104815. lajstromszámú szabadalom • Gépjárművek és máseffélék központi kenőberendezése

zárt és az (i) nyomócsővezeték a (k) hasítékok útján áll a szivattyútérrel összeköttetésben. E részek tehát önmagukban véve nem tartoznak a találmány keretébe 5 és azokat más egyenértékű berendezésekkel pótolhatjuk. A találmány értelmében, mint a raj/, példakénti foganatosítási alakjában szemléltettük, a motor kenéséhez való (f) szi-10 vattyúdugattyúkon kívül a külső kenési helyek számára további (1, m) szivattyú dugattyúkat kapcsolunk a tántorgó korongra. Az (1, m) szivattyúdugattyúk (n, o) nyomóvezetékeit oly (p) elosztóhoz 15 vezetjük, amelyet szintén a (d) kormánytengely hajt. A (p) elosztó (pl, p2) hasítékai olyan gyűrűs (nl, ol) csatornákat kötnek a (p) elosztó mindenkori helyzetének megfelelően a (ql—qO), illetve (rl— 20 r6) kenőcsövekkel össze, amelyekhez az (n) illetve (o) nyomóvezetékek vezetnek. Ily módon két dugattyúval tizenkét külső kenési helyet láthatunk el meghatározott olajmennyiségekkel. 25 Ha kevesebb a külső kenési hely, mint az elosztónak az elosztási helyei, akkor elzáró (z) csatlakozásokat alkalmazunk, amelyek nyitásuknál lehetővé teszik, hogy a nyomóolajat erről az elosztóoldalról az (s) csövön át a kenőolajtartályba vezes- 30 síik vissza. Szn bucid In iá igé n jjek: 1. Gépjárművek központos kenőberendezése, mely bizonyos számú, egyenként beállítható szállító-teljesítményű olaj- 35 szivattyiidugattyúval van ellátva, amelyeknek egy része olajat vezet a motor belső kenési helyeihez, azzal jellemezve, hogy az olajszivattyúdugatytyúk másik része elosztókon át a jár- 40 mű kenési helyeihez vezet olajat. 2. Az 1. igényben védett központos kenőberendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az elosztók egy szerkezeti résszé vannak egyesítve. 45 i?. Az 1. és 2. igényben védett központos kenőberendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy valamennyi olajszivattyúdugattyút és a (p) elosztót közös (a) hajtótengely mozgatja. 50 1 rajzlap melléklettel. Piillas nyomda, Budapest.