104934. lajstromszámú szabadalom • Elzáró és szabályozószelep poralakú anyagokhoz, különösen poralakú tüzelőanyagokkal dolgozó égési erőgépekhez
_ 2 — ' rögzítőszerkezettel tartjuk fenn. A (13) rögzítőszerkezet oly hüvelyből áll, melynek cs'avaralakúan kimunkált (14) hornya van (5. és <>. ábra), amelyben az (1) szelep-5 orsó rézsútos (12) ' toldata fel- ós lefelé csúszik. Ennek következtében a (13) hüvelynek el kell forognia. A (13) hüvely külső kerületének egy vagy több pontján a tengellyel párhuzamos (15, 16) vájatok 10 vannak (6. ábra), melyekben egy-egy (17, 18) henger foglal helyet. Ezeket a (13) hüvelybe helyezett kis (19) rugók állandóan kifelé, a külső (20) burkoló falhoz szorítják. Ekként a (13) hüvely az egyik irány-15 ban állandóan foroghat, de sohasem az ellenkező irányban, minthogy a (17, 18) hengerek az utóbbi irányban beékelődnek. A (13) rögzítőszerkezet alatt egy második, (23) biztonsági rögzítőszerkezet van, mely 20 a, (13)-.hoz hasonló szerkezetű, azonban a (23) hüvelynek csavarvonalalakú horony helyett a köpennyel párhuzamos, egyenes (24) hornya van, (25, 26) hengereket felvevő vájatok pedig akként vannak elhe-25 lyezve, hogy a biztonsági rögzítőiszerkezet csak a (13) szerkezettel ellenkező irányban foroghat. A leírt szelepszerkezet működési módja a következő: 30 A (9) szelep nyitásakor, melynek lökete az 1. és 2. ábra között megjelölt (21) köznek felel meg, az (1) szeleporsó az (1) ábrán látható nyíl irányában függőlegesen lefelé mozog, miközben a (12) toldat a 35 (13) hüvely (14) hornyában tovacsúszik és az (1) szeleporsót a csavarvonalnak megfelelő forgómozgásra késztetné. Azonban az ily irányú elí'orgásnak ellene hat a biztonsági (23) rögzítőszerkezet, melynek 40 hornya az alsó (27) toldatot egyenes irányban függélyesen lefelé vezeti. Minthogy ekként az (1) szeleporsó el nem foroghat, a ferde (12) toldat és a csavaralakú (14) horony révén a (13) hüvely a 45 2. ábrán látható nyíl irányában új helyzetébe fordul, míg a (23) hüvely a maga helyzetében változatlanul megmarad. A szelep zárásakor már most a (13) hüvely visszaforogna, azonban ezt a visszaforgást 50 a (17, 18) szorító hengerek meggátolják és így most az (1) szeleporsónak a nyíl irányában (2. ábra) el kell forognia, mialatt a ferde (12) toldat a (14) horonyban felfelé csúszik. Az ily irányú elforgást a 55 biztonsági (23) rögzítőszerkezet már nem gátolja meg, hanem az alsó (27) toldatnál fogva a szeleporsó elforgásában vesz részt. Az (1) szeleporsóval együtt elforog a (9) szelepfej is és ekkor a megelőző szelepzáráshoz képest megváltozott helyzetet 60 foglal el. A következő szelepnyitásnál a leírt játék ismétlődik. Ily módon a szelep a maga tengelye körül mindig szakaszosan elforog és tömítő zárást, hosszú tartamú használ- 65 hatóságot biztosít. A fentiekből látható, hogy a két (13, 23) rögzítő szerkezet akként működik együtt, hogy mindig az egyik szerkezet a szelepet elforgatja, a másik pedig biztosítja. 70 A 7. ábra. szerinti megoldási alaknál a tovaforgató mozgást az. 1. ábrához hasonlóan a (13) tovakapcsoló szerkezet révén, a fel- és lefelé irányuló töltőszelepmozgásról vezetjük le és eltérés főleg csak 75 abban van, hogy a szelep, illetve az (1) szeleporsó kifelé nyílik. Ez esetben előnyös a szeleporsó felső végén négyélű csapot alkalmazni, mely lehetővé teszi azt, hogy a szelepszárat üzemközben esetleg gg kézzel is, egy darabbal tovaforgathatjuk. A találmány további megoldási alakja látható a 8. ábrán, ahol is a. forgómozgást az (1) szeleporsóval a (29, 30) tengelykapcsoló révén közöljük. A kapcsoló egyik, §5 (30) része az (1) szeleporsón van megerősítve, míg a másik, (29) kapcsolórész a (20) szelepházban célszerűen golyóscsapágyak révén forgatható és a (31) vezérlő tengelyről, pl. a feltüntetett zsinórhajtás 90 révén, vagy esetleg külön motortól, állandó hajtást kap. A szelep nyitása után, melynek lökete a (29, 30) tengelykapcsoló-részek közötti (36) köznek felel meg, a (30) kapcsolórósz 95 a forgó (29) kapcsolórés,szel érintkezésbe jut és a forgásban az (1) szeleporsóval együtt részt vesz. Midőn a (35) vezérlőbütyök további lökőhatást fejt ki az (1) szeleporsóra, a (34) rugó összenyomódik 100 és ezzel a (30) kapcsolórész szilárdan, nem csúsztathatóan fekszik fel a (29) kapcsolórészre. Mindaddig, míg a (29, 30) tengelykapcsolói" észek egymással kapcsolódnak, az (1) szeleporsó állandóan forog. 105 E forgás azonban megszűnik, mihelyt a (30) kapcsolórész a (29) kapcsolórészről leemelkedik. A szelep egész nyitási idejét a (32) szög, forgási idejét pedig a (33) szög jelzi. 110 E működési mód azonban meg is fordítható, nevezetesen a szelep nyitása után a (7) fészekgyűrű (1., 7. és 8. ábra) minden alkalommal egy darabbal elforgatható, míg a szelep a nyitáskor nem fordul el, 115 vagy pedig a fészek elforgásával ellenkező irányú elforgást végez. A fészekgyűrű ily szakaszos tovakapcsolásához
