105035. lajstromszámú szabadalom • Fékberendezés, különösen gépjárművekhez

— 8 -sokon át újból helyreállított összeköttetés folytán levegőt kap. míg a hátsó hengertér a (20) ós (20a) nyílásokon keresztül kiszívatik. A (4) dugattyú most jobbfeló 5 mozog és az (5) fékrugót, mint a további fékezésekhez való erőforrást megfeszíti. A (16) kilincs a (4) dugattyút minden esetben a visszatolt állásában tartja. Szabadalmi igények: 10 1. Fékberendezés különösen gépjárművekhez, amelynél a szívóhatás egy dugattyút a fékrugó megfeszítése céljából mozgat, azzal jellemezve, hogy egy más vagy ugyanazon szívóközeg ha-15 a fékrugó hatását, a fékek meghúzásánál, az egész féklöket alatt támogatja. 2. Az 1. igényben védett fékberendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 20 hogy a fékrugóból és szívóközegből összetett segéderő a fékoldásnál olymódon tartóztatik fel, hogy a hengerfenekeken keresztülmenő dugattyúrudat hátrafelé való mozgásánál egy kilincs feltartóztatja és hogy az ösz- 25 szetett segéderőt a dugattyúrúd fúratába helyezett szelepnélküli tolattyú — amely hajlékony vezeték útján a motor szívó vezetéké vei van összekötve és amelynek mindegyik hengertér szá- 30 mára külön áteresztőnyílásai vannak, — olymódon vezérli, hogy a kilincs kiváltása után a folytonos pedálnyomás folytán a tolattyú mozgattatik és továbbá, hogy a tolattyú és a dugattyú- 35 rúd a kilinccsel ellentétes hengeroldalon a fékszerkezettel összeköttetésben álló emelő útján akként van összekötve, hogy a szervóhatás és a pedálra kifejtett lábnyomás között megköze- 40 lítő arányosság áll fenn. 1 rajzlap melléklettel Fallas nyomda, Budapest.