104966. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas felfüggesztés önműködő vasúti járműkapcsolokhoz

Megjelent 1933. évi február lio 1-én. MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 104966. SZÁM. — Y/b. OSZTÁLY. Rugalmas felfüggesztés önműködő vasúti járműkapcsolókhoz. Kürtössy László oki. gépészmérnök Berlin. A bejelentés napja 1930. évi március hó 11-ike. A találmány önműködő vasúti járműkapcsolók rugalmas felfüggesztésére való szerkezetre vonatkozik, amely a kapcsoló fejet, az üzemen kívüli állapotban, előre 5 meghatározott középhelyzetben tartja, a kapcsolás művelete közben azonban a fej mozgásait már aránylag csekély erők behatására lehetővé teszi. Ismeretesek oly berendezések, amelyelt-10 nél a fenti célra oly rugórendszert alkalmaznak, mely a fej súlyával szemben hat és amely lényegileg két rugócsoportból áll. Ennél az ismert berendezésnél a rugórendszer egyik rugócsoportjának feszítőereje 15 kisebb, mint a kapcsolófej súlya és a második rugócsoportnak, melynek játéka korlátozott, kétszer akkora a feszítőereje, mint amekkora az első rugócsoport feszítőereje és a kapcsolófej súlya közötti különbség. 20 A találmány ugyanezen feladat egyszerűbb és megbízhatóan működő megoldása. Az új szerkezel különösen konstruktív kiképzése és a rugók elrendezése következtében nyújt előnyöket. 25 A találmány szerinti felfüggesztő szerkezetnél, amelynél a kapcsolót a középhelyzetben két rugócsoport tartja és a kapcsolónak felfelé, illetőleg lefelé való elmozdításához bizonyos meghatározott 30 erők szükségesek, melyek közül az emeléshez szükséges erő kisebb, mint a kapcsolófej súlya, a találmány értelmében a fej sülyesztésekor a rugók közül legalább az egyik hosszát nem változtatja. 35 A rajzok ábrái sematikusan három példakénti kivitelt mutatnak és pedig mindegyik kiviteli alakot, jobb érthetőség kedvéért még egy séma alapján is magyarázzuk, amely sémákban a rugókat súlyok 40 helyettesítik. Az 1. ábrabeli kivitelnél a G (1) súly a kapcsolófej súlya, 2 (G) a kapcsolófej súlyát kiegyensúlyozó erő, amely ugyancsak egy súlyos tömeg. A két súly a (30) görgőkön vezetett (31) kötél két végén van 45 megrősítve. A kötélen vannak a (15) és (16) ütközők, melyek közül a G (1) kapcsolófej siilyesztése közben a (15) ütköző a (19) támaszra szabadon felfekvő 4 (S) súlyt, a G (1) fej emelése közben a (16) üt- 50 köző a (20) támaszon szabadon felfekvő 5 (H) súlyt magával viszi. Az 5 (H) súlyt tehát csak az emeléskor, a 4 (S) súlyt pedig csak a sülyesztéskor kell legyőzni. A kapcsolófej középhelyzetében a két súly 55 hatástalan és a (19), illetőleg (20) támaszon fekszik. Ha a G (1) kapcsolófej a középhelyzetbeu áll. akkor súlyát a 2 (G) súly kiegyenlíti, Ha a kapcsolófejet lefelé nyomjuk, 60 akor az a 2 (G) súlyt és a 4 (S) súlyt magával viszi, úgy, hogy a 4 (S) súly a lefelé nyomásnak ellenáll. Ha viszont a kapcsoióiejet emeljük, akkor a kötél az 5 (II) súlyt viszi magával, ez a súly tehát az 65 emelésnek áll ellent. A sülyesztéssel szemben ható erő azonban nagyobb, mint az emeléssel szemben ható erő. A G (1) súly tehát középhelyzetében ki van egyensúlyozva ós a 4 (S) és 5 (H) erők azonnal 70 szembehatnak, mihelyt a kapcsolót középhelyzetéből felfelé vagy lefelé kimozdítjuk. A kapcsolófejet tehát a középhelyzetből nem lendítheti ki bármiféle kis erőhatás (pl. sínkötések ütései stb.), hanem a 75 fej csak egy bizonyos előre meghatározott minimumnál nagyobb erő hatására tér ki. A kitérést az ellenerők azonnal hatályosan csillapítják. Az 1. ábrában feltüntetett sémának 80