105425. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ferdelyzetű aljzaton felállított készülék, pl. löveg magassági és oldalszövegének a készüléktől távol fekvő mérő vagy megfigyelő helyen megállapított értékekből való meghatározására

— 5 — gileg a löveget, a (102) csap a pajzscsap tengelyét és a (103) tagon megerősített (104) csap ,a löveg csövét jelképezik. A (101) kengyel (105) csap körül forgatható 5 és mivel (106) lábai a (109) csavarorsón ágyazott (108) anyák (107) hasítékaiba fognak, a csavarorsó elforgatásával eltolható. A (105) csap hosszabbításában vannak a (111) félgyűrű (110) forgó csapjai, 10 mely (111) gyűrűbe ezenkívül a (104) csap lazán fog. A (104) csap a felvett példában golyós gördülő csapágyban ágyazható. A (109) csavarorsót (112) kúpkerekek-15 kel, (113) homlokkerekekkel és (114) kúpkerekekkel forgatjuk. Ezzel a mozgatással a parallaktikus korrekturát vesszük figyelembe, amit alább még részletesebben magyarázunk. A (115) tengely (116) 20 kúpkerekeket (117) csapon, (118) kúpkerekeken, (119) homlokfogaskeréken és (120) fogasszegmensen át a (106) csapok a löveg és az alapvonal iránya közötti ferdeség! szögnek megfelelően fordítjuk el. A (120) 25 fogasszegmenset a (105) csapon ékeltük. A (109) csavarorsó a (120) fogasszegmens hordozójában lévő (121) kimetszésbe iog, úgy hogy nem fordul el a (120) fogasszegmenssel együtt. A (105) tengely és a 30 (109) csavarorsó (122) csapágy-bakját a (123) lemezre szereltük, melyet a il24) üreges tengely útján a (125) homlokkerékkel mereven kötöttünk össze. A (125) homlokkereket (126) fogaskerékhajtómű 35 útján (127) tengellyel kötöttük össze, melynek elmozdítása a löveg korrigált oldalszögét eredményezi. A (111) gyűrű egyik (110) csapján (128) fogasszegnnens van, mely a (129) fogaskerékkel a (120) 40 tengelyt a korrigált emelkedési szögnek megfelelő mértékben forgatja. A (103) irányító taggal összekötött (131) fogaskoszorú (132, 133) fogaskerekek útján oly tengellyel áll összeköttetésben, 45 mely viszont két (135) és (136) golyós csukló útján (137) kézi forgattyúval vagy valamely más hajtóművel áll összeköttetésben, mely hajtóművel az 1. ábra L mérőhelyén számított magassági szög 50 beállítható. Ez a tengely (139) hasítékkal ellátott (138) hüvelyből áll, amelynek (139) hasítékába a (140) tengellyel összekötött (141) csap fog. A (101) csap lengethetősége végett ezt a csapot (142) tenge-55 lyen erősítettünk meg, melyet (143) és (144) homlokfogaskerekek útján (145) tengely-Iyel kötöttünk össze. Ezen a tengelyen az (L) mérőhelyre vonatkoztatott oldalszög a (146) kézi forgattyúval, vagy más hajtóművel beállítható. A (145) tengelyt úgy 6® mint a (135 tengelyt két (147) és (148) golyós csuklóban ágyaztuk. A tengelynek (150) hasitokkal ellátott (149) hüvelye van, melynek hasítékába (151) csap fog. A 3. ábrában feltüntetett szerkezet mű- 65 ködését először annak a feltevése mellett magyarázzuk, hogy a cél a 4. ábrának megfelelően Zi pontban van. Ha ebben az esetben a L—Zi irány összeesik azzal az iránnyal, melyre azt vonat- 70 koztatnunk kell, akkor a (146) beállító szerkezeten forgatás útján beállítandó oldalszög zérus. A (137) hajtómű a (140) és 142 tengelyen, valamint (133) és (132) fogaskerekeken át a magassági szöget be- 75 állítja, minek következtében a (103) tag a mérés helyére vonatkoztatott magassági szögnek megfelelő mértékben emelkedik. Mivel a (104) csap a (11) gyűrűvel össze van kötve, ez abban a mozgásban vesz 80 részt, amelyet a (128) szegmens és (129) homlokkerék a (130) eredménytengelyre átvisznek. A (130) eredménytengelyen tehát ugyanazt a szöget kapjuk, mint amelyet a (137) hajtóművel a készülékbe be- 85 vittünk. Ha már most a (105) csapot a (116) és (117) tengelyekkel, (118, 119) fogaskerekekkel és (120) fogasszegmenssel az alapvonalra vonatkoztatott ferdeségi szöggel elfordítjuk, úgy ebben a mozgásban a 90 (101) kengyellel összekötött valamennyi alkatrész, kivéve a (146) és (137) haj tóti üvel.y eket, résztvesz. Mivel a (111) gyűrű a (153) tokban ágyazott, a gyűrű oldalirányban el nem mozdulhat. A ferdeségi 95 szög következtében létesített oldalkorrekturákat ennek következtében a (124) üreges tengellyel összekötött (123) és (122) részek a (125, 126) homlokkerekekre és (127) eredménytengelyre viszik át. A magassági szög korrektúráit a (111) gyűrű (128) 100 szegmensen és (129) homlokkeréken át -a (130) eredménytengelyre viszi át. A parallaktikus korrekturát a következő módon állapítjuk meg: a (112, 113, 114) fogaskerekeken a (109) csavarorsók 105 vannak. Ennek következtében eltolódnak a rajta lévő (108) anyák és magukkal viszik a (101) kengyelt, míg a (104) csap a (114) gyűrűben oldalirányban el nem tolódhat. Ennek az elállításnak a nagyságát 110 az L mérési helyen megállapított cél távolságból, az alapvonal hosszából, valamint a (104) csap és (111) gyűrű metszéspontjá nak a (142) és (102) csapok metszéspontjától való távolságából minden nehézség H5 nélkül megállapítottuk, úgy amint ezt az 5. ábra mutatja. Ebben az ábrában fel-