104649. lajstromszámú szabadalom • Fűzőkészülék
zők (4. ábita.) akadályozzák meg azt, hogy a (10) kapocstolószán mellső vége az utolsó (8) kapocs adagolásakor vagy ezen adagolás után, a rajzon nem jelölt ka-5 pocsletolókés pályájába kerüljön. A fordított TT-keresztmetszetű (10) kapocstolóiszánnak ,a, (3) csappal szomszédos végén, a szárak alsó éléhez csatlakozó (10a, 10b) nyelvek vannak egymásra 10 hajlítva (1 és 3. ábrák). A (11) adogató rugónak (csavarrugónak) egyik végét a (10a, 10b) nyelveket alkotó áthidaláshoz, a másik végét a (6) kapocsvezetőpálya homlokfalát alkotó (16) laphoz (7., 4. és. 15 11. ábrák) erősítjük. A (16) lap a (6) kapocisvezetőpályával egy diarabból esákozliató, mely visszahajlítva a (6) kapocsvezetőpálya homlokvégét lezárja vagy a (16) lap mint külön egység a (6) kapocs-20 vezetőpálya homlokvégén oldhatókn rögzíthető. Ezen utóbbi megoldás előnye, hogy a (11) adogatórugó, a fűzőkészülék szétszerelése nélkül, cserélhető. A (16) lap anyagából két bemetsaéssel a (16a) 25 fül van kisajtolva, melybe a (11) adogíatórugó végét betűzzük és rögzítjük. A (10a, 10b) nyelvek a fordított TT-keresztmetszetű (10) kapocstolóiszán szárait összekötő csappal, cisövectskével, vagy a 30 (10) kapoostolószán száraiból befelé sajtolt fülekkel helyettesíthetők, melyekbe a (11) rugó egyik végét beakasztjuk. A szerelés megkönnyítésére és a (10) kapocstolószán szabad elforgatásának le-35 hetővé tételére a (2) kart, (2a)-mál, halfark-alakban kivágjuk. A (2) karral a (17a, 17b) homlokfalakat, melyek ,a. tulajdoinképeni (4) fűzőfejet hordják, célszerűen egy darabból 40 sajtoljuk (2. és 11. ábrák). A (17a, 17b) homlokfalak ívalakbam sajtolt és egymást félhengerré kiegészítő (17ax, 17bx) szélei a (12) kölyűt vezetik. A (17a, 17b) homlokfalakból kivágott 45 (l^a., 18b) áttörésbe (11. ábra) az (5) kapocstár homlokvége pontosan beleillik és a (17a, 17b) homlokfalak belső síkjáig ér. Összeszerelésnél az (5) kapocstár betolási határhelyzetét az (5b, 5b) talpak szabják 50 meg, melyek a 8. ábrán látható módon nem érnek az (5) kapoestár blaloldali végéig. A lépcsős,zierű (19) beugrás szélessége (8. ábra), azaz amennyivel hátrább kezdődnek az (5b) bordák, a (17a, 17b) 55 homlokfalak vastagságával egyenlő. A (2) kar és a ,(17b„ 17b) homlokfalak a lényegében L-alaku (2b) bordákkal merevít hetők (1., 2. és 3. ábrák). A (2) kar a (17a, 17b) homlokfalak és a (2b, 2b) bordák egy darabból is csákozihatók. 60 A fűzőkészülék töltése a. következő: A (14) fogantyúinál fogva a (10) kapocstolószánt, a (11) adogatórugó hatásával szemben, hátrahúzzuk annyira, hogy a (10) kapocstolószá.n homlokvége az, (5) 65 kapoöstárt elhagyja. Etet követő,leg a (10) kfe.pocistolószánt az 1. ábrán telt vonallal jelölt töltési helyzetbe felhajtjuk, elforgatjuk. A (10) kapocstolószán ez elforgatás alátt a (6) kapocisvezetőpálya, (6a, 70 6a) ívein vezetve legördül és a megfeszített (11.) adogatórugó hfe.tása alatt a töltési helyzetben marad. A (10) kiapocstolószán töltési határhelyzetét a (3) csapra 'támaszkodó (14) fogantyú szabja meg. 75 A (6) kia,pocsv,ezetőpályánh,k az (5) kapocstár mögött szabaddá tett részére a ,(8) kapcsokat, célszerűen az úgynevezett ragasztott kapcsokat fölülről ráhelyezzük (ráültetjük), a (8) kapcsokat sa.z (5) 80 kapoestár alá előretoljuk és a (10) kapocs tolóiszánt a (20) nyíl irányban, a (6u, ,6a) íveken legördítve, az 1. ábrán szakadozott vonalakkal jelölt közbenső töltési helyzetbe elforgatjuk. A megfeszített 85 ,(11) adogatórugó, a holtponti helyzet elhagyása után, a (10) kapocstolószán szabad végét a szakadozott vonalakkal jelölt közbenső töltési helyzetbe, ,az (5) kapoclstár hátsó végére csappantja. Ezt kö- 90 yetőleg a (10) kapocstolószánt a. (14) fogantyúnál fogva, a (11) adogatórugó hatásával szemben teljesen hátrahúzzuk, a (6) kapoesivezetőpályára fektetve az (5) ksa.pocstár alá bujtatjuk és elengedjük. A 95 megfeszített (11) adogatórugó a. (10) kaspocstolószánt a (4) fűzőfej felé csúsztatja és a (10) kapocstolószán homlokéle a (8) ikapcsokat az (5) kapoclstárbia.n maga lelőtt, a kapoesiletolófcés síkjába egymás 100 .után előretolja. A (10) kapocstolószán •belső határhelyzetében, azaz, az utolsó (8) kapoosnlak a kapocs!etolókés alá tolásakor, a (10a, 10b) nyelvek a (6c, 6c) ütközőikhez (4. ábra) érnek és a (10) ka- 105 pocstolószán további előreltolását, az (5a) bevágás végfalába ütköző (14) fogantyútól függetlenül — megakfadályozzák. A (6) kapocsvezetőpálya hátsó vége és a (2) kar (3) forgáscsapja közötti távol- no •ság kisebb, mint a (10) ka pocstolószán (14) fogantyújának magassága, ellenben •nagyobb, mint a nyitott helyzetébe elforgatott (10) bapocstolószánnak a (6a) gördülőívekkel érintkező pontjától a (10) 115 kapocstolószán hátsó végéig mért szakasza, úgy hogy a (10) kapocstolószán az
