104634. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folytonosan továbított üvegtárgyak leolvasztására

— 2 — és mindegyik (17) fogaskerékkel kapcsoló­dik, kivéve a középsőt (1. ábra). Mindegyik (16) hüvely felső végén egy­egy (20) gyűrűt erősítünk meg, melynek 5 alsó oldalán fogazás van, mely a (17) fogaskerék felső oldalán levő fogazásba ka­paszkodhat. A hüvelyek alsó végén egy-egy (21) forgófejet erősítünk meg. Az ismerte­tendő gépen ezt a forgófejet vákuum raű-10 ködteli és ennek megfelelően a hüvelyen a (22) cső halad keresztül, mely felső vé­gén a (23) tömlővel van összekötve, mely a (21) szelepházhoz vezet. Minden forgófej alatt a lángzók számára 15 egy-egy (25) tarlót erősítünk meg; a tarló függőleges (26) hasílékán a (12) asztal alsó részébe csavarolt (27) csavarok mennek kérésziül. A tarlóra erősítőit (28 lángzó­nak az ábrázolt foganatosítási alaknál 20 gyűrűalakú (29) rése van, melyen keresz­tül gyűrűalakú lángot irányi lünk a forgó­fejben tarlóit tárgyra. pl. a (30) pohárra. A (31) emelőt a'(12) asztalon. (32Vnél, forgathatóan ágyazzuk ás a '31a csati ő-25 rúd útján a (33) gyűrűvel kötjük össze, melyben a (16) hüvelyt forgathatóan, de a gyűrűben tengelyirányú elmozdulással szemben bizlosítottan ágyazzuk. A (31) emelői mereven kötjük össze a (31) kar-30 ral, melyen a (35) görgőt ágyazzuk, mely, a (36; vezérlő felületlel meghatározott .idő­lyontokban érintkezve (í. ábra), a forgó­fejet a kívánt időpontban megemeli. A (37; gázcsövei az üre«es (11) tengely 35 alsó végének fenekével, illetve az olt levő kibocsájló nyilassal forgathatóan kötjük össze és az üreges tengely felső végén a (38) gázkamrái rendezzük el, melyből a lángzókhoz vivő egy-egv (39) cső sugár-40 iányban indul ki. Mindegyik (39) cső elő­ször a (10) szelepkamrához vezet, mely­nek szelepét a (11) rúd működleli, melyei a (31) emelő (12) szeme mozgathat. A (13) cső a (10) szelepháztól a hozzátartozó 45 lángzóhoz visz; a (43) csőben továbbá az előnyösen kézzel működtethető (41) el­záró csapot rendezzük el. A váivuumot vezérlő (21) szelepházat a (45) cső a (12) asztalban levő (16) tokkal 50 köti össze. A (30) dobban levő (17) kam­rát a (48) csatornák a (12) asztalban levő (46) kamrával kölik össze. A (47) kamrá­ban alkalmas eszközök segítségével vá­kuumot tartunk fenn. 55 Az ábrázolt példában a helytálló (19) cső a ('38) kamra felett elrendezett (50) kamara közepébe oxigént vezet. Az (50) kamrából egv sorozat (51) cső. még pedig minden lángzónak megfelelően egy-egv. sugárirányban indul ki. Mindegyik (51) 60 cső egy-egy (52) szelepházhoz vezet, mely­ben (53) bevezelő-kamra és (54) kivezető­kamra van. mely utóbbiból egy nem ábrá­zolt cső a hozzátartozó lángzóhoz visz. Az (53, 51) kamrák közölt az (55) cső van, 65 melynek harangalakú kibocsájtó végével szemben az (56) membránt rendezzük el. A membránt az (57) dugattyú működteti. Az (58) tekercsrúgó, mely az (57) dugaty­tvút kívülről körülveszi, utóbbit rendsze- 70 rint a hatástalan helyzetbe Lörekszik lolni, meliiél a membrán az 5. ábra szerinti helyzetben van, tehát az (53, 51) kamrák között az (55) csövön keresztül összeköt­tetés áll fenn. 75 Az :'57) dugattyút az (59) csallórúd a többkarú, ide-oda mozgó (61.) szerkezet 60 karjával köti össze. E szerkezet alsó 62 karja a (63) csallórúdhoz van kötve, mely közbeiktatott csavaranya segélyével 80 meghosszabbítható vagy megrövidítheti) és másik végén a lángzó alatl kilengelhelően ágyazol! 67, ütköző rövid (65) karjávái van összekötve. A (61) szerkezet, a felfelé irányuló, vil- 85 lás (68, karral van összekötve, melynek Felső végén a (69) csapok a (71) kerék vájatába mélyednek, mely kerék a (72) rúdon eltolhalőan van ágyazva. E rudat a (73) csúszkában erősítjük meg, melyet a 90 •'12; asztalon levő (75) tartó-rész csúszó­ve/.í'lékéhen függőlegesen ágyazunk. A i 73/ csúszka (76) csapját a (77) csalló­rúd egy emelő (78; karjával köti össze, mely emelő a (79; csap körül forgathatóan 95 van ágyazva. Az emelő másik '80) karja a (81, rúddal van összekötve, mely egy szelepet működtet. A (82) vákuumszelep (83) szeleprúdja a (81) rúd végén levő foglalatban tengelyirányban eltolható. A 100 •'811 rúd végén és a (83) szoleprúd (85) hasílékán átmenő (81) csap a (81) és (83) rudak viszonylagos elmozdulását korlátozza. A (83) rúdnak' (86) válla van; a (81.) rúd vége és (86) váll közé helyezeti (87) te- 105 kercsrúgó a szeleprudazat és a szelepet rendszerint felső helyzetűkben lörekszik megtartani, amelyei a (85) hasíték határoz meg. A (74) szelepház és a (81) rúd vége közötti, aránylag erős (88; tekercsrugó a no rudat rendszerint lenyomja és a közbeik­tatott elemek útján a '73) csúszkát legfelső helyzetébe emeli. Á (72) csapnak (89) feje van; a (89) fej és a (71) kerék közölti (90) rúgó a ke- 115 rék kifclémozgását fékezi. A középső (10) dob kiálló részén kiképezett (91) vezérlő­felületet úgy rendezzük el, hogy a (71)

Next

/
Thumbnails
Contents