105133. lajstromszámú szabadalom • Eljárás aszfalt nyersanyag gyártására

Megjelent 1933. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^jjj^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105133. SZÁM. — Xl/b. OSZTÁLY. Eljárás aszfalt-nyersanyag gyártására. Naamlooze Veniiootschap de Bataafsche Petroleum Maatschappij s' Gravenhag-en. A bejelentés napja 1931. évi augusztus hó 4-ike. Hollandiai elsőbbsége 1930. évi augusztus hó 13-ika. Tudjuk, hogy ha aszfalt-bázisú nyersolajból a benzint, kerozént, gázolajat és a kenőolajat ledeszitilláltuk, a maradék vagy mint olyan, vagy pedig redesztillálás vagy 5 fuvatás után sok gyakorlati célra alkalmas aszfaltot szolgáltat. Ismeretes továbbá az is, hogy az ú. n. fuvatás az anyagban az aszfaltének menynyiségét növeli, melyek valószínűleg 10 többé-kevéssé szilárd ciklusos szénhidrogének, melyek az olajos anyagokkal és a p e t r ó le u ingy a n t ák k a 1 — melyekké az aszfaltének a molekulasúly csökkenésével alakulnak át — együttesen alkotják az 15 aszfalt főalkatrészeit. Mindezen módszereknél, tehát a fuvatásnál is, eddig olyan kiindulási nyersanyagot használtak, mely már bizonyos menynyiségű, 6—9% vagy több aszfaltént tar-20 talmazott, mert az eddigi tapasztalatok szerint csak ilyen nyersanyagból tudtak kellő pemeitirációjú, olvadásipontú és duktilitású végterméket kellő hozadékkal termelni. 25 A találmány azon a meglepő felismerésen alapszik, hogy jó aszfalt-nyersanyagot kaphatunk, ha olyan nyersanyagot fuvatunk, melynek aszf a 1 tén-tarta 1 ma alacsony, nevezetesen kisebb, mint 5% és mie-30 lyet éppen ezen alacsony aszfaltén-tartalma folytán eddig aszfaltgyártásra alkalmatlannak véltek. A találmány tehát aibban van, hogy magában véve ismert módon olyan petró-35 leumdesztillálási-maradékot vagy hasonló nyersanyagot fuvatunk, melynek aszfaltén-tartalma 5%-nál kisebb. Ilyen módon olyan terméket kapunk, melyet további feldolgozással, pl. gőzdesztillálással a kívánt sajátságú aszfalttá alakíthatunk. 40 Példa: Nyersanyagul olyan amerikai Mid—Continent-maradékot használtunk, mely 0.4% aszfaltént tartalmazott és 20°nál 120°E viszkozitású volt; ebből a nyersanyagból gőzdesztillálással 27.5% aszfal- 45 tat lehetett kapni, melynek penetrációja 200, olvadáspontja pedig (gyűrű-golyómódszer) 38° volt. A 27.5% hozadék nem volt elégséges ahhoz, hogy az eljárás gazdaságos legyen. 50 Ha ugyanezt a nyersanyagot addig fuvatnók, amíg 200 penetrációjú lesz, olyan terméket kapnánk, mely útépítésre nem alkalmas. A találmány szerint a fenti nyersanya- 55 got addig fuvatjuk, amíg asafaltén-tairtalma kb. 7%-ra emelkedett. Az így fúvatott anyag ekkor még mindig fűtőolajjellegű ós 50°-nál 43°E viszkozitású. Ha azonban ezt a fúvatott olajat további fel- 60 dolgozásinak, pl. gőzdesztillálásnak vetjük alá, a kiindulási nyersanyag mennyiségére számított 43% hozadékkal a következő sajátságú aszfaltot kapjTik: penetráció 25°-nál 200 65 olvadáspont (gyűrű-golyó-módszer) 39° duktilitás 25°-nál >100 cm aszfaltén 15°/o Láthatjuk, hogy a találmány szerinti eljárás tetemesen fokozza a hozadékot. 70 Szabadalmi igények: 1. Eljárás aszfalt-nyersanyag gyártására p etr óleumdesz't il lál ásá -m a r a dékok és ezekkel rokonösszetételű anyagok fúva-