105303. lajstromszámú szabadalom • Körző önműködően párhuzamos szárrészekkel

— 3 — ható elsősorban szárhossziabbítás céljából, csakúgy, mint (19) irónbetét, mely más betéttel, vagy szárhosszabbítóval pótolható. 5 Ha a maximális körzőnyílás által megengedett távolságnál nagyobb sugarú kört kívánunk rajzolni, mindkét betétes szárrész (5) és (6) hosszabbítóval látandó el, melyek (18) és (19) betétek helyére alkal-10 mazandók. E célból (12) és (13) anyák megoldandók és (5), valamint (6), most már szabadon mozgatható szárrészeket annyira el kell fordítani, hogy azok (1), illetve (2) szárrészekel egy egyenesbe esse-15 nek, vagyis e szárrészekkel 180°-ot zárjanak be. Ez a helyzet (7), illetve (8) anyák útján rögzíthető. Most (18) és (19) betétek helyébe egy-egy szárhosszabbító kerül, melyek egymással teljesen azonos kivite-20 Klek lehetnek, azonban az általánosan használt szárhosszabbítóktól eltérőek. Ilyen szárhoszabbító látható a 2. ábrán. A szárhosszabbító két részből: a tulajdonképpeni (20) hosszabbítórészből és az ezzel 25 (21) tengely útján csuklósan összeerősített (22) betéttartó részből áll. Ez utóbbiban van (23) tengely körül elfordíthatóan megerőstíve (24) vezetőrúd, melynek szabad végén (25) csavarmenete van, azon célból, 30 hogy (10), ill. (11) rudakkal, melyek szabad végükön ugyancsak csavarmenettel vannak ellátva, (12) és (13) anyák útján összekapcsolható légyen. A hosszabbítókban kell a tű, illetve rajzbetéteket el-35 helyezni. Ez esetben is két egybevágó parallelogramma következik. Közös oldalúk (4) egyengető vezeték, az egyiknek többi oldala (1, 5, 20, 10, 12, 24) és (22) részekből á:ll, a másiknak többi oldala 40 pedig (2, 6, 20, 11, 13, 24) és (22) részekből tevődik össze. A szárhosszabbító (a körző nyílásának rögzíthetősége céljából) (23) tengelynél ugyanolyan anyacsaivarral látható el, mint (7), vagy (8) anya, de a rög-45 zítésre bármely oldható kötés (pilL kúposán illeszkedő gyűrű, ék, stb.) megfelelő. A körző (5) és (6) betétes szárrészei akkor is önműködően párhuzamosak lesznek, ha (4) szögfelező berendezés helyett 50 az olcsóbb kivitelű körzőknél használatos, egyengetővezeték nélküli körzőfej nyer alkalmazást és pedig azért, mert a két parallelogrammának ez közös oldala illesz, azonban ez esetben a betétes szórrészek a 55 papirosra nem állanak merőlegesen, míg egyengetővezetéknél igen. A (4) szögfelezőben csapágyazott (10) és (11) vezetőrúd aknák nem kell azonos tengellyel birniok és ennek megfelelően a körző részei által bezárt két paraillelo- 60 gramma sem lesz egybevágó. Most a (4) egyengetővezeték által képviselt, eddig közös oldaluk úgy alakul, hogy az egyik parallelogrammához tartozó, a szögfelezőben fekvő oldal a másiknak csak része 65 lesz. Az sem szükséges, hogy a beállítószárak egyenlő hosszúak legyenek, mert (mivel a két parallelogramma egyik oldala legalább részben közös) az ezzel szemben fekvő oldalak: a betétes szárrészek így is 70 párhuzamosak. Az (5) és (6) szárrészeket párhuzamosan vezető (10) és (16), ill. (11) és (17) vezetőrúd-részek összekapcsolása nemcsak csavaranyával, hanem bármely oldható kötés 75 (pl. kúposán rászoruló gyűrű, ék kötés, cgymásbacsavarás, stb.) útján is történhetik. Az (1) és (5), illetve (2) és (6) szárrészek kölcsönös elmozdulását megakadályozó (7) 80 és (8) anyák helyett is alkalmazhatók más, oldható kötések (pl. kúposán illeszkedő gyűrű, ék, stb.). E í'ögzíthetőség előnye még bármely körzőnyílás fix beállíthatóságában is áll. 85 A szárhosszabbító (24) vezetőrúdja két, vagy több darabból is készülhet és e részek hasonlóan erősíthetők össze, mint (10) és (16), ill. (11) és (17) vezetőrúd-részek, A (24) vezetőrúdnak (10), ill. (11) vezető- 90 rudakkal való összekapcsolása nemcsak csavaranyával, hanem bármely oldható kötéssel (pl. egymásbacsavarással, ékkötéssel, stb.) is történhet. Végül (10, 11, 16, 17), ill. (24) vezetőrúd- 95 részek, vagy ha ezek egy darabból készülnek, úgy a vezetőrudak úgy is készíthetők, hogy ezek (9, 14, 15), ill. (21) tengelyeikből egyszerűen kiakaszthatok legyenek, pl. a csuklótányérokban alkalmazott 100 sugárirányú bevágás, vagy valamely oldható csapágyazás útján. Ennek célja, hogy a betétes szárrészeket önműködően párhuzamosan vezető rudak a körzőből, illetve a liosszabbítókból könnyen eltávo- 105 líthatók legyenek, pl. az eszköz tisztítása, stb. céljából. E megoldás esetén olyan körzők és hosszabbítók hozhatók forgalomba, melyek a párhuzamos szárvezetéshez szükséges kellékekkel el vannak 110 látva, a vezetőrudak azonban hiányoznak és ilyeneket a kevébé tehetős vásárló nem kénytelen azonnal beszerezni, hanem azokat bármikor pótlólag is megkaphatja és maga helyezheti be körző- 115 jébe, illetve szárhosszabbítójába.