104880. lajstromszámú szabadalom • Malom

Mesjelent líí.'íü. évi január lió K»-án. MAGYAR KIRÁLYT SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 104880. SZÁM. — X/i. OSZTÁLY. Malom. Thurn und Taxis Sándor földbirtokos Wien. A bejelentés napja 1931. évi julius hó 1-je. Ausztriai elsőbbsége 1930. évi julius hó 11-ike. A találmány oly malom, melynek példakénti foganatosítási alakját a mellékelt rajz szemlélteti. Az 1. ábra a malom homloknézete, a i 2. ábra felülnézete, míg a 3. ábra oly nézetrajzot szemléltet, melynél az 1. ábra szerinti elrendezés elülső részét elhagytuk. Valamely jármű, különleges szerke) zetű, pl. teherszállító gépjármű O) alvázkeretén célszerűen hátul a (3) adagoló garattal ellátott önműködő (2) mérleg van elrendezve, mely a mórlegelt őrleményt, pl. gabonát vagy máseffélét egyenlő menyj nyiségekben és egyenlő időközökben juttatja a (4) tartályba, amelyből az (5) szállítóberendezés (elevátor, vedermű vagy máseffóle) továbbítja azt a tisztító berendezés (6) adagoló garatához. Az őriemény ) ebben elsősorban oly rázó szitára kerül, melynek első fele finomabb ós második fele durvább lyukasztású. Az első rekesz a homokot és más finom hozzákevert anyagokat választja iki, a második szitán a ma-5 gok esnek keresztül, míg a durvább tisztátalanságok visszamaradnak. A gabona ezután a (8) triörön halad keresztül, mely a konkolyt és bükkönyt kiválasztja és miután a gabona egy mágnes előtt elhaladt, J a. (9) hámozó dobba kerül. A legjobb vaskeménységű smirgellel kibélelt dobköpeny ' egész munkafelületét (10) ventilátor útján állandóan szívóhatással szellőztetjük, miáltal a hámozott gabonát portól és hé-5 jaktól megszabadítjuk. E szívó szellőztetés vw köpeny egész munkafelülete hoszszában hat, s így különösen erélyes leszívást biztosítunk. A (11) kibocsájtó nyílásnál még egy kiválasztót rendezünk el, 50 amelyen keresztül a gabona, miután itt 40-ismételten erős légáramlatnak tettük ki, a gépet alaposan megtisztított állapotban hagyja el. E tisztító gépet, valamint az alábbiakban még leírt további berendezéseket a közös (A) hajtótengely hajtja, mely az alvázkereten több (L) helyen van ágyazva és egyes átvivő szervekkel van ellátva. Az átvivő szervek egyikén, pl. a (14) szíjtárcsán át történik a (15) szíj közvetítésével az őrlemény tisztítására való berendezés (16) szíjtárcsájának hajtása. A tisztító berendezés (11) kibocsájtó nyílásától az őrlemény a (17) szállító berendezésen, pl. elevátoron, vederművön vagy máseffélén át a tulajdonképeni őrlőműbe, 55 pl. az (F) laposőrlő hengerszékbe jut. E hengerszóknek adott esetben (a gabonafajtának megfelelően) három egymás felett elrendezett hengerpárja van. Az őrlemény darálására való felső hengerpárt pl. 60 a (18) szíjtáresán át a (19) szíjhajtómű útján oly (20) szíjtárcsa hajtja, mely a kocsi hossztengelyéhez keresztirányban elrendezett (21) előtéttengelyre van felékelve, amelyet ,az (A) hajtótengely a (22, 65 23) csavarkerékhajtóművel hajt. A (21) előtéttengelyen elrendezett másik (24) szí jtárcisa a (25) szíjon és a (26) szíjtárcsán át a gabona készre őrölésére való (F) hengerszék alsó hengerpárját hajtja. A meg- 70 őrölt anyag az >(F) hengerszék (30) kibocsájtó nyílásánál a (31) szállítóberendezésem át a szitaberendezésbe, pl. az (S) cent,ri f ugálszitaberendezésb e kerül. Ez két részből, még pedig a tulajdonképeni (S) 75 szitaberendezésből és az alatta fekvő (Sl) gyü jtőberendezésből áll. A megőrölt anyag