104842. lajstromszámú szabadalom • Őrlő berendezés

Megjelent 1933. évi . január hó 2-án . MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 104842. SZÁM. II/C. OSZTÁLY. Őrlő berendezés. Clarké, Chapman & Co. Ltd. cég- és Woodeson William Armstrong- igazgató Gateshead-on-Tyne. A bejelentés napja 1931. évi julius hó 11-ike. Angolországi elsőbbsége 1930. évi november hó 1-ike. Ismeretes tüzelőanyagmalmokat a tü­zelőanyagot szárító szerkezebekkel ellátni. Leggyakrabban az őrlési folyamat alatt a berendezésen előmelegített levegőt vezet-5 nek keresztül, melyet azután egyúttal a megőrölt tüzelőanyag hordozójául is hasz­nálnak fel. Rendkívül nedves tüzelőanya­goknál azonban az etetés és hozzávezetés a tüzelőanyag egyidejű szárítása esetén je-10 lentékeny nehézségeket okoz. Ha ugyanis különösen nedves szenet kell őrölni, akkor az ismert berendezéseknél a nyersanyag hozzávezetésére használt szerkezetek eltö­mődnek, mivel a nedves tüzelőanyag az 15 őrlőberendezésnek a szárító levegő által felhevített helyein összesül és lerakódik, ami a malomnak szabályos etetését lehe­tetlenné teszi. E hátrányok elkerülésére a találmány 20 értelmében a tüzelőanyag hozzávezetósére külön szállítószerkezetet, pl. szállítószala­got használunk, mely az őrlendő anyagot közvetlenül a malomba szállítja. Ily mó­don a forró levegőnek kitett garat vagy 25 helytálló vereték alkalmazása helyett a tüzelőanyagot minden körülmények kö­zött folytonosan vezetjük a maiamhoz. A találmánynak egy foganatosítási alakja értelmében a szállítószalagot fogas-BO kerékáttétellel hajtjuk, amikor is az átté­telnek egyik kerekét ellenőrző ajtóval, me­lyen keresztül a szenet bevezethetjük, koaxiálisan rendezzük el. Ennek követ­keztében ez a kerék ellenkerekével állan-35 dóan kapcsolódik ós a szállítószalag haj­tása akkor sem szünetel, ha az ajtó nyílik vagy záródik. A mellékelt rajz a találmány szerinti őrlőberendezésnek példaképpeni foganato­sítási alakját mutatja. Az 40 1. és 2. ábra hajókazán vagy stabil gőz­kazán számára való őrlőberendezésnek két egymásra merőleges nézete és a 3. ábra felülnézete. Az (1) őrlőkamra (2) kibocsájtó toldata 45 a (3) ciklonkiválasztóval kapcsolatos, me­lyet a (4) vezeték iszívófujtató (5) tokjával köt össze. A fújtatót és a malmot a közös (6) tengely hajtja. Az (1) őrlőkamrának a (8) pántok körül forgó (7) ellenőrző aj- 50 taja van. A találmány értelmében a szenet garat vagy más vezeték alkalmazása nélkül a (7) ajtóban levő nyíláson át, a vógnélküli (9) szalag segélyével közvetlenül az (1) 55 őrlőkamrába vezetjük. A szállítószalag az ajtón megerősített (12) támasztékokban ágyazott (10) és (11) dobokon fut. A (11) dob (13) csapágya a szalagfeszültség vál­toztatása céljából beállítható. A szalagnak 60 felső szakaszát a (14) alátét támasztja meg. A felső szalagszakaszon torkollik az ajtón megerősített (17) tartálynak (16) talprésze. A (17) tartálynak belépő vége az ajtó zárt helyzetében a nyersauyagtar- 65 tállyal kapcsolatos (18) garat kilépő végé­vel esik össze. A (9) szállítószalagot a (10) dob hajtja, melynek (19) tengelyét a (21) tengelykötés ~ a (20) tengellyel kapcsolja. A (20) tengelyi a függőleges (22) tengely hajtja, mely ajtó felső (23) pántján koaxiálisan ~ keresztül. A (22) tengelyt a (24, ^ varkerékáttétel hozza forgásb' csigatengelyt a (27) hajtószí^ gellyel kapcsolja.

Next

/
Thumbnails
Contents