaddig, míg bizonyos fogszám után eléri a fogkoszorú fogainak megfelelő, teljes magasságot. 1 rajzlap melléklettel.