105521. lajstromszámú szabadalom • Szállítóberendezés hordágyakhoz

Megjelent 1933. évi március hó 16-;'tn. MAGYAR KIRÁLYF SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105521. SZÁM. — XVIII/e. OSZTÁLY. Szállítóberendezés hordágyakhoz. Diendorfer Miksa ny. állományú ezredes Budapest. A bejelentés napja 1931. évi október hó 30-ika. A tailiákűjáiny oly berendezés, melyhord­ágyakmaik keréken, vagy sí-, illetve szán­talpaikoin vailó gyors, könnyű és rázkódás­memtes saádlíitását teszi lehetővé. 5 A csatolt rajzon a találmány példa­képen felvett kiviteli alakjában van fel­tüntetve és pedig az 1. ábrta keréken nyugvó berendezés elöl­nézete, a 10 2. ábra ugyanezen berendezés oldal­nézete, a 3. és 4. ábra a keréken való rugós meg­erősítésinek két kiviteli alaikja oldalnézet­ben, az 15 5. ábra szántai pon nyugvó berendezés elölnézete, a 6. ábra pedig ugyanezen berendezés oldalnézete. Az (1) cső két végébe egy-egy (2) kar 20 van állíithatóan dugva és abban (3) csavar segélyével rögzítve. E karok szabad vé­gére (4) U-vasak vannak erősítve, me­lyekre a hordágy rákapcsolható. Az (1) cső mindkét oldalon egy-egy (5) akasztó-25 füllel van ellátva, két végéhez pedig az (1) csőre merőleges egy-egy lefelé nyúló (6) orsó van erősítve, mely keresztülmegy a (7) hüvelyen és abban feil-le mozgatható. A (6) orsók köré egyik végével az (1) 30 csőre, másik végével pedig a (7) hüvelyre támaszkodó (8) rugó van csavarva, A (7) hüvelyekből az (1) csővel párhuzamos (9) karok nyúlnak befelé és ezeknek végei a (10) hüvelyeket hordják. A (9) karok ké-35 peziik a sxáillít óberon dezés (11) kerekének taritóvillájiát. E villába a (11) kerék tet­szésszeiriinti rugózással van beszerelve. Az 1—2. ábráik szerinti kiviteli alaknál pl. a (10) hüvelyeik rá vannak húzva a kerék 40 tengelyéneik két végéből fölfelé nyúló (12) csapofcra, melyek köré egyik végével a (10) hüveiyneik éis másik végével a csap alsó kiugrásának támaszkodó (13) tekercsrugó vian csavarva. A 3—4. ábrák szerinti ki­viteli alakoknál a (12) csapok a (14), iill. 45 (15) lemezmgók közbeiktatásával vannak a kerékagyhio® erősítve, miáltal fokozott mértékű rugózás érhető el. Aa 5—6. ábrák szerinti kiviteli alakinál a berendezés szántailpon nyugszik. E cél- 50 bál a (7) hüvelyekhez az azok folytatását képező (16) tartóhüvelyeik vannak erő­sítve és eizekben a (21) viliaágak (17) szára van rögzítve. A (21) viilaágiaík végéhez egy-egy (18) szántalp van (19) csappal erő- 55 sítve. A száinitialp a lyukasztiá&os (20) rög­zítőívvel vain felszerelve, mely a (21) viliaágak között helyezkediik el és melyre a vililaáigak (17) szára rátámaszkodik úgy, hogy a (17) számról jövő terhet a (20) ív 60 viszi át a száinitalpria. A (17) vililasziáiron, valamint a (20) ív egyik furatán (22) csap van átdugva, melynek segélyével a szán­talp bármely rézsútos helyzetben rögzít­hető a (21) villához. A szállítandó hord- 65 ágyakat a (2) karok (4) U-vasaina kap­csoljuk és most a szállítás akár a (11) keré­ken, akár a (18) szántalpakon rendkívül könnyen és gyorsan végezhető. A (8, 13, 14 és 15) rugók a szállítást csaknem telje- 70 sen rázlkódásmentessé teszik. Természetesein a leint berendezésből hossíz- és oJdalikapcsoik segélyével több egymás után, valamint egymás mellé is kapcsolható, miáltal egész szállí tóoiszlop 75 keletkezik, ainéillkül, hiogy ezzel a talál­mány lényege megváltoznék. A szántalpak felületét, ha a terep meg­kívánja, pótszán,talpak felerősítésével nö­velni is lehet és egyben a szántalpakat al- 80

Next

/
Thumbnails
Contents