105510. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgépek folyékony tüzelőanyagához a levegőhozzávezetést szabályozó szerkezet

— 2 — A szemléltetett fojtóberendezés különösen nagy gépekhez alkalmas, azonban kisebb gépeknél is bizonyos előnyöket nyújt. 5 A folyékony tüzelőanyaggal működő égési erőgép (1) hengerébe a (3) tüzelőanyag-szivattyú álital táplált (2) porlasztó fúvóka fecskendezi be a tüzelőanyagot. A (3) tüzelőanyag-szivattyú a bcfecskende-10 zendő mennyiséget szabályozó készüléket tartalmaz, mely a feltüntetett példában a szivattyú (4) dugattyújának karimájával együttműködő, a dugattyú szivattyúlöketét szabályozó (5) emelőből és az ennek be-15 állítására való (6) kézi emelőből áll. A (4) dugattyú szívólökete, a feltüntetett példában, a (7) rugó, nyomólökete pedig a (9) csuszka révén, a (8) bütyöktárcsa hatására jön létre. 20 A levegő a (10) csatornán áramlik be a hengerbe, melynek az (1) hengerrel való közlekedését a (11) szelep vezérli. A (10) csatornának a légköri levegővel való közlekedését tolattyús vezérlőszorkezet sza-25 bályozza, mely a (10) csatornához csatlakozó (12) tokban foglal helyet és két egymással összekötött, különböző átmérőjű (60', ill. (61) tolattyúlemezből áll. A két lemez közös (62) orsóját a (63) rugó terheli, 30 melynek törekvése, hogy a két tolattyúlemezt zárt állásában tartsa. A tolattyúlemezek ebben az állásban nem pihennek fészkeiken, hanem ikorrespandeáló (64), ill. (65) furatokba hatolnak, mint azt az 1. áb-35 rában szaggatott vonallal szemléltettük. A (63) rugót a (62) orsó meghosszabbításában fekvő (66) rúd támasztja meg, mely ailsó végével a (6) kézaemelőn nyugszik. A berendezés működési módja a követ-40 kező: Normális üzemben, tehát akkor, amikor a motor normális vagy teljes terheléssel jár. a (60, 61) tolattyúlemezek legmélyebb helyzetüket foglalják el (2) ábra). Ebben 45 a helyzetben a levegő a (64) furaton szabadon áramlik be úgy, hogy a sűrítés kezdetén a hengerben nagyjában légköri nyomás uralkodik. Ha a terhelés csökken és a tüzelőanyag-szivattyú szabályozó be-50 rendezését, ez okból, a befecskendezett mennyiség csökkentésére, a (6) vezérlő emelő felfelé való lengetésével működtetjük, akkor egyúttal a (66) rúd is megemelődik és a (63) rugó révén, a (72) or-55 sót, valamint a (60, 61) tol;;) tyú lemezeket is magával viszi, amikor is a beáramló levegőnek a terheléssel összhangban való fojtása indul meg. Mihelyt a légbevezetésnek ezen folytása folytán oly kevés levegő áramlik be, pl. növekvő fordulat- 60 számnál, hogy a henger belső terében uralkodó vákuum megengedi a tolattyúlemezeknek a légnyomás hatására, a (63) rugóval szemben történő nyitását, akkor a hengerbe járulékos légmieininyiség áram- 65 lik. Abban a mértékben, amint a szivattyúlöket még inkább csökken, azaz a tolattyúlemezek jobban felfelé tolatnak, a (63) rugó feszítő ereje nő és a (64) nyíláson beáramló légmennyiség megfelelően 70 csökken úgy, hogy a befecskendezett mennyiséggel nagyjában arányos marad, még pedig függetlenül a fordulatszámtól, mert a tolattyúlemezek nyitása nagyobb fordulatszámnál nagyobb, mint kisebb 75 fordulatszámnál. Az ismertetett kivitelnél a (63) rugó feszültsége csak azon légnyomásnak kell hogy megfeleljen, mely a két tolattyúlemez közötti különbségnek megfelelő fe- 80 lületre hat. Ebből következik, hogy a szabályozás kevesebb erőt igényel, mint a törzsszabadalom szerinti kiviteli alakok. Emellett a légbeömlési keresztmetszetek teljesen nyitott szelepeknél kétszer akko- 85 rák, mint a törzsszabadalom 3. és 4. ábrái esetében, További előny gyanánt megemlíthető, hogy a tolattyúlemezek nem fekszenek fészkekhez, hanem zárt helyzetben a (64, 65) furatokba hatolnak. Az ezen 90 kiviteli alakkal kapcsolatos előny kidomborítására megemlíteni, hogy a vákuum a (10) vezetékben nem konstans, különösen kevéshengerü gépeknél. Ennek következménye, hogy a szelepek rezgésbe jutnak. 95 A törzsszabadalom szerinti szelepfészkes kiviteli alakoknál a szelepek a fészkekbe ütköznek — különösen kis fordulatszámoknál —, ami zajt okoz. Az ismertetett kiviteli alaknál a tolattyúlemezek egyen- 100 súdyi helyzet körül rezegnek, ha a rugó feszültség allatit áill és fojtásnak ikell bekövetkeznie. Az 1. ábrában a rugó gyengén feszült, a 2. ábrában teljesen feszültségmentes és a légbeömlő nyílások teljesen 105 feltártak. Ez a megoldás természetesen a törzsszabadalom 1. ábrája nyomán ismertetett segédeszközökkel kombinálható, úgy mint ütközővel, az üresjárati menet tehetővé tételéire, segédszeleppel ós üres- 110 járuiti nyílással. Szabadalmi igények: 1. A 102084. sz, tÖTzsiSzabadalom 1—2. igénypontjában védett légbevezetésszabályozó szerkezetnek további kikép- 115 zése folyékony tüzelőanyaggal táplált oly égési erőgépekhez, melyeknek az