105390. lajstromszámú szabadalom • Pénzbedobással működtethető áramszolgáltató automata

— 293 —(1. ábra) közt levő, ezek valamelyikéhez kapcsolt alkatrészre, pl. tengelyre, hat. Ennek folytán a (17) bolygókerék a mozdulatlan (16) keréken legördülve, a (18) 5 fogaskereket igyekszik elforgatni. Ez a (18) fogaskerék a (36) fogaskerékkel kapcsolódik, mellyel a (25) fogaskerék van összeerősítve pl. a közös tengelyüket alkotó (43) hüvely útján, mely lazán ül a 10 (14) és (15) kerekeket összekapcsoló tengelyen, minek következtében a (36) és (25) kerekek e tengely elforgatása nélkül elforoghatnak (9. ábra). A (25) fogaskerék a (26) fogaskerékkel kapcsolódik, mely a 15 prizmatikus alakú vagy hosszú ékkel ellátott (27) tengelyt hajtja. E tengelyre a (29) fogasdob van szerelve, mely a (28) csavar által működtetett szerv, pl. villa segélyével tengelyén hosszirányban eltol-20 ható. E fogasdobhoz kapcsolódik a (30) fogaskerék (1. ábra) és ehhez a (31) csavarkerék, melynek (44) tengelyét a rajzokon fel nem tüntetett áramszámláié forgatja. A (24) rugó tehát a fent ismertetett 25 kapcsolatok [a (17, 18, 36, 25, 26) kerekek] útján a (29) fogasdobba kapcsolódó (30) kereket igyekszik elforgatni, mi azonban ssak akkor lehetséges, ha az önzáró (31) csavarkereket áramfogyasztás alkalmával 80 az áramszámláló a 2. ábrán berajzolt nyíl irányában forgatja. Az áramszámláló a csavarkereket ugyanabban az irányban forgatja, melyben azt a (24) rugó igyekszik elforgatni, s ennek folytán ezen auto-35 matához bármely normális forgatónyomatékú áramszámláló alkalmas és nincs különlegesen nagy nyomatékú speciális áramszámlálóra szükség, mi a gyakorlatban igen előnyös. £0 Az áramszámláló által áramfogyasztáskor forgatott (31) csavarkerék forgása következtében a (20) tárcsa most már az elfogyasztott árammennyiséggel arányos mértékben visszafordul mindaddig, míg 15 a számláló jár, vagy pedig a bedobott pénzért járó áramot elfogyasztották, mikor is a (22) kivágásba visszaugró (21) kar (42) pecke a (23) kontaktust nyitva, a további áramfogyasztást lehetetlenné 50 teszi. A (29) fogasdob tengelyirányban egymás mellé helyezett olyan fogaskeréksorozatot alkot, melyek mindegyikében eggyel több fog hiányzik, pl. a fogasdob >5 30 mm hosszú és fentiek szerint 30 darab egy milliméter széles kerékből állónak fogható fel, melyek közül az elsőnek 40 foga van, a másodiknak 39, stb., a harmincadiknak tehát csak 10. Minthogy a fogasdob tengelyirányban eltolható, az 60 eltolás mértékétől függ, hogy a (30) fogaskerék a dob milyen fogszámú keréknek megfelelő részével kapcsolódik. A (29) dobot azon az ívdarabon, hol nincs rajta fog, a (24) rugó, ellenállása nem lévén, 65 átforgatja, mindaddig, míg az első meglevő fog a (30) fogaskerékkel nem kapcsolódik. Ha a (30) kerék a (29) fogasdob vele kapcsolódó részének fogszámával egyenlő fogszámnyival fordult el, a fogasdob fel- 70 szabadul, foghíjas részén átfordul, majd újra a (30) kerékhez kapcsolódik, miből világos, hogy ily módon egy teljes körülfordulásra vonatkoztatva, a (30) és (26) fogaskerekek áttételi viszonya a fogasdob 75 eltolásával változtatható. Az egyes kerekek fogszámai célszerűen úgy vannak megválasztva, hogy a (26) kerék egy teljes fordulata alatt a (20) tárcsa annyit forduljon vissza, mint amennyit, egy 80 pénzegység behelyezésére, előre fordult. Minthogy pedig az áramszámlálótengely és a (26) kerék közti áttételi viszony a (29) fogasdob segélyével változtatható, ily módon a pénzegységért adott árammennyi- 85 ség a (28) csavarral, szerelési munka nélkül, beállítható. Az automata célszerűen fel van szerelve olyan berendezéssel is, mely a (24) rugó törése esetén az áramszolgáltatást 90 megszünteti. Ilyen berendezés híján ugyanis ez esetben a rugó nem forgathatná át a (29) fogasdobot foghíjas ívén, minek következtében az áramszámláló és automata közti mechanikai kapcsolat meg- 95 szakadna és az automata állandóan adna áramot, pénzbedobás nélkül. Ennek megakadályozására való a (35) szögemeltyű (8. ábra), mely a (43) csapon van ágyazva és rövidebb karján a (44) pecket hordja. 100 Ha a (24) rugó elszakadva szétugrik, akkor lenyom ja e szögemeltyű hosszabb karját, mire a (44) pecek a (23) kontaktuspárt szétnyomva, az áramszolgáltatást megszakítja. iq5 A (23) kontaktus lassú kikapcsolása esetén annak sarkai közt fényív keletkezhetne, minek elkerülése céljából az automata hirtelen (pillanatnyilag) kell, hogy kikapcsoljon. Ecélból a (20) tárcsa (22) no kivágása (1. ábra) fölött a (32) lemez fekszik, melynek derékszögű, négyszögalakú, radiális (33) hasítéka van (6. és 7. ábra). E (32) lemezt a (20) tárcsához erősített (34) rugó a (45) ütközőhöz való szorítás útján, mely a pontozva jelölt kivágású, és a (20) tárcsához van erősítve, olyan helyzetben tartja, hogy a (22) kivágás és a (33) hasi-