105462. lajstromszámú szabadalom • Egytengelyű hajtás villamos járművekhez

— 2 -Az (o) csapágycsészéket, ha azokat több részűre készítjük, könnyen kivehetjük és felújíthatjuk. Azért, hogy a fogazás kotyogásmentesen járjon, előnyös, ha az (1) cső-5 csapágynak a ha,jtóiker,ékhez közelebb fekvő oldala golyós- vagy görgős,csapágy. Természetesem a hajtóművet (d, í, i, k, 1, m, n, o) csak az egyik jár mű oldalon is alkalmazhatjuk. Mind az egy oldalas, mind 10 a két, oldalas ha jtásnál a (p) csöveit elhagyhatjuk. Végül ugyanegy hajtótengelyt két moitoirnail is hajthatunk, melyek a hajtótengelyhez ré szarán yoisan, annak vagy egyik oldalán, vagy pedig átellenes oldala Iáin fekszenek. Kétoldalú hajtásnál vagy a két motormaik két kis fogaskereke van, vagy mindegyik motor csak egy kis fogaskerékkel kapcsolódik egy-egy nagy fogaskerékkel mindkét jármű oldalán. A moito-20 rok közé esetleg alkalmas helyen rugalmas szervet iktathatunk, pl. a két, mindenfelé mozgékony kapcsoló egyike rugós lehet. Szabadalmi igények: 25 1. Egytengelyű hajtás villamos jármüvekhez, melynél a, .főkereithez mereven erősített motor a hajtótengelyt egyszeres foigíasikeiréikáittétel és mindéin irányban mozgékony kapcsolás útján 30 hajtja és amelynél a nagy fogaskereket oly csődarabon ágyazzuk, amelyen a hajtóteingely köz, hagyásával hatol át, azzal jellemezve, hogy a nagy fogaskeréknek csapágya a motornak hom-35 lokoldailához karimázva van. 2. Az 1. igény szerinti hajtás kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a fogaskerék csapágyteste derékszögalakú keresztmetszetű forgástest. 3. Az 1. igény szerinti hajtás kiviteli 40 alakja, melyet az jellemez, hogy azon a helyein, ahol a hajtótengely a motor mellett feksizik, a motorház úgy vasú kivájva, hogy a hajtótengely közvetlenül a moitor álló részének hatásos vas- 45 fegyverzetéig ér. 4. A 3. igény szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a hajtótengelyt e fogaskerók-csapágycső folytatását alkotó cső veszi körül. 50 5. A 4. igény szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a hajtótengelyt körülvevő cső hosszirányában kétrészű. 6. Az 5. igény szerinti hajtómű kiviteli 55 alakja, melyet az jellemez, hogy a csőnek egyik fele a motor, ill. a motorház, míg a csőnek másik fele félgyűrű keresztmetszetű fedél. 7. Az 1. igéiny szerinti hajtómű kiviteli 6C alakja, melyet az jellemez, hogy mindkét csapágycsésze a csapágy-test,csövön levő ülésükre homlok'oldalukon levő kúpfelüleit,ekkel van sajtolva. 8. Az 1. igény szerinti hajtómű kiviteli 6í alakja, melyet az jellemez, hogy a fogaskerék csap ágy csöve részben a szomszédos hajt óker ékbe nyúlik. 9. A 8. igény szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyet az jellemez, .hogy a 7< hajtókerék agya nyomkoszorújához képest a hajtókerék síkjából a jármű külső oldalára van kihelyezve. 10. Az 1. igény szer,inti hajtómű kiviteli alakja, melyet az jellemez,, hogy a 71 nagy fogaskerék csőcsapágyának legalább a hajtókerékhez közelebb fekvő oldala golyós vagy görgős. 1 rajzlap melléklettel Pallas nyomda, Budapest.