104872. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés huzalnak csavarvonnal alakjában való tekercselésére

Megjelent ÍDÜS. évi január hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI Iffllfclfl SZABADALMI LEÍRÁS 1048Ti. SZÁM. — Vil/Il. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés huzalnak csavarvonal alakjában való tekercselésére. N. Y. Philips' Gloeilampenfabrieken cég' Eindhoven (Hollandia). A bejelentés napja 1929. évi szeptember hó 23-ika. Hollandiai elsőbbsége 1928. évi szeptember hó 25-ike. Huzalnak csavarvonal alakjában való tekercselésére tudvalevőleg magot használnak, melyre a huzalt feltekercselik. Ha nagyobb átmérőjű csavarokat kell kószí-5 teni, pl. ha rugókat készítenek, a mag rendszerint rúd. Ha azonban kisebb átmérőjű, hosszú csavarokat kell tekercselni, amilyenekre pl. elektromos izzólámpák előállításához van szükség, úgy 10 folytonos maghuzalt vagy tövishuzalt használnak, melyre a huzalt tekercselik. Az első esetben nem kapunk szakadatlan munkamenetet, a második esetben pedig nehézséggel jár a mag eltávolítása. 15 Ismeretesek olyan berendezések, melyek segélyével a huzalt mag alkalmazása nélkül lehet csavarvonal alakjában tekercselni; ezeknél forgó tövist használnak, mely egy vagy több hengerrel működik 20 együtt. A hengerek a köztük és a tövis köpenyfelülete között bevezetett huzalt egy ponton érintik, úgyhogy a huzal ezen felületek között kényszer vezetést nem talál. A találmány szerinti eljárás értelmében, 25 melynél a huzalt legalább két, külső, illetve belső felületével hatékony formázótest között továbbítjuk, a huzalt továbbítása folyamán a formázó-felületek segélyével útdarab mentén vezetjük és eközben 30 ezen felületek legalább egyikével azon pályához képest, melyen a huzal mozog, relatív mozgást közlünk. A huzalra ennélfogva súrlódási erő hat és ez a kívánt alakváltozást előidézi, illetve elősegíti. Az 35 útdarabon való vezetés itt ellentéte annak a tisztán pont alakéi vezetésnek, melynek a huzal az említett ismert berendezésben van alávetve. Űtdarabon való vezetés alatt tehát a huzal és a formázó-felületek közötti helyi érintkezések sorozata révén 40 való vezetést is értünk. Az az útdarab, melyen a huzalt vezetjük, pl. azon csavar átmérőjének megfelelő nagyságrendű lehet, mely csavar alakjában tekercseljük a huzalt. 45 Kitűnt, hogy, ha két olyan formázófelület, melyek közül az egyiknek kívül hatékony formázófelülete, a másiknak pedig belül hatékony formázófelülete van, a következőkben még közelebbről elmagya- 50 rázandó módon működik együtt, valóban sajátos alakú határozott útdarabon való vezetés adódik. Ennek a vezetésnek mindenekelőtt tölcsér módjára konvergáló része van, mely a huzalt lényegileg be- 55 húzza, ezt követi olyan pont, melyben a vezető útdarab méretei pontosan megfelelnek a huzal méreteinek, majd az útdarab divergáló részben folytatódik éppen azon pont előtt, ahol a huzal a két formázó- 60 testet elhagyja. Az, útdarab első helyen említett része tehát oly alakú, hogy a huzalra bizonyos ékhatást fejt ki. A találmány értelmében a huzal továb- 65 bítása folyamán a formázófelület részéről olyan vezetésre talál, hogy az egyenes alakból a csavar alakjára folytonosan megy át. „Folytonos" alatt itt az értendő, hogy az egyenes alak átmenetele az erő- 70 sen görbülő alakba úgy megy végbe, hogy az a grafikon, melyet kapunk, ha az egyenes rész és a görbe rész közötti átmeneti hely egymásra következő pontjainak gör-